“稳消费”不能指望汽车,还得看经济增速

2019-01-30 08:02:44 来源: 网易财经
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财经新逻辑NO.15

作者:邓新华

本期硬逻辑:1、汽车只有一部分是消费品,大部分是投资品,汽车销售增速下滑体现了人们对未来的预期不好;2、刺激汽车销售并不能解决问题;3、稳消费只能靠经济增速,最终看减税和放松管制


1月29日,国家发展改革委会同有关部门共同研究制定了《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》。

方案中,刺激汽车消费放在第一条。内容包括:有序推进老旧汽车报废更新、持续优化新能源汽车补贴结构、进农村汽车更新换代、稳步推进放宽皮卡车进城限制范围、加快繁荣二手车市场、进一步优化地方政府机动车管理措施。

国家发展改革委综合司巡视员刘宇南解释:“正如各方面分析注意到的,现在汽车消费减速,是2018年消费增速下滑的一个主要因素。根据国家统计局测算,2018年社会消费品零售总额增速同比回落了1.2个百分点。如果我们扣除掉汽车类商品,再按照相同口径计算的话,其实我们社零增速大概是回落0.4个百分点,换言之,单汽车消费一项大概造成了0.8个百分点增速的落差。因此,我们要推动消费平稳增长,要设法稳住汽车消费这一大头,是有针对性的。”

但是刘宇南说的还不全面。汽车销售增速下滑,问题要比其他消费增速下滑严重。

因为汽车作为消费的成分很小,更多的是作为投资。

怎么区分消费和投资?消费,就是不指望带来未来回报的经济活动;投资,则是着眼于未来回报的。

大部分人买汽车,都是为了提高出行效率,或提高客户对自己的信任等等,以在未来获得更多回报。

所以,汽车销售增速下滑,体现的不仅仅是人们消费信心的下滑,也体现了人们降低了对未来回报的预期。

事实上,整体的消费增速下滑,也体现了人们对未来的预期不太好。

稳消费,应该首先是提高人们对经济未来的预期,而不是刺激消费。

即便通过各种刺激政策,使得汽车销售增速稳住了,但这是把汽车真的当成消费品看了。如果人们的未来预期没有提升,人们花钱买车,就会减少其他消费,整体上稳不住消费。

所以,2019年消费增速究竟是否能稳住,最终不是看消费政策,最终还得看经济增速。

也就是说,“稳消费”还是得看减税幅度究竟如何、社保是否会趋严、金融是否更灵活等等因素。希望2019年人们能够有信心消费。


财经新逻辑:用坚实的经济逻辑解释真实的世界。中国经济的美好未来建立在每一个网友的理性选择上。


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投稿邮箱:chunjiezhenggao@163.com

邓新华 本文来源:网易财经 责任编辑:邓新华_NG3899
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