基建投资增速年内首升 中国中铁控股股东增持

2018-11-22 00:00:00 来源: 证券日报(北京)
0
分享到:
T + -

(原标题:基建投资增速年内首升 中国中铁控股股东增持)

基建投资增速年内首升 中国中铁控股股东增持

摄影/向炎涛

■本报记者 向炎涛  

受益于国家“基建补短板”利好政策影响,基建投资开始反弹。国家统计局数据显示,10月份全国基础设施投资同比增长3.7%,比前三季度回升0.4个百分点,为年内首次回升。

11月15日,《证券日报》记者在中国中铁位于广州的几大基建项目现场看到,工程施工正如火如荼进行。而就在10月31日,中国中铁发布了再次中标数个广州市轨道交通工程项目的公告,并宣布项目涉及合同金额过百亿元。

“下半年政策转向,各地出台基建补短板措施,基于宏观因素,我们对明年的基建市场持谨慎乐观态度。”中国中铁有关负责人对《证券日报》记者表示。

创新承包开发模式

广州轨道交通十一号线工程和广州中心城区地下综合管廊工程,是中国中铁在广州中标的两大项目,中国中铁创新的采用了施工总承包+PPP模式进行同步开发。

《证券日报》记者在广州市轨道交通十一号线施工现场了解到,该线路是广州地铁第一条环线,全长44.2公里,中国中铁以208亿元中标。不同于以往地铁线路采用分段招标方式,该线路首次采用施工总承包模式。

据介绍,在这一项目中,中国中铁推进了车站装配化,干冰石方开挖,BROKK机器人作业,地连墙双轮铣成槽,焊接机器人等多项工艺和技术在地铁中的施工应用,大大缩短了作业时间,提升了施工效率。

《证券日报》记者注意到,在十一号线工程项目经理部,中国中铁就地在施工现场旁搭建了构件生产工厂,集中自行加工生产地铁建设所需钢筋。据相关负责人介绍,整座工厂采用智能化设备,即使在高峰期也仅需80名工人就能够有条不紊的进行生产。相较于通过供应商采购的传统方式,整个项目完工下来,自建工厂可以节约两千万元到三千万元的成本。

与此同时,中国中铁还同步中标了广州市中心城区地下综合管廊工程。这一项目采用PPP模式,并首次采用“PPP+EPCO”方式运作,开创了城市基础设施工程的“广州模式”。由于该工程处于广州市中心城区,入廊管线包括电力管线、给水管线、通信管线等,而项目总长度达48公里,穿越五个中心城区,存在多处交叉,施工难度大等问题。

对此,相关负责人向记者介绍称,借助轨道交通十一号线建设契机同步建设,中国中铁采用盾构工法,大大降低了建设成本,也节省了管理资源。

在中国中铁广州轨道交通工程指挥部现场,《证券日报》记者看到,一块巨大的电子屏幕实时监控整个广州项目现场,通过后台就能及时进行安质管理、进度管理、计调管理、设备管理以及现场监控等。据介绍,这一套BIM信息化管理平台是中国中铁历时两年,完全自主研发而成,极大提升了项目运作效率和质量管理水平。

政策转向基建投资仍有空间

今年7月底以来,一系列政策不断强调加大基础设施补短板力度,上半年基建投资放缓的局面正在改善。

中国中铁相关负责人对《证券日报》记者表示,从宏观政策来看,下半年政策开始转向,强调实施积极财政政策以及松紧适度货币政策,这定调了下半年和明年的行情;各地相继出台基建补短板措施,最近中央财政又提前拨付1.66万亿元地方财政支付。基于以上宏观因素,对于明年的基建市场持谨慎乐观态度。不过政策落地和传导需要一定的时间,对于基建项目本身的审批、可研、设计等一系列程序必不可少。

上述公司负责人还表示,近期铁总已经提高了今年铁路固定资产投资计划目标,今年四季度和明年上半年铁路建设将保持稳中向好的态度。“川藏铁路可能是未来一号工程,中铁二院一直在做前期勘探等工作,目前正在牵头做可研,预估会加快进度。根据安排,明年下半年,先行段招标预计将会开始。”

该负责人认为,铁路增长动力来自国内基础设施建设需求和铁总体制改革,此外,地方政府对城际铁路热情也在提高,如长三角、珠三角、山东等地区可能是未来铁路增量的主要区域。

“在相对长的时间内,地铁会是持续保持较大增幅的市场。此外,今年发改委提高了城轨准建标准,但是这只是阶段性波动;近几个月来,已经陆续批复了长春、苏州等几个城市的轨道交通规划,这些项目也将逐步招标开工建设。中国中铁在城轨市场技术、管理、装备优势显而易见,结合中国中铁工业快速上升的装备制造实力,可以放大公司核心竞争优势。”该负责人如是说。

中国中铁方面还指出,今年上半年以来,公司对市政方面额外重视。“以往是平稳增幅,今年,从中国基建市场、城镇化来看,未来还是有空间的,在营销策略和方向上,公司做了调整,市政增量较大,未来会在此区域持续发力。”

中国中铁2018年三季报显示,今年前三季度,在公司新签合同额中,基建建设的合同金额为7700亿元,同比增长1.6%。其中,市政及其它方面尤为突出,为4951亿元,同比增长12.6%。

11月20日,中国中铁发布控股股东增持计划,中国铁路工程集团有限公司计划自2018年11月20日起6个月内,累计增持不低于公司已发行A股股份总数0.1%的股份,不超过公司已发行A股股份总数的1%。

国信证券研报指出,中国中铁控股股东增持力度空前,彰显长期发展信心。公司前三季度净利润增长18.20%,业绩符合预期。订单增长有所放缓,但在手订单充足。同时,公司债转股降杠杆效果显著,偿债能力持续提升。“公司稳居基建央企龙头,有望受益基建补短板加速落地。”

杨倩 本文来源:证券日报 责任编辑:杨倩_NF4425
分享到:
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×

"上985我发现,读书是多数的捷径"

热点新闻

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页返回财经首页
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈
x