网易财经8月18日讯 在宣布并购优步中国后,近期关于滴滴出行涨价、滴滴司机奖励及补贴减少的消息也是频繁见诸于报端,就在今日,滴滴出行公司宣布:从今日起,对滴滴快车和滴滴专车计价方式做出重大调整。“滴滴出行平台实行司机和乘客分开计价,取消之前对司机端收取的每单20%抽成,每单收取0.5元,外加1.77%管理费”。
今日下午有媒体报道称,滴滴新的计价方式执行后即司乘分开计价后,基础车费(公里+时长+夜间费用)、其他费用、动态调价费用将100%归车主所有。如之前乘客打车,乘客和司机所见的的账单100元为例,司乘分开计价前,司机的实际收入是100-(100*20%)-(100*1.77%),大约为近80元左右;司乘分开计价后,司机的实际收入是100-0.5-(100*1.77%),大约为98元左右。
但据网易财经了解上述说法是错误的,虽然滴滴公司对于快车司机和专车司机取消了之前每单20%抽成,但司机端的计价方式是低于乘客端的计价方式,且司机端每公里费用和等待时长费用均低于乘客端所显示的费用。以北京滴滴快车为例,乘客端计价规则为1.8元/公里+0.5元/分钟,而司机端的计价规则为1.44元/公里+0.4元/分钟。
以北京滴滴快车订单行驶20公里、30分钟为例,司乘分开计价前,司机的实际收入是(1.8元/公里*20公里+0.5元/分钟*30分钟)*(100%-20%-1.77%)-0.5=39.4元;司乘分开计价后,司机的实际收入是(1.44元/公里*20公里+0.4元/分钟*30分钟)*(100%-1.77%)-0.5-=39.58元。
虽然滴滴出行相关负责人向网易财经介绍,本次调整后,车主可更直观的看到自己的收入,显示更为直观、明细也更加清晰,车主的收入不会受到乘客端波动的影响,“部分地区的车主收入还有所提升,大约可提高10%-18%”。但今日下午多数滴滴快车司机向网易财经表示,就目前而言。并没有感觉到收入有所提升。据滴滴出行相关负责人介绍,如果有动态调价和过桥费,这些费用将全都给司机,平台不参与抽成,算上此类情况,司乘分开计价后,司机收入是要高于司乘分开计价前。
据网易财经此前报道,自从被称为“网约车新政”的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式出台,以及滴滴、优步中国宣布合并,后,近1个月来,关于滴滴涨价的消息便频繁从全国各地传出。以北京为例,目前北京滴滴快车的起步费为1.8元/公里,时长费0.5元/分钟,最低消费为8元。在六月份之前,滴滴在北京的计价标准为1.5元/公里,时长费用为0.3元/分钟。从每公里价格上涨幅度计算,上涨幅度为20%。
除北京外,深圳、天津、辽宁、吉林、湖南等地均传出滴滴涨价、乘客乘车优惠幅度降低、滴滴司机奖励及补贴减少等消息。据湖南媒体报道,7月下旬,长沙滴滴快车将进行价格调整,里程费由1.4元提至1.6元/公里;时长由0.2元提至0.3元/分钟,整体涨幅25%。 早在6月底,滴滴快车就已在国内多个城市进行了价格上调,在司机端的补贴则进行了下调,幅度为10%-36%不等。
对于上述消息,滴滴公司向网易财经表示,滴滴在每个城市的价格会根据市场环境、交通环境、车辆供需等情况进行调节变化,价格是波动的,有上调也有下降,并不存在媒体所说的悄然涨价的情况。“同时,我们的价格也是公开透明的,如每笔订单下单前都会显示预估费用,用户接受后才会发单,结束后账单也会显示具体费用构成明细”。(陈俊宏)
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