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南航首发"0佣金"仅靠"后返"谋利 代理商加速分化

2015-05-07 23:59:28 来源: 网易财经 举报
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网易财经5月7日讯 今天,网易财经获悉,南方航空公司将从6月起将国内机票代理手续费从1%降为0,成为首个实行“0佣金”销售政策的航空公司。多家机票代理商表示,南航首发后,其它航空公司会很快跟进,国内机票“0佣金”即将全面铺开。

南航发

“代理费利润越来越薄,全部砍掉后,只能靠后返奖励获利,导致大代理商更有优势,小代理商更难存活,行业分化会更快”,广州领路票务总经理谭韬认为。

不少代理商尚未接到通知

一份下发给“各分、子公司市场销售部(营运部),营业部”的通知内容显示,“为了适应市场变化,经研究决定,自2015年6月1日起(出票日期),中国境内(不含香港、澳门、台湾地区),南航客运销售代理人使用南航国内运输凭证或使用南航784代码确认的BSP中性国内运输凭证,代理手续费从原1%调整为0%,具体以ETDZ出票为准。请各销售单位做好所辖销售代理人的通知工作。”

网易财经致电广州多家机票代理商,他们表示尚未收到来自南航的确切通知,但早已获悉南航内部正在商议实施0代理费事宜。不过可以肯定的是,南航仅针对国内机票实行“0佣金“,国际机票仍然支付3%的代理手续费。

“选择坐飞机出行的人越来越多,航空公司迟早会将这块蛋糕收回,在这次调整之前,南航对于它的专线航班,比如广州往返恩施这种航线的机票早已实行0代理费了”,从事机票代理行业多年吴先生说。

事实上,近年来航空公司一直在降低机票代理费,去年6月,国航打枪头炮,把国内机票实施了6年的3%代理费降至2%,南航、东航和海航在7月份跟进执行2%的国内机票代理费。4个月前,南航刚将2%的代理费降至1%。

机票代理业马太效应凸显

多家机票代理商表示,“0佣金”迟早会在国内全面铺开,随着南航的首发后,其它航空公司也会跟进将代理费降低直至清零。

领路票务谭韬指出,0佣金新政之下,行业马太效应凸显,强者愈强,“代理商的费用由佣金和后返奖励组成,代理费利润越来越薄,现在全部砍掉后,只能靠后返奖励获利,这会导致大代理商更有优势,小代理商更难存活,行业分化会更快”。

据其介绍,后返奖励是指代理商完成月度、季度或者年度的预定销售量后,航空公司给予的返利,类似于汽车行业厂家给予4S店的销售补贴。

其实在代理费用一再压缩的情况下,出票量不大的中小代理商生存备受煎熬,正在悄然谋求转型。

“我专做国际票务,还兼做境外旅游‘组团’,比如批发一组客人给境外的地陪人员,他们付一定的佣金,目前还在自己考察、设计旅游路线,做一些O2O的旅游项目”,一位正在向旅游业转型的传统票务代理商告诉网易财经,但他也承认,更多机票代理商的选择是离开这个行业。

钟齐鸣 本文来源:网易财经 责任编辑:王晓易_NE0011
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