除了上汽，阿里也和这家公司推出了互联网智能电动车 | 钛快讯

钛媒体快讯 | 阿里和上汽基于YunOS的合作成果荣威RX5，帮助上汽跻身紧凑型SUV销量排行榜前十。但是实际上，YunOS在汽车领域的前装应用早已经开始布局，这个典型的案例就是一家低速电动汽车公司康迪电动汽车集团，也是吉利的控股公司。

8月3日，上海未来汽车展上，康迪推出了首款互联网纯电动汽车全球鹰K17AS，补贴后售价76800元，这是它们2016年发布的全球K17A的升级车型。

在造型上，康迪全球鹰K17AS采用了锐力美学的设计理念，运用大量多向性的曲面和斧石切割般的硬朗线条，比较动感有型。车尾以V字形为视觉主题，晶钻塔型尾灯、一体式后保险杠的组合，兼具了时尚与现代科技感。

据钛媒体了解，阿里YunOS早在三年前已经与康迪在前装领域进行合作。如今荣威RX5作为“全球首款互联网汽车”引起行业关注，康迪的全球鹰K17AS在名字也加入了“互联网智能汽车”字样，车辆的特色功能和配置上也十分相似。

全球鹰K17AS的互联网配置包括：

1、与阿里合作前向开发的YunOS车载互联系统；

2、与海康威视联合共同开发的新一代12.1吋触控屏；

3、标配4G通信模块。

这些配置基本上能够保证这台4人低速电动车提供各类互联网应用服务，如导航、影音娱乐、信息查询等，

以及通过对车辆数据与驾驶行为的分析，从而提供个性化服务。

此外，这款不到8万元的电动车还支持在屏幕上进行灯光、车门、车窗、空调、后备箱的控制和无线上网等功能。

康迪汽车方面告诉钛媒体，除了标配4G通信模块之外，康迪还开发了基于互联网的远程控制、远程升级、远程监测及智能防拆等功能，在车辆安全上加了一种预防性的防护。

这套远程控车系统，可以让 K17AS做到基于4G，实时在线向后台传送车辆运行的重要参数，对异常情况可以进行报警并介入干预；

车辆可以接受后台发出的控制指令，执行对应的动作，如远程开闭车门窗、灯光、空调，锁定电机等；

可以向车辆推送最新功能升级软件，实现空中升级；

K17AS还拥有整车自检功能及防拆功能，针对重要智能化部件，如出现故障或非法用户的破坏，则车辆可拒绝行驶并向后台发出警报。

除了激进的互联网服务配置，作为电动汽车，康迪同样也面临着如何解决续航里程的问题。

在全球鹰K17AS产品上，康迪给出了“抽屉式”动力电池快换系统解决方案。据了解，该系统由通用化、标准化电池组模块和电池框执行机构组成，如同抽屉式的电池快速更换系统，能够实现快速更换动力电池组。

除了K17AS外，康迪其它主力产品也已具备基本的互联网智能控制及快速换电功能，其新的共享汽车商业模式全天候已经在部分城市落地试运行。

据了解，康迪曾连续三年位于国内低速电动车行业前列，截止2016年底，累计产销量超过5万辆。虽然取得如此成绩，此前也有消息称，吉利曾因低速电动车的技术含量较低而打算出售所持康迪股份，不过之后不了了之。

目前随着国家新能源积分政策即将落地，估计康迪电动车会再次进入吉利的重点业务范畴，而本次推出的互联网低速电动车或再次加码康迪的市场话语权。

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