Ramesh Tainwala：给新秀丽注入发散思维

（原标题：Ramesh Tainwala：给新秀丽注入发散思维）

本报记者 许望 上海报道

“记得我年轻时还在印度政府工作，有一次从德里飞到孟买，一趟航程就花掉了将近一个月的工资。”2月底来中国视察宁波总部，并接受21世纪经济报道记者采访时，Ramesh Tainwala突然忆苦思甜起来。

作为新秀丽集团首席执行官，如今的Ramesh当然不必再为一张机票钱感到心痛，突然生出这番感慨是因为不久前与女儿的一番对话。在英国读书的女儿决定去西班牙待两天，没有任何特别的原因，只是临时起意去度个周末。

些微的惊讶之后，这个精明的生意人却开始高兴起来。“这说明现在人们越来越喜欢旅行了，旅行已经自然而然成为生活的一部分，甚至不需要理由。”旅行在生活中占的比重越高，人们对箱包的需求就越大。

自1995年加入新秀丽以来，Ramesh经历了集团几乎每一次扩张与转型。大约二十年前，发源于美国的新秀丽决定撤走美国工厂，Ramesh对此记忆犹新：“当时大部分的生产还是要依赖人力，为了节省开支，我们把工厂转移到了越南、印度、泰国。”

三年前，Ramesh正式上任集团首席执行官，从那时起他就在考虑把工厂搬回美国的可行性。美国是新秀丽集团的第一大市场，欧洲作为一个整体是第二大市场，如今新秀丽集团逾百分之五十在欧洲市场售卖的产品都是生产于欧洲，同样的策略他希望能应用到北美市场。“当我们跟市场距离更近时，才能对风向的变化及时做出反应。”

现在全球市场最大的风向就是，旅行变得越来越随意，由之带动了箱包市场的需求增长。面对近百分之五的市场增长速度，新秀丽早已不满足于中高端商务休闲的单一品牌定位。在过去的十多年间，新秀丽集团相继收购了美旅、Gregory、Lipault等品牌，覆盖了商旅、户外、女性等多个市场。

Ramesh很直接，他说：“我们就是要用不同的品牌针对不同的客户，现在新秀丽是市值35亿美元的企业，但接下来的十年里，新秀丽的愿景是市值百亿美元，要达成这个目标，只有尽可能地覆盖市场。通过这种多品牌策略我们才能占领最多的市场份额。”

并不是每一笔收购都算得上圆满，与新秀丽品牌定位相似的美旅，在美国市场的份额已经接近饱和，因此被新秀丽集团收购后业绩增长并不明显。最重要的一次收购发生在去年3月，同为箱包行业领先者的Tumi也被新秀丽集团纳入麾下，至此，高端箱包市场也得到了补充。集团投资关系部的William Yue甚至称收购Tumi为“真正意义上的收购”。

在对于商业目标的追求上，Ramesh丝毫不掩饰自己的野心。他坦诚地认为新秀丽并不是奢侈品牌，而更接近于功能性产品，因此从不担心电子商务市场会影响品牌的形象，相反，电子商务市场的巨大前景非常吸引他。

入驻天猫和京东以来，新秀丽集团在中国的销量明显上升，目前线上销量已经占到总销量的15%到20%。“也许有人对电子商务市场有所担心，但事实是，不管你做不做电商，消费者已经在那儿了。电子商务就是未来的发展方向，在不远的将来，我希望不只在中国，全球线上销售能占到总销量的25%。”

《21世纪》：新秀丽回到美国建工厂的计划进行得如何？

Ramesh Tainwala：现在我们还没有得出最终的结论，但是一直在探索这一计划的可行性，毕竟现在生产线上很多东西都可以通过机械自动化完成，需要的人力成本降低。这个时代一切都变化很快，新秀丽的业务遍布全球，但美国市场占40%，所以我们更需要贴近这个市场，对于时尚风格的转变，什么该卖，什么不该卖，能够更快地响应。

探索在美国建工厂的可行性将会是未来一段时间的首要任务，但可能还需要一两个月才能最终得出结论，包括这个计划是不是真的行得通，以及如果建厂，要建在哪里等等。

《21世纪》：在美国建工厂是否意味着减少甚至撤走其他国家或地区的工厂？

Ramesh Tainwala：并不会，因为整个箱包市场的需求目前在高速增长中，平均每秒钟新秀丽就生产2.1个箱包。除开奢侈品外，箱包大约有300亿美元这样大的市场，而旅行箱包和商务箱包一直以来都是对半开。过去人们会因为走访亲友甚至淘金、朝圣而远行，现在绝大部分人只为了见识世界纷繁的美而行走四方，旅行变得越来越容易，也越来越随意， 所以我很幸运生在这个时代的这个行业，在旅行箱包业务上，全球市场环比有百分之五到六的增长。行业在快速增长，我们为什么不能快行业一步？我希望新秀丽的生产能达到两位数的增长。

《21世纪》：近年来，新秀丽的品牌形象似乎更加大众化，高端的黑标系列（Black Label）也没有太多动作，这是新秀丽战略发展的一部分吗？

Ramesh Tainwala：其实新秀丽的定位一直没有变，中高端商务休闲品牌，但同时我们有更年轻的Samsonite RED，以及更精英化的Black Label。箱包市场发展了这么多年，如果一直保持不变是很无聊的，因此不同定位的产品线加入能够刺激市场。新秀丽的定价也一直没有变过，如果说造成了一种更加大众化的印象，可能是因为本身中国的人均收入在不断提高，并且越来越多的人有了出行需求，因此拥有新秀丽的人也就变得更多。

《21世纪》：新秀丽作为品牌本身就有不同定位的产品线，现在又收购了各种不同定位的品牌，会不会造成定位重复或品牌之间竞争？

Ramesh Tainwala：一点点竞争是有的，并没有什么大碍，但直接的竞争不存在。不同的品牌或产品线彼此之间还是有一定距离，比如黑标和Tumi，同是高端箱包，但在定价上Tumi要更昂贵一些，可以达到上千美元。并且不同品牌的设计风格不同，目标客户群也就不同。

收购后重要的一点就是保持各品牌的独立性，后台的财务等工作内容集团共享，但设计还是由各品牌自己负责，以保持纯粹性。并且你绝不会在Tumi的专卖店看到新秀丽的箱包，反之亦然。

《21世纪》：尽管电子商务提升了新秀丽的销量，但在中国，庞大的电商市场存在着一定程度的混乱，包括对网上商城正品与假货的猜疑等，你是否会担心这一市场的混乱会影响新秀丽的品牌形象？

Ramesh Tainwala：其实就连埃菲尔铁塔下也有卖假货的，关于中国卖的假货多，只是全世界对于中国的不公正指责。二十年前或许会有很多人对电商的真实性存在怀疑，但现在电商已经非常普及了，并且中国在这方面是领先于全世界的。我们和天猫、京东这些电商平台的合作很积极，并且天猫的大数据能够直接反映市场需求，对我们很有帮助。事实上，新秀丽在中国的线上销售做得很好，所以我们已经在计划建立自己的电商网站，但这也并不意味着实体店就会消亡，消费者可以线上下订单，线下体验品牌文化和产品，这两者应当是互相结合的。(编辑 董明洁 许望)