腾龙股份EGR战略再下一城 拟购力驰雷奥54%股份

（原标题：腾龙股份EGR战略再下一城 拟购力驰雷奥54%股份）

上市公司收购新三板公司的动作依旧频繁。

腾龙股份（603158，SH）2月7日发布公告称，公司与力驰雷奥（834035）三名股东签订股权收购意向书，拟以现金方式收购该公司54%股份，交易价以2016年12月31日的资产评估值为依据。

力驰雷奥于2015年11月登陆新三板，主业为汽车零部件EGR（汽车废气再循环）冷却器的开发、生产和销售，其2014年、2015年实现净利分别为208万元和365万元。

记者注意到，腾龙股份本身拥有从事EGR开发的子公司，腾龙股份2015年年报中关于公司发展战略的内容中显示，“扩大现有的EGR产品业务、汽车用轻合金材料、传感器等业务，依托现有的技术、产品、客户资源等优势，进一步加大投资、拓展市场。”

力驰雷奥董事长钟亚锋向《每日经济新闻》记者表示，公司和腾龙股份的合作是基于看好EGR的应用前景。公司运营仍由原来的团队负责。

公司拟以现金方式收购

腾龙股份公告称，公司于2月6日与浙江力驰雷奥环保科技股份有限公司(即力驰雷奥)之股东钟亚锋、林雪平、洪子林签署了《股权收购意向书》，公司拟以现金方式收购力驰雷奥54%的股份。若收购完成，力驰雷奥将成为腾龙股份的控股子公司。

根据公告，经各方协商一致，上述交易的评估基准日为2016年12月31日。最终交易对价以资产评估值为依据，最终由双方协商确定。

记者注意到，力驰雷奥设立于2009年11月，注册资本为1000万元。该公司的主营业务为汽车零部件EGR冷却器的开发、生产和销售，属于汽车零部件及配件行业。2015年3月，力驰雷奥整体变更为股份有限公司，并于同年11月在全国中小企业股份转让系统挂牌。

力驰雷奥公转书显示，其上述三名股东承诺，所持力驰雷奥股份将分三批解除转让限制，解除转让限制时间别为挂牌之日、挂牌期满一年和两年。这也意味着，上述三股东所持力驰雷奥股份在2017年11月才能全部解除限售。

根据公告，上述收购完成后，有利于腾龙股份加快发展现有的EGR零部件业务，进入EGR核心零部件的研发、生产领域，进一步扩大客户资源和销售规模。

记者注意到，腾龙股份旗下子公司江苏福莱斯伯汽车零件制造有限公司（以下简称福莱斯伯）主业亦为EGR冷却器零部件的生产和销售。

不过，钟亚锋向《每日经济新闻》记者表示，“我们做的产品不一样，我们做的EGR是总成产品，在发动机上可以直接使用，福莱斯伯是做其中一些零配件。”

标的方看好EGR市场潜力

记者梳理标的公司业绩发现，力驰雷奥在2014年、2015年，以及2016年上半年的营收分别为3274万元、4149万元和3509万元，实现归属净利分别为208万元、365万元和807万元，收益增长较为明显。

根据力驰雷奥公转书，公司近年业绩趋好的主要原因是从2013年7月1日起，凡不满足国四标准要求的柴油汽车，不得销售和注册登记。此后每一台未达标的车型均需安装EGR冷却器，致使市场总需求增加。

记者了解到，EGR冷却器为汽车发动机和内燃零部件，并且主要集中于柴油冷却器为汽车发动机和内燃零部件，并且主要集中于柴油机的应用。

“现在我们做的柴油机的生意是很小一部分。”钟亚锋告诉《每日经济新闻》记者，“我们所关注的是以后汽油机的市场，主要是看到这个行业前景。到2018年底2019年初，汽油机也执行国四油耗政策的时候，(EGR)以后市场量会很大。”

对于此次与腾龙股份的合作，钟亚锋表示，“我们和腾龙股份的合作主要是我们需要发展壮大。一方面是企业要谋求发展，凭我们自身的实力是不够的；另一方面是我们需要依靠对方的平台。”

在被腾龙股份收购后，力驰雷奥是否会摘牌？对此，钟亚锋表示，这要看对方的考虑。“如果和腾龙股份合作后，他们就是大股东，我们只负责把生产业务搞上去。”

就上述问题，记者致电腾龙股份，然而截至记者发稿，对方电话尚未有人接听。