SUV下滑背后是缺乏好车 名爵HS能成为爆款吗？

（原标题：SUV下滑背后是缺乏好车 名爵HS能成为爆款吗？）

本报记者 王 禁

据乘联会数据，今年8月份乘用车销量同比下降7.4%，这已是6月份以来连续第三个月同比下滑，就连过去数年间中国汽车市场增长最为旺盛的SUV销量当月都出现了同比8.5%的降幅。车市悲观的情绪正在汽车圈里蔓延，宝沃汽车总裁杨嵩9月初公开提到，中国车市今年下半年将继续下行，明年可能更为糟糕。

车市不振，焉有完卵？国内汽车市场龙头企业高管——上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋在今日名爵HS上市会上也公开提及，中国汽车工业的冬天已经提前来了，所以上汽要做各项的准备来渡过这个严冬，“这个严冬不是一个月两个月，有可能是两年。”

上汽做了哪些准备过冬呢？“我们要保持五六千的工程师团队，实现技术上的创新和领先，上汽名爵自上而下都非常关心技术的变化和趋势，上汽集团技术中心主任是我最重要的抬头，”王晓秋对《证券日报》记者表示，上汽组建全球化的团队，英国设计中心为上汽感知世界变化，上汽愿意和用户分享新的技术。

面对持续下滑的SUV市场，名爵HS凭什么脱颖而出呢？王晓秋对此表示，首先上汽多年来一直坚持追求更极致的技术，也就是把这个产品做得更好，然后才谈产品价格，“好的产品今天价格定的低了，可能感觉有点吃亏了，但是未来这些用户的口碑会和好产品成为正比，名爵HS无论配置还是产品体验，在整个市场里面是很好的。”

此前在国内畅销的名爵ZS，当前在国际市场也是风生水起。王晓秋告诉记者，名爵现在在泰国市场做到了细分市场第一，英国售出七八千台， “国内市场如果抓不住，去讲虚无缥缈的国际市场实际上是不现实的。”

SUV市场缺乏诚意之作

证券日报记者注意到，名爵HS所在SUV市场今年以来已经多次出现大部分销量前10SUV车型同比销量下滑的局面，究竟是什么原因造成的呢？

仅以7月份与8月份SUV销量前10车型为例，7月份有7款车型销量同比下滑，仅有传祺GS4在6月份实现中期改款，其它9款车型均上市有1年以上时间，甚至还有逍客、丰田RAV4这样濒临生命末期的产品；8月份更糟糕到有8款车型销量同比下滑，依然是未有全新车型进入销量前10名单。

反观轿车销量前10车型有7款同比正增长，其中3款车型都是今年刚换代上市的，其他车型不少也都即将换代上市，可见新产品才是推动轿车销量和市场份额反败为胜的关键砝码。

为什么今年上市的SUV车型足足占了整个新车市场的58%，却未有一款全新车型杀入SUV销量前10呢？威尔森咨询公司报告提到，受到二次购车用户比例上升及消费水平升级影响，原有以自主品牌为主体的SUV市场结构受到严峻考验。

可见不是消费者不要SUV了，而是当下中国市场缺乏有竞争力的SUV产品搅动整个车市。“我们拿出这样一种诚意拿出这样的态度来提供这样一个好的产品，希望市场上所有的用户都会喜欢这个车，因为它本身具备这样的底子，我们有技术上很强的底蕴，”王晓秋对记者表示，名爵拿出了态度、拿出了做到极致的产品、拿出了诚意的价格，满足了用户的希望，期望名爵HS能卖好。

强悍的产品力

到底名爵HS具不具备冲击SUV销量前10的实力呢？记者注意到，作为定位国际品牌的名爵HS相比销量第二名的SUV途观和销量第10名的昂科威在售价上是有相当诚意。16.98万元的名爵HS 30T两驱荷尔蒙超燃版比售价23.78万元的途观2017款 300TSI 自动丝绸之路舒适版无论是动力总成，还是配置高太多；也远高于售价23.99万元的昂科威2018款 20T 两驱豪华型。

此外，名爵HS装载的BOSE音响系统也是售价20万元以下车型当中极为罕见的。名爵HS车型搭载全球顶级四驱系统供应商吉凯恩提供的一套适时四驱系统，也同时提供给到日产GT-R和路虎揽胜等车型。可见为了打造一款SUV市场爆款车型，上汽是不惜血本。

“名爵HS是名爵的战略车型，”王晓秋对记者表示，未来MG名爵品牌向上，第一个是电动化，第二是智能化，第三产品继续向上，第四是型谱不断完善。

欲做名爵国际化主力

既然是国际品牌，名爵就不能固守中国市场。“从明年我们对市场的预判来看，名爵ZS大概有7万到8万的出口，”王晓秋认为，2018年是上汽乘用车公司的国际化的“元年”，只有在国际市场上拥有竞争性，上汽才能把国际化走下去。

为了满足英国二氧化碳排放限值要求，名爵HS作为名爵国际化的主力，除了传统的动力总成车型，之后还会有插电混动车型和其它动力总成配置。王晓秋表示，预计明年是名爵HS进入英国第一年，也会进入泰国、澳洲等其它区域。

名爵作为源自英国的品牌，并不会固守英国人的口味。“名爵的研发是上汽主导、全球联动，来满足全球粉丝和全球年轻人的需求，”王晓秋表示，名爵在伦敦、中国上海都有设计师，马上美国加州还会有一个设计室会成立。名爵造车是非常open的，上汽考虑英国等国际设计师的想法，但完全听国际设计师的肯定不行的，因为他们有他们本土的思维，上汽也要考虑别的地方，比如中国的潮流，毕竟中国不断在发展壮大，中国化不断影响全球化发展。