（原标题：对话庞青年：水氢发动机研发成本和技术都保密，催化剂能回收）
加了水就能让车行驶的汽车发动机、水氢发动机被网友戏称为“南阳神车”，在刷遍微信朋友圈的同时，遭到大量质疑。这一“发明”让人联想到上世纪90年代的“水变油”骗局。
但据《南阳日报》5月23日报道，南阳委书记张文深到该氢能源汽车项目现场办公时，为这一最新成果点赞。
5月24日上午，澎湃新闻对话“水氢发动机”涉事企业负责人、青年汽车集团董事长庞青年。他声称，由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发，目前尚未申请专利，技术保密，研发成本保密，但加了水和料（催化剂）后，汽车能行驶300-500公里。
庞青年称，对现有车辆进行改动，就可以从烧油的车变身为“烧水”的车。而他计划先从做物流车、卡车做起，下一步做公交车、SUV等汽车，甚至直接自己制造新车。
对于庞青年所说的技术资料，截止发稿前，澎湃新闻未收到相关材料。
中国科学院一位从事电堆机理研究的研究员24日上午向澎湃新闻表示，从理论上说，水氢发动机的技术路线是可行的，但目前的技术条件下，用“催化剂+水”反应产生氢气的效率还比较低，“所以通常情况下需要大量的催化剂”，还没有用在车上的。目前燃料电池汽车是大多是纯氢气或者甲醇类燃料，没有用水的。
【对话实录】
澎湃新闻：许多人认为你们公司新发明的这种汽车发动机违背一些基本原理。
庞青年：正常的，新生事物嘛。
澎湃新闻：上世纪90年代就有人发明“水变油”，后来被证明是骗局。
庞青年：我们这个不是水变油。
澎湃新闻：那变成什么？
庞青年：我们是让水变氢，氢变电。
澎湃新闻：具体原理是什么？怎么变的？
庞青年：这里面我们还要几套配方，还有催化剂。
澎湃新闻：催化剂是你们自己研发的？
庞青年：自己研究的。
澎湃新闻：从什么时候开始研究的？研究团队有多大？
庞青年：我们从2006年就开始研究了，都是博士，博士生导师，研究生导师这一类。
澎湃新闻：申请专利了吗？
庞青年：专利现在还没有，后面还没有做。
澎湃新闻：为什么不申请专利呢？准备什么时候申请？
庞青年：这个还没定，接下来可能申请吧。
澎湃新闻：你当时做这个研究的初衷是什么？
庞青年：我们一直考虑用户成本，不断的研究研究，考虑的比较多，所以我们的资金投入比较大。我们自己非常困难，技术投入毫不放松。
澎湃新闻：投入有多少？
庞青年：投入有多少，这个不能说。
澎湃新闻：几个亿有吗？
庞青年：不能说，几亿不够的。
澎湃新闻：催化剂让水变氢气原理是什么呢？
庞青年：技术不能说的，技术保密，你说，美国的技术能给我们说么？
澎湃新闻：基本原理呢，不然大家就会一直疑惑。
庞青年：这样，你稍等，我等会发一个（材料）给你。（编注：截至发稿时，庞青年未发来相关材料。）
澎湃新闻：按照你说的，这种车加满水最远能跑多远?
庞青年：最远能跑300-500公里左右。根据需求来，他需求大，就给他多配点，多加点水。
澎湃新闻：是正常的车加水加催化剂就可以跑，还是有你们专门生产的车？
庞青年：要按照要求，车要重新改动，跟原来不一样。
澎湃新闻：改动需要多大成本？
庞青年：也不是很贵，现在还没定价。
澎湃新闻：比如“油改气”，他们几千块钱就可以搞定。
庞青年：不够，我现在主要是做物流，卡车，下一步做公交车，SUV、MPV，我直接自己制造，我们有自己的新车。
澎湃新闻：那催化剂也得买你们的咯？
庞青年：不用买，我们回收。厂家回收，你用好还给我。是卖给他，还是收押金，还没定。
澎湃新闻：南阳那边什么时候可以投入市场？
庞青年：我们下一步还要做公告等一些事，还没定。
澎湃新闻：今年底行么？
庞青年：（作为）目标吧，争取吧。这个说的不能太绝了，讨论吃不消。
澎湃新闻：新闻上说，当地市委书记都过来了，他们什么态度？
庞青年：我们都给他看了，水加在一起，料加在一起，整个过程他们都看了，很好。
澎湃新闻：我看你在鄂尔多斯还有一个汽车制造企业，现在还在生产么？
庞青年：很少，一点点。
澎湃新闻：比如一年有多少产量？
庞青年：也没有什么生产。
澎湃新闻：我们想来南阳公司参观，可以吗？
庞青年：参观没问题。今天我在，明天就回浙江了。
本文来源：澎湃新闻
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王晓武_NF
