员工离职影响登月?这个行业抢人战频发 新风口来临

（原标题：员工离职影响登月事件?这个行业频发生抢人大战，新风口即将来临）

近日，《离职能直接影响中国登月的人才，只配呆在国企底层》一文引起了广泛关注，揭露航天科研人员张小平离职影响登月工程，随后得到了涉事单位的澄清。

e公司注意到，事件的根源其实是民营力量与“国家队”之间的人才“争夺战”。近年来，随着国家政策的支持鼓励，以及美国企业的带头作用，中国的商业航天产业进入了从暗潮涌动到资本热捧的新阶段。

回应：文件内容系人为夸大

事情的起因，是一篇《离职能直接影响中国登月的人才，只配呆在国企底层》的文章的热传。

文中公布的一份《张小平参与我所型号研制情况》文件显示，一位名为张小平的研究员从西安航天动力研究所离职，其承担的低温液体发动机研制任务事关我国载人登月等重大科研项目，文件称“无法接受因个人的离职而影响到国家重大战略项目!”

该网文还提到，影响到登月的张小平，却长期呆在国企底层，存在着收入与其贡献严重不匹配的情况。因此张小平选择跳槽，收入也从一年十几万元猛增至上百万元。

这篇戳中了痛点的文章一时间引起了广泛热议，职场中，是该选择稳定但是晋升慢，自由空间少的国企？还是该选择体制外的自由与快速上升，成为了媒体热议的话题。

9月27日，文章涉及的单位，西安航天动力研究所在其官网发布了文章，就相关问题进行了回应。文章指出，《张小平参与我所型号研制情况》材料系承办人因急于达到让其回所脱密的目的，在材料中措辞失当，夸大了张小平在所参与研制项目中的地位和作用。该材料经张小平个人朋友圈发布后，扩散到网络上，引起了较高的关注度和一些误解、误读，产生了不良影响。

现状：商业航天出现民营力量

“航天研究所基本都是保密单位，单位考虑到关键岗位的人员离职，可能会导致技术泄密而采取一些非常手段，我觉得能理解。”北京一家航天院所的研究人员石文（化名）告诉记者，在他看来，航天行业具有一定的特殊性，行业的自由度和可选择性不大。

石文2010年从北京航空航天大学硕士毕业后，就进入了北京一家航天院所工作，如今已在北京安家立业，买了一套小房子。

“我们毕业后的去处有限，对口的只有航天院所，全国的院所数得出来，待遇也都差不多。”石文说，刚毕业时待遇不高，收入不到去互联网、金融行业的同龄人的1/3，但留京比较容易。而农村出身的他很希望拿到北京户口，最终也幸运地如愿以偿。

石文也参与过我国几次重大的航天项目，他表示，其实研究所的工作并不轻松，和外面的公司一样，加班加点是家常便饭，遇上赶进度的时候更是通宵加班。虽然工资不高，但是各种福利待遇比较齐全，报销相对容易，工作也比较稳定。

刚毕业时，石文是技术岗，近几年转成了管理岗，“研究院所的管理岗，不是通常意义上的管理，其实是提供技术支持、服务、交流协调的岗位，也有一定的技术性，只是做的是协调、交流的工作比较多。”石文说，其实在研究院所，重技术的，关键技术人员的待遇更高，但要做科研要沉得下去，是个比较枯燥的工作，他认为自己的性格不太合适，就果断选择转岗。

石文说，其实没有必要将所谓的体制内和体制外进行对立，之前的网帖他都看过，觉得有点偏颇，好多分析都带了太多情绪化的东西，并且有很多是显然不了解行业特性说的外行话。“一个职业好与坏，我觉得并不能简单用薪酬高低来衡量，无论在哪种机制体制下，选择适合自己的才是最重要的。”

但石文认为，这也是近几年民营航天发展起来了才会有跳槽、抢夺人才的事情出现，之前航天行业全是国有，不会有这样的事情发生。“这确实是一种新气象，说明我们行业也有竞争了，有可以跳槽的选择了。事件发生，肯定也会增加行业的活力，从行业发展来讲其实是件好事。”

其实“张小平离职”事件并不复杂，本质上是商业航天领域的一场民营与国家队之间的人才争夺战导致的。事实上，随着民营航天的发展，越来越多的资本进入，未来抢人、抢市场的事件并不鲜见。

蓝箭航天为“后起之秀

e公司记者注意到，网络热传此次事件的主角张小平，新“东家”是蓝箭航天。e公司联系蓝箭航天，试图求证张小平是否去了蓝箭航天。该公司工作人员表示“不清楚”。

蓝箭航天是近几年才发展起来的民营航天公司，可以说是后起之秀，航天行业业内人士基本都知道它的存在。

公开资料显示，蓝箭航天是全球第三家拥有液氧甲烷火箭发动机技术的火箭制造企业。按照规划，公司将在明年实现百吨级液氧甲烷火箭发动机量产，并于2020年进行中型液体运载火箭的试验发射。

今年4月9日，蓝箭航天宣布完成B轮2亿元融资，该轮融资由金风科技领投，世纪天华、国开熔华跟投，创想天使、永柏资本等机构继续追加投资。

蓝箭航天透露，其湖州智能制造基地将具备200余人办公生产规模，预计2022年将形成年产200台发动机、15枚中型运载火箭的能力。目前蓝箭航天已获得超过5亿元融资。

除蓝箭航天外，比较知名的还有零壹空间和星际荣耀等民营航天企业。它们是目前能拿出完整的火箭产品的公司，可以说是这个领域的领跑者。

9月5日，民营商业航天企业星际荣耀在中国酒泉卫星发射中心成功发射一枚固体亚轨道探空火箭。9月7日，由零壹空间自主研发的第二枚商用亚轨道火箭——OS-X1火箭暨“重庆两江之星”在西北某国家发射场成功点火升空。

就在“张小平事件”发酵期间，9月27日，蓝箭航天宣布自主研发的国内首台80吨液氧甲烷发动机天鹊(TQ-12)短喷管推力室在其湖州自主建设的试车台进行了20秒的短程点火试车并取得成功。

此外，由蓝箭航天自主研发的“朱雀一号”运载火箭已总装完毕，计划于今年第四季度发射，此次发射将搭载商业卫星“未来号”，这意味着“朱雀一号”将成为我国首枚将卫星送入空间轨道的民营运载火箭。

另外还有九州火箭、灵动飞天、翎客航天等，还未拿出完整的产品，处于技术研发当中，但已引起了资本的重视，均曾获得过数千万元的融资。

近年来，我国也不断加大在商业航天领域的政策倾斜。2016年12月发布的《2016中国的航天》白皮书提出，鼓励引导民间资本和社会力量有序参与航天科研生产、空间基础设施建设、空间信息产品服务、卫星运营等航天活动，大力发展商业航天。

机构：我国商业航天存在补偿式发展

资料显示，商业航天包括商业航天基建及支持产业、商业太空产品及服务产业两个重要领域。商业航天基建及支持产业主要包括卫星制造、火箭发射服务、空间站、地面发射基地及相关设备。

其中，卫星制造和火箭发射服务占比超过六成；商业太空产品及服务产业主要包括卫星电视、卫星通讯、地球探测等，其中卫星电视占比超过该板块的四分之三。

据业内人士分析认为，随着《国家卫星导航产业中长期发展规划》等一系列政策的出台，以国家力量为推动的商业航天基础内容已逐步成型，对民营企业及投资机构也形成了强有力的指引作用，加快了我国商业航天全面发展的步伐。随着军民融合的加速，国内商业航天市场将迎来更多核心技术的商业化，逐步推动企业商业模式成熟并降低研发成本。

不过该行业人士表示，当前商业航天领域依旧面临着技术授权难、资源分配不规范、产业链衔接困难等发展问题，其中一个表现是人才的缺乏。此次”张小平离职事件“或将加剧民营企业的人才获取难度。

中信建投研报中分析认为，在我国军民深度融合和商业航天大发展共振下，在美国SpaceX等一批民营航天企业获得成功的带动下，我国航天产业也发生了重大变革。

一方面，航天科工集团高举商业航天旗帜，进军运载火箭和卫星制造领域，且具备完整的运载火箭产业链；另一方面，零壹空间、蓝箭空间也积极进入运载火箭领域，目前只是集中在产业链最下游，尚不具备全部分系统研制能力，部分分系统需要从军工央企采购。

随着军民深度融合的不断推进，未来火箭结构、发动机、电子设备等领域将迎来民营企业的参与，将形成运载火箭全产业链央企民企共存的格局。建议投资者重点关注具有高技术壁垒的中上游企业，重点推荐航天电子、航天电器。

中泰证券分析师杨帆分析认为，自2015年政策鼓励民营公司进入卫星和火箭领域以来，我国的商业航天产业也逐步发展起来。他看好相关企业在商业航天方面的持续布局，以及在政策放开、技术与人才资源外溢等因素推动下的更大的发展空间。

东兴证券也曾在研报中分析称，商业航天产业市场空间巨大。目前国内的商业航天发展主要集中在商业发射及卫星应用上。其中商业发射由小卫星的发展带动向低成本方向转变，我国商业航天国际发射市场由于受到政策限制落后于其能力，市场份额可进一步提升。

卫星应用主要涉及通信、遥感、导航三方面，卫星通信是率先实现商业化发展的领域，我国目前开发尚不成熟，存在补偿式发展空间，未来增长点将主要来自卫星电视直播、宽带卫星业务以及移动卫星业务三个方面，建议可关注相关领域上市公司。

9月26日，第四届中国（国际）商业航天高峰论坛在武汉举行。中国航天科技集团有限公司在论坛上发布了商业航天发展计划。按照计划，航天科技集团未来3年将密集开展商业发射，助力我国商业航天发展。