10月乘用车同环比双增 积分政策推新能源发展

2017-11-09 11:01:00 来源: 证券市场周刊·红周刊(北京)
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(原标题:10月乘用车同环比双增 积分政策推新能源发展)

10月狭义乘用车销量为2248959辆,同比增长2.6%,环比增幅为2.4%。崔东树分析认为,10月乘用车持续走高主要是因为购置税优惠政策推动年末销量。此外,房价暴涨后受控企稳,以及车企决战4季度的决心也推动10月车市的走强。

崔东树表示,近日发布的2016-2017年的乘用车企业平均燃料消耗量负积分抵偿政策,将推动新能源汽车的发展。另外,2018年后新能源车购置税全免的政策延续性尚不清晰,补贴政策是否有所调整也被广泛关注。因此,各车企必然在年末大力产销新能源车,实现可持续发展的各项指标。

11月8日,全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示:2017年10月狭义乘用车销量为2248959辆,同比增长2.6%,环比增幅为2.4%。值得关注的是,综合前10个月销量数据,1-10月我国狭义乘用车累计销售18554236辆,比去年同期增长2.1%。

10月车市持续走高 SUV仍是主要驱动力

乘联会统计,2017年10月我国狭义乘用车销量为2248959辆,实现同环比双增,依然延续了近3年来“金九银十”的特征。乘联会秘书长崔东树表示,虽然经济减速迹象显现,且有中秋节影响产销,但10月汽车销量环比增长仍超过预期。

崔东树分析认为,10月乘用车持续走高是受多方面影响。首先,起始于2015年10月的购置税优惠政策推动年末销量逐步加速走高;其次,房价暴涨后受控企稳而导致购车消费能力恢复;最后,车企决战4季度的决心也推动10月车市的走强。

10月SUV车型依然强势,同环比均保持增长;占市场份额最大的轿车未能坚守阵地,陷入同环比双降的困境;而MPV车型则止住了环比下滑的势头,本月环比实现大幅增长,但同比仍持续下滑。

具体车型销量方面,10月SUV车型虽仍然保持同环比双增长。乘联会数据显示,10月SUV车型共销售986931辆,同比增长13.7%,放缓至5.0%的环比增速,则拖累全年累计增幅下滑至17%。值得注意的是,虽然SUV车型在市场持续超高速的增长有所收缓,但仍是乘用车整体销量增长的最大动力。

10月,轿车共销售1090154辆,同比下降1%,环比下降0.6%。对此,崔东树认为,虽然新能源推动下轿车回升较好,且轿车市场的旅行车近期表现较强,但去年因购置税减半的优惠政策即将到期,新政策前景不明,导致消费者购买力大增基数较大,因此同比仍是负增长,而环比下降则在预期之内。

[责编:gaoqinglin]

netease 本文来源:证券市场周刊·红周刊 责任编辑:王晓易_NE0011
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