网易财经4月24日讯 日本贸易公司丸红 周四表示,其在中国的谷物交易部门有三名员工被扣留。
公司发言人称,这些雇员系丸红哥伦比亚种子公司中国分公司员工。他补充说,不知道这些人的国籍和被扣留原因。
这一事件可能暗示本已紧张的中日关系变得更加复杂。日本媒体周四报道,日本商船三井已向中方支付将近4,000万美元和解费。此前上海一家法院因一桩战时索赔案扣留该公司一艘船只。
更多背景信息:
在过去约30年的时间里,丸红、全农、伊藤忠商事株式会社等跨国粮商,在国际粮食市场后来居上,实力直逼传统的ABCD(ADM、Bunge、Cargill、Louis Dreyfus)四大跨国粮商。
丸红的数据显示,在中国每年的6300万吨大豆进口量中,该公司的销售量达到1200万吨,占据19%的份额。而在收购美国Gavilon Holdings后,丸红每年总计向中国出售1500万~1600万吨大豆,份额超过两成。
在这些大豆洗船事件中,一家名为丸红株式会社的企业,在违约事件中受到关注。公开资料显示,丸红是全球主要的对华大豆出口商家,每年对中国大陆出口1500万吨到1600万吨大豆,相当于中国每年大豆进口总量的四分之一。
中国买家的大豆合同出现违约,丸红也要遭遇损失。而中国头号大豆买家是山东晨曦集团旗下的宏日粮油公司,由于两家公司的“恩怨”,业内流传洗船事件可能是两家公司的贸易矛盾。
油籽贸易公司上海神凯投资公司投资经理高艳滨在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,去年,丸红曾以信用证名义不补晨曦的损失,今年晨曦就以信用证问题不要丸红的货,“不排除是两家公司贸易矛盾的延续。”
高艳滨介绍,之前行业会议上,晨曦主动建议不开信用证以洗船或者减少进口,“在进口商不缺大豆的情况下,丸红要想出掉货,要么转卖其他国家,要么持续降价卖给中国其他企业。”
高艳滨说,这次如果中国企业“洗船”要损失2000万元,如果接受这批大豆就要损失2.2亿人民币,“不论怎样,丸红的这批大豆船在港口一天,就要损失1.5万美元。”
据了解,丸红是靠低保证金进入中国市场的,大豆正常的保证金是100元人民币每吨,但丸红的保证金要比这个低,使其获得巨大的国内市场。“不论国外还是国内企业,对丸红在过去几年的贸易作法有些看不过去,不排除治它的可能。”
不过,艾格农业分析师马文峰认为,丸红和晨曦实际是一种合作关系,国内大豆已经严重过剩,价格下行压力较大,丸红转卖到其他地区比销往中国更赚钱,故而转卖。
上述贸易商也认为,这不能说是对抗,丸红卖的多自然客户就多,“但大宗商品出现价格倒挂是普遍现象,内需减少直接影响到行业,这与铜、橡胶的情况类似。”