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李彦宏:如何迎接堪比工业革命的人工智能新时代?

2017-03-14 00:12:13 来源: 中国经济周刊(北京)
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(原标题:【代表委员访谈录】全国政协委员李彦宏:如何迎接堪比工业革命的人工智能新时代?)

文章导读: 以全国政协委员、全国工商联副主席身份出席2017年全国两会的李彦宏今年提交的三项提案也全部聚焦人工智能。以下是记者根据李彦宏自述整理的观点,在他口中堪比工业革命的人工智能,究竟会为中国经济社会带来怎样的改变?人工智能会如何走进我们每一个人的工作和生活?

p52 《中国经济周刊》资料库

《中国经济周刊》资料库

全国政协委员、全国工商联副主席 李彦宏 自述

最近几年,李彦宏堪称是企业界人工智能的“首席布道者”,只要在重要的公开场合露面,他一定会讲的话题就是人工智能。有人甚至做了统计,仅2016年,李彦宏就在公开场合提到人工智能513次。最初他的声音还有些孤独,甚至引来一些质疑。但现在,人工智能已经成为整个科技圈,甚至是企业界的热门议题之一,各行各业都在思考如何拥抱人工智能这个崭新的时代。

以全国政协委员、全国工商联副主席身份出席2017年全国两会的李彦宏今年提交的三项提案也全部聚焦人工智能。以下是记者根据李彦宏自述整理的观点,在他口中堪比工业革命的人工智能,究竟会为中国经济社会带来怎样的改变?人工智能会如何走进我们每一个人的工作和生活?

三项提案聚焦人工智能

今年提交的三项提案,都跟人工智能有关。第一个提案是关于利用人工智能和大数据技术,帮助解决走失儿童问题。儿童走失问题事关每一个家庭的安全和幸福,特别是拐卖儿童案件曾经较为猖獗,更是备受社会各界以及政府主管部门关注。虽然我国拐卖儿童案件已呈现“低发高破”态势,但仍然有案件因线索不足难以侦破。近年来,人工智能和大数据技术不断完善,应用日趋成熟,有望进一步促进儿童走失案件的侦破。一方面,人脸识别能够提升图像侦查效率,尽早锁定失踪儿童或涉案人员;另一方面,人脸识别能够实现海量人脸数据的跨年龄比对,帮助侦破儿童走失积案。

第二个提案是关于打造智能交通信号灯,缓解交通拥堵问题。交通拥堵已成为我国很多大中城市普遍存在的问题。但现阶段,我国交通信号灯系统在数据采集、算法优化等方面存在不足,无法充分发挥其在缓解交通压力方面的作用。我建议利用人工智能技术有效推进智能交通信号灯系统的构建,比如利用人工智能图像识别、图像分割等技术提升交通流数据采集能力;加强智能交通信号灯配时方案算法研究;建议在有条件地区开展智能交通信号灯应用示范项目等。我们在百度周边的后厂村做了一些试验,并给交管局提了建议,事实证明平均的等待时间确实明显减少了。

第三个提案是关于加强人工智能行业应用,构建国家创新型经济。当前,世界经济长期低迷,增长动能不足,各国都在积极寻找新的增长点。作为新一轮科技革命的重要代表,人工智能正由科技研发走向行业应用,成为全球经济发展的新动力。在人工智能技术逐步成熟的当下,谁率先在应用上实现突破,谁就有可能在智能时代的竞争中占据优势。建议制定国家层面的总体行动计划,大力推进“智能+经济”的发展,从观念引导、制度创新、数据开放和专项支持等方面,为人工智能行业应用构建良好的政策环境。比如,过去中国制造主要是靠成本优势,而未来就要靠人工智能技术与制造业的结合形成新的优势,这肯定需要政府制定相关的标准和鼓励政策。

人工智能的应用堪比工业革命

互联网的第一幕是PC互联网,现在这一幕是移动互联网,但移动互联网的红利期已经基本结束,而互联网的下一幕就是人工智能。我认为,人工智能给这个社会带来的改变堪比当年的工业革命或者电力革命,“人工智能就是新时代的电力”,它会对任何一个行业都产生巨大的影响。现在,人工智能的应用已经到了一个临界点,原来我们认为不能做到的现在都成了可能。

比如百度的无人驾驶汽车,我们已经做了几年,现在世界上主流的汽车厂商也基本上都接受了这样一个观点,就是在2021—2022年之间,无人车会实现商用,这已经成为一个行业的共识。再比如百度云,不是简单的云服务,而是跟人工智能的各项技术,如语音识别技术、自然语言理解技术、图像识别技术相结合,为很多行业提供不一样的解决方案。还有度秘,最初只是一个“寄生”在手机百度里的功能,今天它已经可以作为一个物联网的操作系统,并可以植入到任何一个电器中,甚至那些目前还不通电的物品,比如桌子,将来都可以变成智能的。这样一个操作系统可以让人和工具进行自然语言的交流和对话,人们以后再也不用学习使用说明书,因为任何电器、设备都能听得懂人话了。这些都是因为人工智能把想象变为了可能。

人工智能这个词提出来有60年的历史了,我在美国读书时其实也特别喜欢人工智能这门课,但是老师告诉我这个东西没用,在工业界没有人认可。所以,当时虽然喜欢,但是只能把这种喜欢埋在心里。等到2012年我重新发现深度学习有这么大威力时,我就要从企业家的角度判断它是不是真的能够可以有巨大的作用。

我们所面临的这个世界跟过去不一样了,第一是计算能力有了大幅度的提升,跟我读书时相比现在已经有几十万倍的提升。第二是计算资源的价格在不断下降,摩尔定律说每18个月计算能力翻一倍、价格降一半。因此,过去我们觉得不可能的事,其实它不是真的不可能,只是太贵而已。但随着计算能力越来越强大,价格越来越低,有一天我们发现,其实这是可能的。第三是数据越来越丰富,过去即使计算能力强,但没有数据可供计算。而随着互联网的发展,尤其像BAT这些大型的互联网公司每天都有很多数据,用这些数据、好的算法,以及强大的计算能力,最后就能够获得跟过去非常不一样的结果。

当然,也会有人问,既然人工智能是一场革命,它会不会带来很多让人们不适应的地方?我自己感觉,对于大多数人来说不会感觉不适应。因为人工智能其实是用机器在模拟人的各种能力,你不知不觉就享受到其中的红利,而不是说要突然改变自己的习惯。这和历次工业革命,包括计算机革命都不一样。

但是它确实会使得某些职业受到挑战。比如无人驾驶时代到了,专职司机有可能会被代替。再比如翻译,我觉得在不远的将来也是一个可以完全靠机器来解决的事情。我觉得这个特点跟历次工业革命一样,蒸汽机、电力发明后,确实也淘汰了很多工种和职位,但也创造了更多新的工作和机会。这可能需要国家的相关部门提前做一些准备工作,要考虑到这些职业的消失会对社会产生的影响。

百度的变与不变

中国互联网正经历着“分水岭式”的变革。百度成立到现在大概有17年时间,头十几年都是PC互联网时代,过去四五年可以说我们处在移动互联网时代,去年11月,我在乌镇世界互联网大会上讲“移动互联网时代已经结束了”。2016年到2017年应该是从移动互联网时代转向人工智能时代的阶段。在这种阶段,无论是百度,还是别的互联网公司,都需要转变思维方式。

人工智能现在处在一个技术井喷阶段。我们在几乎每个领域,认真看下去都可以看到这个领域有很多可以跟人工智能结合的地方,这也就是为什么越来越多人进入人工智能这个领域时,我不是感到威胁,而是感到兴奋。

过去20年,计算机科学的任何一个创新都跟搜索引擎的发展有关,大多数的创新甚至都可以说是由搜索引擎技术推动的,因为它走在整个产业的最前沿,最先碰到各种各样的问题,所以它开始解决问题时慢慢就产生了各种各样的创新。其实人工智能也不例外,人工智能最早被大家发现它有很大威力,也是因为跟搜索相关。

去年和前年,我们的研发投入大概各有100亿元左右,在中国500强里面属于研发/收入中占比最高的。未来,我相信未来的投入力度也不会变小。更关键的是我认为这些投入会带来很好的回报。

最近这几个月百度确实发生了比较明显的变化,包括人事上的变动,我想也是百度对人工智能的真正重视,才吸引来了最优秀的人才加入,从林元庆、吴恩达到最近的陆奇。这些最优秀的技术人员、最优秀的人工智能科学家能够聚集到百度这杆大旗下面,一起做一些能够改变世界的事情。

市场确实在不断变化,尤其是中国这样一个市场,不仅仅是互联网技术在快速变化,整个中国社会,跟10年、15年前,跟百度刚刚创立的时候已经非常不一样,中国的实力也不可同日而语。早期时人们讲互联网还是“得屌丝者得互联网”,而今天人们开始讲消费升级,因为人们愿意付费了,市场在不断变化。

但是,百度在因为市场环境不断变化而改变中也有不变,那就是我们的理念、我们的文化、我们的价值观,这些东西对于百度来说会一直坚持,那就是“简单可依赖”,这个文化我不希望它改变。我们能不能让整个世界也变得更加简单?更加可依赖?人工智能的到来让我们看到这种实现的可能性,就是整个世界会变得越来越简单、可依赖。

人工智能的革命不会让人们觉得不舒服,因为它是潜移默化的、是符合人性的、是把过去你觉得难做的事情变简单了。以后大家不需要考驾照了,汽车可以自己开。人工智能可以节省出劳动力,我们小时候都是一周工作6天,我们现在一周工作5天,以后是不是可以只工作4天?为什么不行呢?

五年参会心得

我回国的时候就给自己制定了一个标准,叫做“营造小环境,适应大环境”。百度这个公司就是“小环境”,做公司的成就感更多是按照自己的意愿去做喜欢并擅长的事情。“适应大环境”,之前看起来稍微有点消极,很多人觉得大环境是改变不了的,只有去适应。但后来做了政协委员后,发现其实不完全是这样,因为有些不合理的东西,你是可以提的,你提了会有人来管。虽然不是完全自己可控,但是自己可以影响,而且可以影响的是一个巨大的国家。

每个提案相关部门都会认真回复,政协委员的提案回复率相当高。很多东西我们在提的时候会对可行性做一些调研。提过去之后,相关部门也会根据他们的实际情况给一些回复,有些是部分采纳,有些也会给你解释。总体来讲,我觉得这些提案都促进了相关部门在一定方向上的改进和提升。

像去年我提过建议开放低空空域,可以让飞机的正点率提升。我了解到,一方面民航局确实给了我一个很长的回复,解释了他们都采取哪些措施提升正点率,有很多非常专业的内容。在这之后,我也接触到一些民航业人士,他们也表示很高兴,说你能够提这个东西真是太好了,因为你不在这个领域里,但还能帮我们说话,别人也会更信任一些。像“中国大脑”也是一样的,今天国家发改委让我们来牵头做深度学习的国家工程实验室,也是对“中国大脑”的一个回应。

钟齐鸣 本文来源:中国经济周刊 作者:孙冰 责任编辑:钟齐鸣_NF5619
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