“精益求精，把铁疙瘩做成艺术品”

    “昨天刚领奖回来。”3月7日上午，在中山市盈科轴承制造有限公司的创新车间内，副总经理兼总工程师王冰，向笔者展示她日前获颁的“广东省三八红旗手标兵”奖状。此时，她已经与轴承打了36年交道。

    据介绍，该奖全省仅有10个获奖名额，由广东省妇联授予10位杰出南粤女工匠，王冰正是其中之一。总结30余载的职业生涯，王冰说，“人家都说干一行爱一行，我是爱一行干一行。有热情才会兢兢业业、精益求精地做。别人看轴承好像铁疙瘩，我看它就像是艺术品。”

    撰文：伍杰

    参加高考

    志愿全报理工科

    全国劳动模范、中国轴承工业冷加工技术专家、中国轴承工业科技专家……王冰获过的荣誉众多。她说，这一切来源于小时候的梦想。

    “从小就觉得工程师很酷，穿着白大褂，做科学研究，建设四个现代化。”上世纪70年代末，高考刚一恢复，王冰就立即报了名。“所有的志愿全是理工科。”最终，她顺利考入合肥工业大学，就读她梦寐以求的机械工程专业。

    回忆起当年的同学，王冰说当时整个专业设3个班有113人，其中只有15个女生，现在已有相当部分人不再从事机械行业。她能坚持下来，也算是一个“现象”。1982年毕业，王冰进入了洛阳轴承所，这是当时中国轴承行业唯一一所国家级研究所，也是她梦想启航的地方。

    梦想和现实总有落差。在研究所，等待王冰的并不是窗明几净的办公室，而是油腻的工程服和沾满污垢的笨重机械。也有不少和王冰同时进研究所的同龄女生，她们大都选择穿上白大褂坐进研究室研看资料。

    “当时没有数控设备，精巧的工件要靠人工制造。在工厂观察一段时间后我就了解到，要做好科研，我必须先学会开动这些机器。”王冰说，从小不怕苦、不服输的个性驱使着她从零学起，一头钻进车间捣鼓机器。一开始她“偷师学艺”，后来她缠着老师傅手把手教。从常常割伤手指到可以自如地操作大型机械，用了一年半的时间，她终于可以娴熟地操作车、磨、铣、刨、钳等各种专业设备。

    用心学习精密零件加工方法，奠定和造就了王冰胜任重要科技项目的基础。此后，她加入了研制卫星姿态控制动量轮的课题团队，其研发的姿态控制动量轮随风云一号气象卫星升空入轨，并获得机械电子工业部科技进步一等奖。

    将自己参与研发生产的零件送上太空，王冰说自己完成了小时候的梦想。

    落户中山

    “轴承情缘”引老厂走上规范路

    1990年，王冰的职业生涯出现转折。顺着改革开放的大潮，她与丈夫一同南下，双双进入中山市轴承总厂。

    “南下有众多选择，但就是不舍轴承这个情缘。当时中山轴承厂也颇有名气，因此就来到了中山。”王冰说，初到广东，语言、饮食、生活习惯都很难适应，3岁的儿子当时因为怕生一度不愿意去上幼儿园。最让她感到失落的是，自己研究的对象从“天上掉到了地下”。“以前都是跟卫星、导弹、火箭发射这些课题打交道。而中山轴承厂当时做得最多的产品却是农机配套的普通零件。”她回忆，家庭、工作、梦想，这些重担并没将她压垮。作为一个理工科大学生，她有自己一套独立的世界观。“复杂的事情不要寻求捷径去解决。所有难题包括创新创造在内，都能分解成一个个小任务，工作和生活中的点点努力和积累终会迎来突破。”王冰说，为了渡过适应期，她选择更加刻苦学习、工作。那段时间，每天下班之后到家之前，成了她唯一的放松时间。“下班踩单车回家，会闭上眼睛慢慢踩，当是小憩、放空自我。”

    付出总有收获。王冰将科研装备工作者的严谨和经验技术带到了轴承厂，从规范制造工艺入手，她带头制定并指导实施了全套技术、工艺和质量管理文件，带领轴承厂走向生产经营的规范化、系统化、制度化。

    后来，她还主持“中小型密封低噪音电机轴承”技术攻关，在国内率先解决了内径25—60毫米低噪声电机轴承制造技术难题，实现批量生产并获得显著经济效益，获得1995年广东省科技进步三等奖。

    创新升级

    20年蓄力再将产品送上蓝天

    1999年，轴承厂转制，王冰与丈夫参与创办中山市盈科轴承制造有限公司（简称盈科轴承），担任公司副总经理，成为技术带头人之一。

    企业转制初期，为求生存、谋发展，王冰带领企业技术团队走上创新之路。创新意味着要改变。然而，对于轴承这样一个“两个圈圈、几个钢珠的半标准件”而言，怎么创新，创新的出路在哪里？是眼前最大的问题。

    经历了短暂的思考，王冰找准了创新的发力点。凭借优秀的技术以及对国内外轴承技术动向的掌握，她瞄准了具有较高附加值和较好市场前景的组件式轴承的研发生产。以此为突破点，带领团队打破传统设计理念和管理模式，将成组技术引入开发体系，通过零件分解、归类，编码、合并及计算机汇总、求同，实现客户订单、技术图纸、生产计划、资源准备和产能效率整合配置，极大地缩短了开发周期，减少研发费用，并将产品精度同步提升了1至2级。60余种产品顺利进入欧美市场，公司转制后的首年订单就超过了200万美元。

    “经过多年的努力，我再次把产品送上了蓝天。”王冰说，在德国法兰克福的电视塔、迪拜国际机场，都能找到盈科轴承的身影。而最让她自豪的是，在国产直升机上，盈科轴承也是必不可少的零件。

    2011年，该公司组建了技术创新工作室，后来改为劳模创新工作室。2015年被评为省劳模创新工作室，是中山市第一个省劳模工作室。在王冰的带领下，企业营造了宽松的创新环境，科研人员与生产一线工人不断开发出高精尖产品。