网易财经10月20日讯 对于近日乐视公司投资易到用车的传闻，乐视控股今日正式确认乐视汽车已经与易到用车签署股权投资协议，获得后者70%的股权，成为易到的控股股东。不过，对于具体的交易金额和估值双方并没有披露。
乐视方面称，乐视汽车控股后，易到用车所有管理层股份继续保留，公司业务依然由周航及管理层运营，乐视将会给易到注入更多的资源和人才。
10月19日，易到CEO周航在给内部员工的邮件中公布，易到完成D轮融资，公司将重组为“管理层+携程+乐视”的股权结构，其中乐视将作为战略投资者身份投资易到，并会取得控股地位。
周航在邮件中表示，乐视将作为战略投资者身份投资易到，在完成一系列交易后，公司会重组为：“管理层+携程+乐视”的股权结构，其中乐视会取得控股地位，但易到依然独立运作发展。周航表示，乐视作为战略股东，将在资金之外长期持续地注入更多战略资源以支持公司的长期发展。
而易到的另一股东携程昨日站出来表态称，继续看好中国汽车共享经济发展的前景，携程继续是易到的战略投资人，很高兴和乐视、易到一起继续为用车客户提供最好的服务体验。由于保密协议的约束，其他交易细节不便对外公布。
对于此次投资，有业内人士表示，专车市场混战多年，易到用车在竞争中未能保持行业地位，而今年上半年滴滴和快的的合并让易到的地位略显尴尬，其选择卖身是必然的选择。
今年以来专车市场竞争激烈，在滴滴快的合并以及Uber的强势进攻中，易到用车的市场份额在下滑。据易观国际调研数据显示，2015年第二季度，滴滴快的、Uber和神州专车分别以82.3%、14.9%和10.7%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名，易到用车排名第四，市场份额为2.7%。
不过，由于专车市场蛋糕巨大，依然吸引各方资本关注。中国国际金融有限公司发布《出行新秩序——中国专车行业分析报告》认为，专车可能会对出租车行业进行颠覆，中国潜在的专车市场规模有望达4205亿元。
而乐视近年来在多方面进行布局，曾表示要打造的是汽车生态系统的闭环。此次收购易到正好完善其布局，令其“汽车概念”更有说服力。
据悉，易到用车于2010年5月创立，此前易到用车天使轮获得徐小平真格基金投资。2011年8月获得晨兴创投、美国高通风险投资公司千万美金级A轮融资。2013年4月获得晨兴创投、美国高通、宽带资本2000万美金B轮投资。2013年12月获得由携程和DCM领投的总金额近6000万美金的C轮融资。2015年6月，携程再次向易到用车追加了1亿美元的融资，加上此前的两轮注资，携程共计向易到用车投资1.53亿美元。（黎芝汕）
本文来源：网易财经
作者：黎芝汕
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