（原标题：运输服务业格局正在变，“互联网+”引领产业升级）
从交通票证的互联互通，到道路客运联网售票；从“互联网+”的共享单车、互联网租车，到定制公交、商务快巴、社区巴士；从“同城快递”，到跨国快递物流业……伴随着供给侧结构性改革的深入推进，我国的运输服务业的大格局正在发生巨大变化。
在交通运输部3月23日举办的第三届“寻找中国运输风范人物领袖品牌”活动上，交通运输部副部长刘小明在活动上表示，按照高质量发展的要求，为较好满足人民日益增长的多层次、多样化交通运输需求，我国运输服务业正在加快转型升级、创新驱动、融合发展。
第一财经记者注意到，这种变化，既来自于政府的引导与政策扶持，也来自于运输服务业的基本单位运输企业，甚至是单个经营者或从业人员的观念与行为的改变。
几年前，深圳巴士集团董事长余钢看到了新能源推广和“互联网+技术”两大发展机遇，力推公交主业和新能源、智能化“一体两翼”发展。如今的深圳，已在全国范围内率先完成公交全面电动化，高标准、高质量的“深巴标准”新模式正在不断地输出。
在青岛，交运集团董事长刘永康力主开通了全国第一条专业校车线路、定制公交线路，开创全国县域全域城乡公交一体化“即墨模式”，还首创了运输领域“品牌集群”，打造了全国首个道路交通互联网服务平台“交运行”。
圆通速递股份有限公司董事局主席兼总裁喻渭蛟告诉第一财经记者，圆通速递在民营快递企业中较早建立航空公司。至今，圆通速递已经创下行业多个“率先”：率先实行快递“全年无休”，率先实现电商和快递线上线下融合，率先走“直营与加盟相结合”发展之路，率先拥有自主产权的信息化核心业务系统。
圆通速递于2000年5月28日在上海成立。喻渭蛟介绍，目前，圆通速递全网共有40万员工，82个转运中心，3000多家加盟公司，68000多个终端网点，全国地级市实现全覆盖，县级以上城市覆盖率达到96.52%，航空机队自有飞机11架，已基本形成了覆盖欧洲、北美、东南亚等国家和地区的全球物流骨干网络。
喻渭蛟说，国际经验表明，每一个强大的经济体都需要快递物流巨头的支撑，比如美国有FedEx、UPS，欧洲有DHL。未来，随着中国成为全球第一大经济体，也必然会培育出跨国快递物流业的巨头。
第一财经记者从交通运输部了解到，目前，我国每天约有2.5亿人次选择公共交通出行，110多个城市实现了交通一卡通互联互通，20多个省份实现了道路客运联网售票，定制公交、商务快巴、社区巴士等特色出行服务模式正加快发展，共享单车、互联网租车等“互联网+”新业态也在不断涌现。经过多年努力，基本解决了5.7亿农民兄弟的出行问题，“市民下乡、农民进城”更加便利，支撑了城乡经济社会统筹发展。
而一些运输服务企业的改革创新，不仅为自身增加了活力和竞争力，也带来了安全、便捷、高效、绿色和经济。
北京首汽（集团）股份有限公司的“首汽约车”，利用移动互联网技术，打造了一个集常规服务场景、多元化车型为一体，覆盖全国47城、拥有2000多万用户、4万辆车、日订单超过50万的网约车平台。
每天，奔跑在北京、上海之间的京沪高铁成了现代运输服务业的一道风景。中国铁路上海局集团有限公司上海客运段高铁车队党总支书记张敏告诉第一财经记者，京沪高铁列车从曾经的几十人、一趟车发展壮大到如今近600人、38对车，“东方情”以微笑（smile）、快速（speed）、标准（standard）、特别（special）和满意（satisfy）为内容的“5S”服务法打造了京沪示范线的服务标杆，京沪高铁列车也被旅客赞誉为京沪的“陆上航班”。
新疆新德国际运输有限责任公司总经理阿依吐尔逊·依明深谙国际运输行业政策导向，筹划与市场衔接更密切更灵活的经营方法，在她的领导下，近年来，新德公司国际客货运输、口岸经济、国际站务、国际货代服务、冷链运输等经营板块得到快速发展。
在江苏省张家港，张家港市交通运输局推出了“接地气”的公益性汽修服务品牌“港城车大夫”，使汽车维修一本账“明明白白”，不但让老百姓省钱，也让维修企业赚钱。
刘小明表示，围绕建设交通强国的目标，目前，交通系统正在构建与现代化经济体系相匹配的运输服务体系，聚焦现代物流业发展、绿色出行、联程联运、跨界融合等方面，创新应用大数据、互联网、人工智能、新能源、北斗导航等新技术、新装备，促进新业态与传统业态融合发展。
根据2018年全国交通运输工作会议确定的目标，今年，我国将推进交通“一卡通”便捷支付，实现220个城市交通“一卡通”互联互通。推进空铁、公铁、空巴等联程运输，发展一站式票务服务。实现二级以上客运站联网售票率超过95%。加快县乡村三级物流网络和“多站合一”物流节点建设，推广“高铁+快递”联合运营模式等。未来三年，全国将打造150个左右开放式、立体化综合客运枢纽和150个左右辐射带动能力显著、物流功能完善的货运枢纽（物流园区）。
本文来源：第一财经日报
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