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关于“东风裕隆”的新闻

  • 纳智捷大7停产 东风裕隆还能撑多久

    Tue Aug 14 00:00:00 CST 2018 0

    纳智捷大7停产 东风裕隆还能撑多久

    主力产品纳智捷大7的停产,让东风裕隆的自救之路蒙上了阴影。近日,东风裕隆官方宣布,纳智捷大7SUV正式停产。业内人士表示,大7SUV的停产只是一个缩影,背后折射出的是纳智捷品牌整体的发展困境。对东风裕隆而言,不仅是停产一款主力车型,正处于转型关键期的东风裕隆,想要摆脱退市的困扰已成为亟待解决的难题。

  • 绿驰汽车首款车或由东风裕隆代工公司2021年启动上市

    Tue Jun 12 00:00:00 CST 2018 0

    绿驰汽车首款车或由东风裕隆代工公司2021年启动上市

    最近有两件事将一向低调的绿驰汽车推到了风口浪尖:一是意大利I.DE.A设计公司(以下简称“I.DE.A”)控诉绿驰汽车拖欠2700万欧元项目款,二是加盟绿驰汽车仅半年的联合创始人兼CEO王向银“被离职”。

  • 东风裕隆销量难破盈亏线 纳智捷走到生死边缘

    Tue Feb 06 03:15:00 CST 2018 0

    东风裕隆销量难破盈亏线 纳智捷走到生死边缘

    [摘要] 时代周报记者曾向东风汽车集团方面问询,对方并不愿多做评述,只表示目前在东风裕隆管理层依然还有东风方面的员工存在。截至记者发稿前,一直联系不上东风裕隆方面的相关人员。时代周报记者 倪佳 发自。

    纳智捷 裕隆 suv 东风汽车集团 德系 mpv

  • 东风裕隆"汽车生活馆"调查:"体验剧场"形同虚设

    Thu Sep 07 00:34:05 CST 2017 0

    东风裕隆

    在市场销量走下坡路的形势下,东风裕隆此前创造的“体验式销售”模式——汽车生活馆已然“名存实亡”。继被曝出北京只剩一家东风裕隆4S店,且店内主要售卖广汽三菱车型后,近日,《每日经济新闻》记者以消费者身份实地走访了上海3家东风裕隆经销商店,发现这3家标注着“纳智捷汽车生活馆”的4S店均已变身为汽车超市。

    东风裕隆 汽车生活馆 纳智捷

  • 纳智捷销量持续下滑 产销分离 “单飞”能否自救

    Tue Jul 11 07:50:27 CST 2017 0

    纳智捷销量持续下滑 产销分离 “单飞”能否自救

    近年来逐渐淡出消费者视线的纳智捷品牌,却因近日东风方面的撤人事件,再次成为关注焦点。有消息称,作为纳智捷股东方之一的东风公司,将从合资公司东风裕隆中撤出管理团队,但仍保留在合资公司中的投资,让业内对于纳智捷品牌未来的发展走势产生诸多猜测。

    纳智捷 东风裕隆 suv

  • 东风裕隆产销分离谋自救 东风公司退出销售工作

    Mon Jul 10 08:22:35 CST 2017 0

    东风裕隆产销分离谋自救 东风公司退出销售工作

    继东风汽车公司从东风裕隆撤人之后,日前传出消息,台湾裕隆将斥资6亿元人民币,在大陆成立100%持股的纳智捷汽车销售有限公司,承接担纳智捷品牌在大陆除汽车制造以外所有的价值链,包括车型开发、销售、渠道与服务等。

    东风裕隆 东风 裕隆

  • 东风撤人东风裕隆或孤立无援 已三年未推新车

    Mon Jun 26 09:24:59 CST 2017 0

    近日,“东风汽车公司将对东风裕隆撤人不撤资”的消息席卷了汽车圈。东风汽车公司也发布公告称,7月份起,东风裕隆将在人、事、财、物等各方面,从资金到企业文化进行重新梳理与整合,将起用职业经理人团队;与此同时,5年内至少推出10款全新车型。

    东风裕隆 裕隆 东风汽车

  • 东风“撤人不撤资”专注大自主 东风裕隆全面转型业绩导向

    Thu Jun 22 01:11:19 CST 2017 0

    东风“撤人不撤资”专注大自主 东风裕隆全面转型业绩导向

    每经记者 陆佳丽 每经编辑 杨 翼近日,有关东风将对东风裕隆做出“撤人不撤资”的消息不胫而走,将这家近年来颇为低调的企业,推上了风口浪尖。对此消息,有东风内部人士告诉《每日经济新闻》记者,“东风方面派驻的管理层人员确实要退出,并返回东风集团;此后东风只作为投资方参与其中,现阶段还会对东风裕隆有所支持。

  • 打造差异化高端定位 东风裕隆或走精品路线

    Tue Jun 06 23:13:03 CST 2017 0

    经历了高开低走之后的东风裕隆,在几乎换了全套管理班子之后,踏上了一条全新的发展之道。东风裕隆新任的营销总部长卢永刚,此前一直活跃在生产制造岗位,此次调任到东风裕隆的营销岗位之后,他对时代周报记者表示,虽然岗位有所变化,但是工作的思路并没有多少改变。同时他还透露,竺延风有意将东风裕隆打造成一个东风集团自主板块旗下的高端品牌,未来东风裕隆并不会注重销量的快速提升,而是在保证制造高水平的前提下,将品牌力提升到一个新的高度。

  • 年度目标几番落空 东风裕隆尴尬前行

    Tue Feb 21 03:09:17 CST 2017 0

    年度目标几番落空 东风裕隆尴尬前行

    [摘要] 根据东风公司数据统计,今年1月份,东风公司旗下6个乘用车品牌合计销量为9.76万辆,其中东风裕隆的销量占比仅为3%。时代周报记者 倪佳 发自广州近几年,随着SUV市场的持续火爆,自主品牌的发展遇到了难得的机遇,然而在这样有利于自主品牌发展的环境下,多少有着自主概念的东风裕隆,在2016年全年销量表现却遭遇了“腰斩”。

    中东 品牌 市场 推出

  • 东风裕隆“目标倒退”为扭亏

    Fri Feb 17 08:54:42 CST 2017 0

    本报长沙讯 东风裕隆的低迷引起东风公司注意,记者从东风内部获悉,东风公司副总经理程道然将被任命为东风裕隆董事长。显然,东风公司希望程道然能够将东风柳汽的成功经验复制到东风裕隆,尽快使东风裕隆跨越盈亏平衡线。

  • 东风裕隆近七成经销商亏损 难越年销5万辆生死线

    Thu Feb 16 00:32:59 CST 2017 0

    东风裕隆近七成经销商亏损 难越年销5万辆生死线

    “今年,我们内部的主要目标是达到盈亏平衡。”2月15日,东风裕隆的一位高层人士向NBD汽车透露,但在5万辆的销量目标下,盈亏平衡的难度巨大。根据东风公司的统计,旗下东风裕隆今年1月的销量为0.3万辆,在东风内部各整车公司中排名倒数第三。

    东风裕隆 程道然 裕隆 经销商亏损 东风公司 东风柳汽 柳汽

  • 东风裕隆纳智捷荣获G20杭州峰会高级赞助商荣誉

    Thu Oct 27 03:27:33 CST 2016 0

    日前,杭州市委市政府主办的G20杭州峰会总结表彰大会在杭州国际博览中心隆重召开,纳智捷作为本次峰会指定用车品牌,完美出色的表现获得了各方的高度认可,一举荣获G20杭州峰会高级赞助商、G20杭州峰会指定产品双重荣誉。

    纳智捷 赞助商 荣誉 G20

  • 纳智捷锐3成都车展上市 东风裕隆补1.6L产品短板

    Thu Sep 08 01:35:39 CST 2016 0

    纳智捷锐3成都车展上市 东风裕隆补1.6L产品短板

    9月2日,东风裕隆在成都车展上发布了纳智捷锐3,共推出7款产品,售价区间在5.98万元至9.68万元。《每日经济新闻》记者了解到,纳智捷锐3定位在A级轿车市场,目标群体“85后”。

    纳智捷 东风裕隆 短板 6L

  • 东风裕隆召回8919辆纳智捷全新纳5和优6汽车

    Fri Aug 19 10:05:00 CST 2016 0

    日前,东风裕隆汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2016年8月20日起,召回部分2015年款纳智捷全新纳5和优6汽车,共计8919辆。据介绍,此次召回的部分汽车为:东风裕隆汽车有限公司2015年6月4日至2015年8月31日期间生产的部分2015年款纳智捷全新纳5小型乘用车,共计1140辆;东风裕隆汽车有限公司2015年6月4日至2015年8月31日期间生产的部分2015年款纳智捷优6越野乘用车,共计7779辆。

    东风裕隆 召回 纳智捷

  • 东风裕隆应变迟缓 错失SUV良机

    Tue Jul 05 08:34:28 CST 2016 0

    东风裕隆应变迟缓 错失SUV良机

      在经历轿车和MPV市场的挫折后,东风裕隆再次错失了SUV的发展机会。由于旗下轿车纳智捷5、SUV大7,以及两款MPV销量低迷,东风裕隆销量并不乐观。面对销量的节节败退,东风裕隆今年只能将增量寄托在全新紧凑级轿车锐3上。

    东风裕隆 应变 迟缓 SUV

  • 东风裕隆纳智捷锐3 选装大触控屏

    Tue Jun 28 03:04:01 CST 2016 0

    上周,东风裕隆即将上市的全新车型纳智捷锐3展开了媒体试驾。外观上,纳智捷锐3的外观辨识度极高,家族全新风塑墨行的外观设计语言使得它在美观的同时将整车风阻系数也降低至0.29。在内饰部分,纳智捷锐3最为引人关注的就是位于中控台可选装的13.3寸大触控屏,这种配置在特斯拉中已经实现,但对于大部分车型来说比较罕见。

    东风裕隆 纳智捷 大触 suv

  • 东风裕隆纳智捷锐3首发亮相 新“品牌定位”对标韩系

    Fri Apr 29 01:56:52 CST 2016 0

    东风裕隆纳智捷锐3首发亮相 新“品牌定位”对标韩系

    在4月25日北京车展首日,东风裕隆首次亮相了纳智捷锐3。《每日经济新闻》记者了解到,这是东风裕隆全新开发的轿车产品,定位在纳5之下。产品方面,纳智捷锐3的轴距为2620mm,搭载1.6L自然吸气发动机,并匹配手动和CVT变速器。

    东风裕隆 纳智捷 品牌定位 对标

  • 东风裕隆吴新发:2016年汽车行业料有"令人欣喜"增长

    Fri Jan 29 17:43:00 CST 2016 0

    东风裕隆吴新发:2016年汽车行业料有

    中新网1月29日电 2015年中国汽车市场经历了持续疲软的一年,“产能过剩”、“雾霾”、“限行限购”、“汽车电商”“新能源”和“去库存”等关键字占领了汽车行业新闻头条,种种行业变革与转型的信号已然被释放出来。

    东风裕隆 吴新发 汽车行业

  • 东风裕隆2016年维持7万辆目标 主流产品缺失

    Thu Jan 28 01:14:08 CST 2016 0

    在经历轿车和MPV市场的挫折后,东风裕隆尽管保持增长,但仍未能完成2015年初定下的全年销量目标,为突破销量“天花板”,东风裕隆再次将目光锁定在SUV市场。日前,《每日经济新闻》记者从东风裕隆相关人士处了解到,公司将2016年销量目标定为7万辆。

    东风裕隆 PSA 动力总成 SUV

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