华泰汽车入主第一年 曙光股份业绩亏损1.28亿

（原标题：华泰汽车入主第一年 曙光股份业绩亏损1.28亿）

由于新能源汽车财政补贴退坡力度进一步加大，导致新能源汽车行业市场竞争环境空前严峻，公司主营产品黄海客车营销创新不足，导致该新能源客车2018年销量出现较大幅度下滑，同比下降73.47%。

新京报讯（首席记者 赵毅波）获得华泰汽车入主之后，曙光股份业绩遭遇大额亏损。

1月29日晚，曙光股份公告称，经财务部门初步测算，预计2018年年度实现归属于上市公司 股东的净利润与上年同期（法定披露数据）相比，将出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润-1.28亿元左右。

曙光股份表示，2018年中国汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆， 同比分别下降4.2%和2.8%。客车产销量分别完成48.9万辆和48.5万辆，同比分别下降7%和8%。由于新能源汽车财政补贴退坡力度进一步加大，导致新能源汽车行业市场竞争环境空前严峻，公司主营产品黄海客车营销创新不足，导致该新能源客车2018年销量出现较大幅度下滑，同比下降73.47%。

曙光股份称，2019年公司将通过加强政策研究和对市场消费环境分析、进一步加强贴合市场需求的产品研发，努力拓宽销售渠道，进一步争取批量订单，以达到提高产销量的目标。

据介绍，辽宁曙光汽车集团股份有限公司（股票代码600303），是以整车、车桥及零部件为主营业务的跨地区的企业集团，是“国家汽车整车出口基地企业”，拥有国家级技术中心。公司拥有的“黄海”汽车和“曙光”车桥两大产品是“中国名牌产品”，并已取得新能源汽车商用车生产资质。

对于华泰汽车集团而言，曙光股份是其近年来大举扩张的重要一步。

资料显示，华泰汽车集团是以新能源汽车、传统汽车及其核心零部件为战略核心业务，汽车金融、后市场及生态服务为支持业务，集研发、制造、销售、服务于一体的制造服务型公司，是国内唯一拥有自动变速器和世界领先清洁汽、柴油发动机核心技术完全自主知识产权，且批量化生产、搭载在全系车型的自主品牌汽车企业，同时也是最早涉足新能源汽车产业的自主车企之一。

早在2017年2月，华泰汽车集团与曙光集团签署了《辽宁曙光集团有限责任公司与华泰汽车集团有限公司之股权转让协议》，其中约定曙光集团将其持有的14.49%曙光股份的股权转让给华泰汽车，并将其持有的公司45818300股（占公司股本总额的6.78%）的投票权委托给华泰汽车。

曙光股份称，公司目前的实际控制人为李进巅和李海阳父子，如上述股份转让及表决权委托最终实施完成，公司的实际控制人将变更为张秀根和张宏亮父子。

2018年9月，曙光股份发布《关于大股东完成协议转让公司股份及公司实际控制人变更的公告》显示，曙光集团将持有的公司股份数量10146347股（占公司股本总额的1.50%）的投票权不可撤销、唯一和排他的委托给华泰汽车，华泰汽车实际合计拥有公司投票权的股份数量为143713300股，占公司股本总额的21.27%，为公司的第一大股东。同时，公司的实际控制人变更为张秀根和张宏亮父子。

值得注意的是，在入主曙光股份后，华泰汽车股权架构悄然变动。

1月14日，新京报独家报道，华泰汽车集团完成股权变动，张秀根之子张宏亮退出股东行列，苗小龙入股，苗玉莉在其间先入股而后退出。

根据工商资料收录的股权变动前后情况，此前华泰汽车集团的股东分别是张宏亮和张秀根，持股比例分别是76%和24%。股权转让完成后，华泰汽车集团的股东变成了张秀根和苗小龙，持股比例分别是99%和1%。