代表委员与时报记者体验共享单车后建议—— 立好规矩既有车骑又不添“堵”

（原标题：代表委员与时报记者体验共享单车后建议—— 立好规矩既有车骑又不添“堵”）

本版统筹 信息时报记者 刘宇雄

本版撰文 信息时报记者 何小敏

刘宇雄 郭苏莹

本版摄影 信息时报记者 陈 引 康 健

为了更好地反映当前共享单车的发展现状及存在问题，昨日，信息时报记者与市人大代表马茵、市政协委员欧阳智鸿共同体验共享单车，并就存在的问题一一进行探讨。

对于共享单车存在的各种问题，代表委员建议政府要尽快出台相应管理办法。

代表委员体验

问题1：有停放点但车位不足

广州越秀区东山口是人流密集区域，共享单车在这里使用也十分普遍。昨日下午约15时，记者与广州市人大代表马茵来到了署前路路段，看到道路两旁停满了橙、黄、浅蓝、深蓝等各种颜色的共享单车。

道路两旁虽然设有单车停放点，但是由于车辆太多，一些共享单车“挤不进”，横七竖八地堆在一起。周围还可以看到一些共享单车或被放在人行道，或停放在商铺门口，显得杂乱无章。“这里没有足够的单车停放位置，停放自然也难守规矩了。”看到一些共享单车挡住人行道，马茵忍不住动手起来把车辆重新摆放整齐。

问题2：沿途乱停放堵人行道

记者与代表通过扫二维码，启用了两部共享单车，并沿着东山口附近的道路骑行。一段约3公里段，记者与代表统计发现，尽管不是共享单车的密集路段，但是沿途还是有超过二十辆共享单车被随意停放，一些倾倒“躺”在路上没人管，一些占用人行道、盲道，一些还在停在了人行横道斑马线上。

“这些路段没有规划有停车位，虽然一些共享单车公司在还车时会提醒停放的区域，但是不少用户在使用完后还是随意停放，造成了很多乱停堵路的现象。”马茵指出说。

问题3：路上没有单车专用道

自行车道缺乏也是突出的一个问题。在东山百货前龟岗大马路，由于没有自行车道，记者与代表只能与机动车并道行使，在转弯处，由于要躲避机动车，代表的自行车不得不停在路中间，与机动车“擦身而过”。

“很多路段没有自行车道，一些原本有自行车道的走着走着也就没有了，就只能穿插在机动车道上了。”对于单车与机动车“争道”，马茵表示是目前很多道路能看见的“普遍现象”，常常也会造成各种“险象”。

问题4：停放不规范找车困难

市政协委员欧阳智鸿表示，自己平时也会选择共享单车出行，有时还会选择骑着去上班。昨日下午，在白云国际会议中心，记者邀请欧阳智鸿现场体验一下网约车，并谈谈体会。

爽快答应后，欧阳智鸿娴熟地点开了摩拜单车客户端，定位显示附近车辆很少，但还是定位到了一辆单车，记者于是跟随欧阳智鸿沿着大路去找，几分钟过后，四处张望，却未能找到自行车。记者又跟随欧阳智鸿折返，几番周折，最终在一片树林下才找到了一辆自行车。

对此，欧阳智鸿表示，停放不规范确实是个问题，也造成了使用的不方便，“一些人把车骑到小区里面去，甚至自家的车库，你明明定位到附近有车，一走过去才发现有堵墙，你根本拿不到车。”他说，自己也曾遇到类似的情况，顺着定位去找，却发现没车，之后不得不多走冤枉路。有时，一些人骑完车，明明离马路只有十来米，不愿多走几步路，偏偏要停靠在一些难以发现的地方。

心声

共享单车乱停乱放有“苦衷”：市民：不知该停哪儿

对于共享单车乱停放问题，有市民无奈地表示，其实这是因为自己不知道该停哪儿。

市民孙先生说，“以前，公共单车都有自己的停放点，现在这种车没有固定的停放点，所以大家就没有这个意识。而且，由于政府和单车公司方面都没有在某些地方划出一些地方来让市民停车，即使有也没有特意做个指示标明，大家就觉得停在哪里都行，没什么影响。然而现在共享单车太多了，很容易占道。要解决这个问题，还是得有明确的单车停放点的设置和指示，慢慢培养大家规范停车的意识，没有规则就很容易乱。”

建议

政府要尽快出台管理办法

“共享单车作为一个新生事物，关系着老百姓的日常出行，也关系着一座城市的社会治理水平，政府亟需尽快出台相关的管理办法。”马茵认为，国无法不治，民无法不立，对于共享单车出现的问题，用法律去规范是最有效的办法，目前一些兄弟城市已经出台相关法规，广州也应该及时行动，出台相应管理措施。

应在交通枢纽旁划停车位

说到自行车停放问题，欧阳智鸿说，自己居住的海珠区某小区附近，相关部门在地铁口旁划出了专门的自行车停车位，这样方便自行车摆放，也方便别人取车。“这很合理，也很应该。”他说，最后一公里的出行和绿色出行也是政府的责任，政府要主动配合企业做好停车配套，在一些地铁口、公交车站等交通枢纽附近，划出专门的自行车停车位，“作为企业，它不可能去专门买一块地或者租一块地，因此政府需要站出来。”

对于这个建议，马茵同样赞同。她认为政府首先要在公交沿线、地铁口这些重点区域划定区域作为停车点，同时考虑在小区配套停放区域。

对偷车毁车行为有关部门应主动处理

“政府部门要有宽容心。”欧阳智鸿说，共享单车作为新兴事物，停车等方面难免有一些不规范的地方，有时可能对交通有一定影响，但不能因此否定共享单车给市民便捷出行、绿色出行带来的积极影响。

“车子停在这，会有人来骑走的，证明车子的存在有价值。车子也挺漂亮，也是一道风景。”他认为，相关执法部门要多一些包容，共同关注、爱护，让这个新事物往好的方面发展。但对一些偷车、毁车等违法行为则应谴责，政府部门也要主动作为，依法处理。

加强宣传 培养市民公德心

“有一些人骑车去相对偏僻的地方，因此到处划线也不现实。”欧阳智鸿说，在一些交通不便的偏僻地区，则主要靠市民的自觉和公德心，“我自己停车，也会考虑停在这别人能不能找到。”他认为，在这一点上，政府也义务有加强宣传教育，培养市民公德心，让市民在使用共享单车时养成“利己也要利他人”的好习惯。