网易财经7月24日讯 空气污染和环境保护的话题愈来愈受到关注，货运汽车是的排放是大气污染的重要来源。网易财经昨日从“中国绿色货运行动”年度研讨会上获悉，国内首个《中国绿色货运企业及绿色货运车辆申报及认证实施办法》（试行）正式发布，倡议货运企业节能减排。而在首批试点企业中，降低油耗超过10%。
“中国绿色货运行动”于2012年由中国道路运输协会、亚洲清洁空气、交通运输部公路科学研究院发起成立。这一组织的成立是为了缓解越来越严重机动车排放问题。此次发布的《认证办法》还配套有《绿色货运企业标准》和《绿色货运车辆标准》，从燃料、排放等方面对绿色货运进行了系统性的规范。
据中国道路运输协会副会长兼秘书长王丽梅介绍，首批试点的20家企业节能减排上取得了明显的效果。试点项目实施6个月期间，900多辆绿色示范车辆共减少碳排放197吨；平均单车节约燃油305升，节油比例达13%。“燃油一般占货运企业成本的30%-40%，货运企业实施绿色货运标准，至少节约企业总成本的10.1%。”
公开数据显示，我国道路货运量近年来以年均11%的速度增长。截至2014年底，全国拥有载货汽车1453.36万辆，不足全国机动车保有量的6%。十二五期间，我国道路运输业所消耗的成品油占全国成品油消耗总量的30%左右。中国道路运输协会提供的数据显示，2014年底，中国公路货运企业每百吨公里单耗2.0千克标准煤，与国外相比能耗偏高。
美国环保署运输与空气质量办公室主任吉姆•勃鲁博介绍了美国的做法，即“SmartWay绿色技术认证”：“美国环保署早在2004年就通过SmartWay对美国的道路货运提出了环境、能耗等方面的要求。我们的研究显示，该项目实施后共节省1.207亿桶油，相当于超过10万辆汽车停驶一年的耗油量；减少颗粒物排放达37000吨，带来了可观的公众健康效益。”
参与绿色货运试点的中国外运长航集团总裁助理范端炜也表示，，绿色货运认证对社会和企业而言，都是好事，但在实践中，还存在一些政策壁垒，希望可以得到更多政府部门的支持。（网易财经 方海平）
本文来源：网易财经
作者：方海平
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