钢厂面临运力不足 炼厂做“最低负荷运行”准备

（原标题：基础工业应变： 钢厂面临运力不足 炼厂做“最低负荷运行”准备）

“按照总部最近的安排，我们已经开始研究未来一段时间内，保炼厂正常运转的‘最低负荷’。”一位东北地区国营炼厂人士告诉21世纪经济报道记者，“这段时间除了口罩、消毒液等重点原材料满负荷生产，其他产品线产能都在调降。”

他向记者介绍，未来一段时间内，汽柴油将调降25%，航空煤油则为50%，其他化工产品均有不同程度的下调。而在疫情下，他们的处境并不算特别差。

“地方炼厂方面，受到的影响更大。”一位业内人士向记者透露，“因为各地都出现了交通管制，汽柴油特别是航空煤油现在销售面临很大的出障碍。”

和炼化工业不同，有地方钢厂人士向记者介绍，目前并未有明确的产能下降准备，比较严峻的是运力的不足。“各地的交通管制，一方面让港口的铁矿石很难运进厂，另一方面则是成材外运困难。”他说，“至于后续产能调整，还要看市场的需求情况，现在不好说。”

全球商品价格下降

自新冠疫情发生以来，全球商品价格接连下降。

截至记者发稿，布伦特原油价格为56.62美元/桶，和疫情扩散前的1月20日相比下降7.8美元/桶，跌幅超12%；国内原油期货主力在3日开盘即跌停，收报415.5元，跌幅8.01%。

3日沪铜同样开盘即跌停，但后续跌幅有所收窄，最终收报45050元/吨，全天下跌6.48%；伦敦金属交易所三个月期铜上周五下跌47美元，报每吨5587.50美元。较1月20日下跌了683美元，跌幅为11％。而铜往往被认为是全球经济的“晴雨表”。

3日，国内铁矿石连续主力合约同样开盘即跌停，并一直保持到收盘，收报606.5元/吨，当日跌幅7.97%；标普全球普氏2月3日评估海运62铁品位铁矿石价格79.8美元/吨，1月23日为92.05美元/吨，跌幅为13.3%。

“原油方面，实际上从1月中下旬开始一直有地缘政治和供给侧的不确定因素提供支撑，但是这些消息起到的作用抵不过疫情的影响。”一位石油企业人士告诉记者。

铁矿石亦然。“从基本面上看，铁矿石的供给实际上是偏紧的，1月20至23日的价格下跌，很大程度上是因为节前需求趋缓。”上述钢企人士向记者表示，“但是后续的跌幅可以很明显看出，对中国疫情的担忧。”

对于中国来说，原油和铁矿石的进口依存度较高，原材料价格的下降将会给企业采购减轻很大的负担；但是，下游需求前景的不明朗，还是让不少市场人士产生了疑虑。

“不仅是原油价格，原油运价和现货贴水也出现了大幅度下降，这对我们来说其实是一件好事。”上述石油企业人士告诉记者，“但是，因为交通需求的大幅度下降，汽柴油、煤油的需求将会大幅降低；制造业开工期拖延也会导致化工品需求不振，这些都将影响炼化行业。”

不过，目前公开的数据并不能够体现这一影响，1月份的原油和铁矿石进口基本都是2019年12月甚至之前的订单，2月甚至3月份的进口数据，才能够表现出中国基础工业受到的影响。

企业调整生产节奏

“大商所铁矿合约开盘跌停基本符合市场预期，从基本面上看铁矿石弱于钢材和双焦。”标普全球普氏分析师王杨雯告诉记者，“从今天上午的港口铁矿石现货成交情况来看，交易较为清淡。”

她告诉记者，大部分钢厂在节前的矿石备货到正月十五，所以本周尚无采购压力。不过，汽车运输运力严重不足成为目前采购部门最为担心的问题，从港口到厂区的汽运被严重限制，个别对汽运依赖度高的钢厂可能在2月下旬面临停炉的压力。“目前来看，依靠铁路运输的钢厂并没有受到影响。”她说。

上述钢企人士在接受记者采访时也认同这一判断，并向记者表示企业目前并未有停产的信号，生产依然处于正常的运行状态。“后续如果市场需求不振，产品大量积累，并且因为运力不足的问题销量受到影响的话，可能还会进行调整。”他说。

对于炼厂来说，则是另一番光景。

因目前库存容积尚足，上述东北地区国营炼厂2月份的生产排期只出现了微量的下调，但如果库存积满，后续将会进行产能的调整，包括油品和化工产品在内。

“一个好的信号，是除湖北之外全国各地的新增确诊人数在逐日降低。”上述石油企业人士告诉记者，“同时治愈人数已经超过了死亡人数，乐观估计疫情或在正月十五前后真正迎来拐点，我相信对于市场来说是一个好消息。”

他表示，大家对于中国经济的恢复能力还是有足够的信心。同时，因口罩等医用产品的拉动，部分化工产品将会迎来一波行情，“而且这段时间是进口原油一个比较好的时间段，对于国家储备或是一个不错的时机。”他说。