国务院新闻办公室于7月29日在国务院新闻办新闻发布厅举行新闻发布会，会上商务部副部长高燕表示，要加强国际产能合作，引导中国的优势产业和装备制造业“走出去”。高燕表示，“一带一路”的核心内容是“五通”，原则是“共商、共建、共享”，本着这个目标和原则，中方要和东盟进一步加强在贸易投资和区域经济一体化方面的合作，把“一带一路”的建设在经贸领域落到实处。
受此影响，7月29日“一带一路”概念股表现强势，据粗略统计，当日包括中国一重、中海集运、中国重工、中海发展、中国卫星、中国船舶在内的共有19只概念股实现涨停。
据招股书资料显示，中国通号拥有世界级研发实力及核心技术，凭借中国“高铁走出去”“一带一路”多项利好政策推动，将有利于铁路基建等行业的发展，亦将带动对列车控制系统需求的强劲增长，而中国铁路通信信号股份有限公司（股份代码：03969.HK，以下简称：“中国通号”）作为行业龙头，且为资质较深的大型国企，竞争优势显著，料未来发展空间巨大。
中国通号将于本周五（8月7日）正式在港交所挂牌上市，据官方资料显示，16家新基石投资者已加入该公司的股东行列，这些基石投资者合计认购9.711亿美元的中国通号股份。
中国通号董事长周志亮先生在新闻发布会上表示，公司拥有国际领先的高科技优势，海外业务增速很快。在海外市场中，中国通号主要业务是列车控制系统，和中铁建、中铁工是一种合作关系，是产业链上的不同环节，没有竞争关系，中国高铁需要兄弟企业一起“走出去”。
同时管理层推介时表示，中国通号现已拥有多项海外业务，公司部分产品和技术出口至亚、非、拉美等十多个国家和地区。此次赴港上市亦是公司国际化战略的重大一步，公司将继续物色海外项目，把中国的轨道交通控制技术向境外输出。
作为中国铁路列车调度指挥系统唯一供货商，中国通号同时也是中国城市轨道交通控制系统解决方案的最大供货商，占中国城市轨道交通控制系统市场40.1%的份额。中国通号董事长周志亮先生表示，公司在努力保持龙头地位的同时，未来如机会成熟会考虑进行海外业务拓展，也会在境内外进行收购、并购。
他还强调，公司此次赴港上市所集资金的三成将投入于科技研发。以前中国的列控技术停留在引进、消化与接受的阶段，现中国通号作为中国高铁“走出去”战略的核心企业，已掌握自主知识产权，并获得了世界级的技术认可。
本文来源：中国经营报
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王晓易_NE0011
