据国外媒体报道，本田新任CEO八乡隆弘(Takahiro Hachigo)称将把新技术的开发置优先地位，而不再将焦点放在实现十分激进的销售目标上。
八乡隆弘在新闻发布会上表示，他希望确保员工有足够多的时间去开发强劲的产品。该日本第三大汽车厂商目前面临着诸多的难题，如销售增长放缓、质量控制问题和工程师工作过度。
“我想要将产品开发而非扩大销售放在优先地位。”6月上任的八乡隆弘说，“参与实际研发的团队需要足够的时间来开发出更好的产品，我希望通过确保他们的时间需求得到满足来提供支持。”
八乡隆弘的上任，正值本田面临进退两难的困境。本田在市场规模和财务实力上仍难以匹敌丰田等竞争对手。它将塑造年轻的品牌形象定位长期目标，主张技术创新。但在一些评论者看来，随着公司体量的增大，那些品质已然稀释。
近年来，由于要快速扩大销量，本田工程师团队并没有足够多的时间去开发新车型。前CEO伊东孝绅（Takanobu Ito）之前制定的目标是，5年内使得汽车年销量接近翻倍至600万。
为了赶进度，加班加点成了部分本田工程师的家常便饭。然而，据公司高层称，他们还是没有足够的时间去开发新技术来帮助公司实现差异化。
Roland Berger Strategy Consultants汽车战略顾问兼联合执行合伙人Satoshi Nagashima指出，本田需要做的是，“提升汽车研发效率和生产率”，这样会给工程师们赢得更多的时间。
本田已经放弃它的2017财年销售目标。它远未达到该目标，在截至2015年3月的财年里，其汽车销量为440万辆。分析师认为，快速扩张也给它造成了不少问题，包括频繁的召回和生产过剩；但长期来看，它在新兴市场的行动会有助于它提升竞争力。
八乡隆弘称，公司将会尽量自主研发技术，同时也对跟其它汽车厂商展开有益的合作持开放态度。本田目前与通用汽车合作开发燃料电池混合动力汽车技术。
他的战略可能需要一定的时间才能取得成效。汽车厂商的新车型研发周期通常为四五年。
八乡隆弘称，本田的另一个优先事项是，充分利用全球各地的过剩产能。他还说，公司的总方针是多进行本地生产，不过它也将更多地在各区域之间出货。
本文来源：网易科技报道
作者：皓慧
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