在上海国际车展期间，广汽菲亚特克莱斯勒（以下简称“广菲克”）销售公司也开始进入紧张的挂牌筹备期。按照广汽与菲亚特克莱斯勒此前的规划，克莱斯勒JEEP品牌将在2015年实现国产。藉此，广汽也期望能改变旗下欧美合资板块的发展现状。日前，广汽集团总经理曾庆洪接受《中国经营报》记者专访，介绍了广汽接下来的发展重心所在。
《中国经营报》：广汽一直强调旗下日系、欧美系以及自主品牌“三足鼎立”，但从目前来看，欧美系似乎是一个短板。这个问题如何解决？
曾庆洪：日系合资时间较长，本田、丰田、三菱合资发展过程都形成了一定的规模，欧美板块确实需要加强。目前，广菲克在广州设工厂，产能已经有14万辆，接下来将再增加16万辆，最终达到合计30万辆产能。今后的发展肯定还是要看市场。广汽不强调追求大规模，赚钱是最重要的。我们要持续发展，做100万辆车的规模，亏100亿元人民币，这个谁会做？做强做精是最重要的，这是我们追求的，不是为了追求量。
《中国经营报》：“十三五”会有什么样的规划，重点是什么？
曾庆洪：“十二五”广汽的目标是188万辆产能，这个会在今年底完成。广汽本田第三工厂今年下半年会投产，广汽传褀第二工厂也在施工，广菲克广州工厂会在明年3月投产，我们今年的产销目标是138万辆，今年能达到大概70%的产能利用率。
我们现在已经全面启动，“十三五”规划的工作，预计期间内，市场会保持两位数的增长。到“十三五”广汽的目标是要达到300万辆，这个也是现有的全部投入产能，加上其他自主品牌，300万辆的产能目标应该可以实现。
《中国经营报》：到2020年，广汽自主的产能目标是100万辆，目前广汽乘用车的产能目标是18万辆，这个目标如何实现？
曾庆洪：广汽自主品牌产能扩张100万辆规划了好久，其中广汽传褀约占80万辆左右，还有其他的一些企业。广汽乘用车第二工厂今年开建，明年建成之后，产能可以达到35万辆，再加上在生产方式上的改进，可以达到50万辆。另外，我们的产品定位不一样，我们主要的定位与竞品还是在合资品牌里面。
本文来源：中国经营报
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王晓易_NE0011
