（原标题：中国车市减速 通用三季度在华销量大跌近15%）
贸易摩擦大背景下，全球最大汽车市场——中国车市渐入深秋，通用汽车在华销量节节下滑。
10月8日周一，通用汽车公布数据显示，该公司及其合资企业第三季度在华零售销量共计835934辆，同比下降14.9%。1至9月，通用汽车在华累计销量达2680330辆，较去年同期下滑2.5%。
今年以来，通用汽车在华销量持续走低。此前的第二季度销量仅微升0.7%，远低于第一季度8%的增幅。该公司称，这是由于中国车市走弱及旗下别克品牌转向全新引擎系统所带来的结果。
今年年中开始，中国乘用车销售颓势凸显，并出现了急转直下的情况。在行业颓势环境下，汽车行业整体面临销售压力、盈利压力和现金流压力。
根据乘联会最新数据，年中开始的乘用车月度销量同比负增长并没有在9月份改善，负增长幅度仍有所扩大。9月份前三周，乘用车销量同比增速分别为-29.4%、-22.5%和-18.5%。8月份增速为-6.9%，7月份为-5.8%。
国家统计局公布的8月消费数据也显示，汽车类零售总额3239亿元，同比增速为-3.2%，已连续四个月负增长，近期销售情况仍较低迷。
中国车市疲软之际，通用汽车在美国市场的表现也不尽人意。
10月初公布的数据显示，通用汽车第三季度在美销量下滑11%。彭博此前还援引知情人士透露，不再每月公开销售情况的通用汽车8月销售额下降了约13％，因汽车制造商取消了销售激励措施。
与此同时，通用汽车与上汽集团共同出资组建的上汽通用也面临着不小的麻烦。
因前悬架存安全隐患，上汽通用决定自2018年10月20日起，召回以下别克、雪佛兰及凯迪拉克品牌车辆，共计3326725辆。
华尔街见闻会员专属文章《史上最大规模召回 上汽通用和汽车行业渐入深秋》曾提到，这是中国车市有史以来最大规模的汽车召回，也在中国汽车市场转弱后的一次大规模召回，更是在市场监督部门安全调查影响下的一次召回。
除了可能的市场信任和品牌损害外，这次大规模召回可能给上汽通用造成巨大损失。根据332. 6725万辆，每一辆召回业内人士估算的成本1000元计算，这可能造成33.3亿元的直接损失。
本文来源：华尔街见闻
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王宏贵_NF7326
