香港云顶邮轮集团内地耕耘近20年，见证内地邮轮旅游发展 从市场为零到迎来“黄金时代”

（原标题：香港云顶邮轮集团内地耕耘近20年，见证内地邮轮旅游发展 从市场为零到迎来“黄金时代”）

信息时报讯（记者 韦柑潞）1999年，当年轻的袁萍被公司派驻到新设立的广州办事处时，她也许不会想到，自己会在此后近20年里，成为内地邮轮旅游发展见证者和参与者。她所在的云顶香港有限公司（前称丽星邮轮有限公司），作为第一家在内地开设办事处的国际邮轮公司，经历了内地邮轮旅游从“零”到迎来“黄金时代”的巨变，旗下丽星邮轮和星梦邮轮，成为中国人熟悉的邮轮旅游品牌。

首家办事处在广州开设

丽星邮轮成立于1993年，是首家亚洲国际邮轮公司。专门为亚洲打造的“狮子星号”和“处女星号”分别在1998年和1999年在香港母港投入使用。

“在1998年的时候，内地旅游还处于观光旅游的阶段，拥有护照或通行证的人很少。”现已是云顶邮轮集团销售部高级副总裁的袁萍，回想当年时依然印象深刻，“在1999年，如果要到香港出差工作，就必须申请旅游护照，要到旅行社报名参加旅游项目，再拿着报名资料办理签注，而且护照只能一次性使用。”

即便如此，“狮子星号”和“处女星号”接待的内地旅客，让丽星邮轮看到了这些旅客对邮轮的热情和市场潜力。“虽然当时内地邮轮市场基数很小，几乎为零，但增长很快。因此，公司决定在内地开设办事处。1999年3月，丽星邮轮在广州开设了办事处，成为国际邮轮公司中，第一家在内地开设办事处的企业。”

开拓市场，既是机遇，更是挑战。袁萍说，“那时候，旅行社从业者对邮轮都没有太多认识。我们一家一家旅行社去推广，整个过程虽然很辛苦，但一旦成功组织客人在船上进行旅行体验，他们都很容易被这种邮轮体验所打动。”

邮轮市场迎来黄金十年

到2002年，丽星邮轮已运营了厦门至香港航线和上海至香港航线，内地成为丽星邮轮重点发展的市场。袁萍介绍，2006年，歌诗达以中国为母港运营国际邮轮航线，中国邮轮经济就此起步。当时，香港已有邮轮母港在运作，所以在香港回归祖国后，香港母港和内地的交流，也让内地邮轮母港得到很好的学习和提升的机会。

《邮轮绿皮书：中国邮轮产业发展报告（2016）》显示，2015年中国邮轮市场收入达45.3亿元。2016年开始，中国进入邮轮经济发展的黄金10年。据测算，2018年我国邮轮市场收入将达100亿元，2020年邮轮出行游客量将达到500万人次，2030年将达到1000万人次。

目前，云顶邮轮集团旗下一共有丽星邮轮、星梦邮轮和水晶邮轮三大品牌。2016年，广州南沙邮轮母港开通后，云顶邮轮集团在广州南沙港的运营成绩非常亮眼。2016年，南沙邮轮码头接待邮轮104艘次，接待旅客325967人次。南沙邮轮码头在2016年的运营数据，均全部来自云顶邮轮集团旗下丽星邮轮“处女星号”和星梦邮轮“云顶梦号”的贡献。

袁萍表示，中国邮轮市场的长远发展和潜力是毋庸置疑的。据介绍，星梦邮轮旗下的第二艘全新15万吨邮轮“世界梦号”将会落户华南区的广州（南沙港）作为母港进行运营，预计将于今年年底盛大首航。