（原标题：这个点儿，马斯克来了！助力北京科技创新中心建设，特斯拉要做这几件事）
没有新店开业剪彩，也没有应对不瑕的媒体群访。
特斯拉董事长兼首席执行官埃隆·马斯克昨天低调亮相北京，下午就直奔机场踏上了返回美国的旅途。他在北京的具体行踪，没透露一丝风声，非常神秘。?
马斯克 戴冰摄
昨日上午，市长陈吉宁会见了美国特斯拉公司董事长兼首席执行官埃隆·马斯克先生一行，就特斯拉科创中心建设及智能网联汽车、电池储能领域合作等事项进一步沟通。
陈吉宁对客人的来访表示欢迎。他说——
北京当前正在精心组织实施新一版城市总体规划，围绕“四个中心”城市战略定位，推进减量发展、创新发展和开放发展。
在新一轮扩大开放的过程中，北京将进一步改革优化营商环境，为国际企业在京发展提供更加优质的服务。
特斯拉在京设立中国区总部和美国之外的第一个研发中心，充分体现了特斯拉对与北京合作的重视。
希望双方今后在新能源汽车科技、城市绿色发展等领域加强合作，我们将全力支持特斯拉在京发展。
马斯克高度评价北京取得的发展成就，表示将逐步扩大北京研发中心的规模，与北京进一步深化合作。
北京作为特斯拉中国总部定位不变
昨晚，在位于北京华贸中心的特斯拉展厅，特斯拉全球副总裁、亚太区总裁任宇翔介绍了特斯拉在京发展战略的最新进展。他透露，特斯拉将助推北京科技创新中心的建设，其北京科技创新中心将逐步扩大规模及业务领域。
2018年7月11日，北京，行人经过特斯拉中国总部外的展厅。
“北京一直是特斯拉在中国非常重要的市场。”任宇翔说，2013年，特斯拉刚进入中国时，就将中国区总部设在北京，后续公司运营中心、结算中心、销售公司均陆续在北京成立。
去年，特斯拉在北京注册了美国本土之外第一个科技创新中心，中心业务范围涵盖中国及亚太区的产品研发和运营等，主要包括电动汽车及零备件、电池、储能设备、光伏产品技术及信息技术的研究、开发，研发成果的转让及许可，技术服务与咨询等。
数字显示，截至2018年5月底，北京市已累计推广纯电动汽车超过18.2万辆。马斯克感谢北京市政府对新能源汽车推广的支持和做出的努力。
未来，北京作为特斯拉中国总部的定位不会变化，是集合了研发、创新、销售、服务等功能的综合性定位。
北京：特斯拉中国总部
“北京是人才聚集基地，有很多世界级学府、研究机构，我们会充分利用这个优势，未来将与政府、研究机构、各大高校有更多合作。从新能源汽车到能源存储，各个方面的合作都会涉及。”任宇翔介绍说。
中国是特斯拉最重要的市场之一
2017年，中国新能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。2017年，特斯拉实现全球销量10.3万辆，同比增长35.17%，其中在中国市场共销售了约2万辆。
任宇翔表示，中国是特斯拉最重要的市场之一，是特斯拉除美国本土之外的最大市场，同时，中国也是全球范围内新能源汽车最大的市场，特斯拉非常希望参与到这个市场当中，为推广新能源汽车、为推进全球向可持续能源转变尽一份力量。
这两天，特斯拉上海建厂一事已经刷屏，规划年产50万辆纯电动整车的特斯拉超级工厂正式落户上海临港地区，将成为特斯拉美国之外的首个超级工厂。
美国加州特斯拉工厂
中国从上周五宣布开始对原产自美国的进口汽车等商品加征关税，以回应美国对价值340亿美元中国商品加征关税的举措。特斯拉随之成为首批提价的美国车企之一。
根据特斯拉官网公布的Model S和Model X在售车型的最新指导价调整信息，涨幅为13.932万元至25.662万元。售价最低的Model S 75D价格由71.06万元，上涨至84.99万元，涨幅13.93万元；Model X的高配版本涨幅最大，从131.56万元上涨至157.22万元，涨幅高达25.66万元。
上海工厂投产后，中国消费者购买特斯拉汽车的代价将会大幅下降。
也许30万就能买到特斯拉
受接连的关税调整影响，特斯拉中国售价好像坐了“过山车”。
今年5月，当汽车进口关税税率从25%下调至15%时，特斯拉各车型曾率先降价，降幅为4万元至9万元。
将来上海产的特斯拉没有关税，价格会比现在优惠差不多三分之一到四分之一的样子。
马斯克给大家算过一笔账：
目前特斯拉的售价组成为：中国售价=美国售价 x 汇率 + 运输与装卸费 + 关税和其他税 + 增值税。
如今在中国建厂，若免去关税和大量运输成本，至少可以让特斯拉电动车在中国的售价下降三分之一！
加上在中国买新能源汽车的购置税减免补贴，也许30万左右就能买到特斯拉。
特斯拉一直受到产能不足的困扰，上海工厂投产后将极大缓解这一难题。2017年，特斯拉全球销量10.3万辆，同比2016年增长35.17%，中国市场上销售出去的电动汽车约为2万辆。
6月的最后一周，Model 3的产量勉强达到5000辆的目标。到今年6月末，特斯拉周产能已达到7000辆，产能正逐步爬升。?
本文来源：北京晚报
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