明年煤炭长协合同占比将超75% 基准价或不变

（原标题：明年煤炭长协合同占比将超75% 基准价或不变）

中国证券网讯 今年以来，现货动力煤价格高位震荡，相关部门频频出台政策稳定市场。据悉，2018年煤炭市场将继续实行“基准价+浮动价”的价格机制，长协基准价或维持2017年水平不变。同时，2018年长协合同数量占比将达75%以上。

据中国证券报11月14日消息，对于下水煤合同定价机制，供需双方将继续参照上年度“基准价+浮动价”的办法协商确定定价机制。基准价由双方根据市场供需情况协商确定，对协商不能达成一致意见的，仍按不高于2017年度水平执行。

铁路直达煤合同定价供需双方也将参照“基准价+浮动价”机制协商确定合同价格。对不能达成一致意见的，基准价由下水煤基准价格扣除运杂费后的坑口平均价格和供需双方2017年月度平均成交价格综合确定，两类价格权重各占50%。浮动价可结合环渤海煤炭价格指数、CCTD秦皇岛港煤炭价格指数、中国沿海电煤采购价格指数综合确定。

2016年底，神华集团、中煤集团等大型煤炭企业纷纷与华能集团、大唐集团等电力企业签订了2017年电煤中长期合同。以5500大卡动力煤为例，2017年年度长协合同基准价格为535元/吨。

而现货动力煤价格今年以来波动较大。夏季旺季时，北方港口现货动力煤价格最高报价超过700元/吨。10月份淡季以来，现货动力煤价格持续下调，最新一期秦皇岛CCTD5500大卡现货动力煤报价为612元/吨。

据了解，相关部门将支持企业自主签订合同，鼓励供需双方直购直销。在签订中长期合同中，鼓励支持煤炭供需双方多签直购直销合同，减少中间环节，降低交易成本。

积极推动供需双方签订一年及以上、数量相对固定以及有明确价格机制的中长期合同。其中，规模以上煤炭、发电企业集团签订的中长期合同数量，应达到自有资源量或采购量的75%以上，铁路、港航企业对中长期合同在运力方面要予以优先安排和兑现保障。鼓励多签有运力方参与的三方中长期合同，探索产运需三方和社会征信机构参与共同签订四方合同。

签订中长期合同有利于生产组织，减少供需波动，稳定市场预期。2018年中长期合同履约率应不低于90%。中国煤炭工业协会应在今年12月上旬前完成2018年合同汇总工作，铁路部门应在12月中旬前完成对跨省区煤炭运力的配置。对在规定时间内未完成购销合同签订和录入网络系统的，原则上不再保持运力。

今年4月初，发改委下发过紧急通知，督促相关企业加快签订和履行煤炭中长期合同，确保签订的年度中长期合同数量占供应量或采购量的比例达75%以上，并对截至4月底，签约量比例低于75%，季度履约率低于80%或半年履约率低于90%的企业，以及全年签约量占比低于75%或履约不到90%的相关煤炭企业，采取一定的监管措施。

国家统计局数据显示，9月份，全国原煤产量3亿吨，同比增长7.6%；今年1-9月份，原煤产量25.9亿吨，同比增长5.7%。