网易财经3月27日讯 2015年博鳌论坛召开,在“新能源汽车:技术路线的选择”论坛上,北汽集团副总经理张欣表示,新能源车并没有退潮。他以日内瓦车展为例,虽然日内瓦车展中新能源车比例不高,但是它传递出了积极的信号:全世界的汽车大公司在新能源汽车上全部动起来了,没有像前几年一样,还在思考,还在研究。
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主持人武卫强:我们的会议现在正式开始。这是我第三次来博鳌论坛主持汽车分论坛。第一次是十几个人,好多人没有尽兴。第二次人太少了,今天正好六个人。今天的组合非常好,我们有三位主机厂的人,有做电池的,有做软件的,还有做通讯IT行业的。下面我给大家介绍一下这几位嘉宾: 法国达索系统总裁CEO Bernard Charles先生 三星SDI中大型电池事业部总裁郑世雄 东风英菲尼迪总经理戴雷博士 中兴通讯总裁史立荣 广汽集团董事长张房有 北汽集团副总经理、北汽新能源副董事长张欣
下面我们开始讨论第一个问题,因为我是《汽车头条》的总编辑,从事汽车工作很多年了,前一段时间去日内瓦和底特律都看过,新能源汽车,尤其是电动车,从媒体的角度来看,这两年好像有一点点退潮,至少不像前两年,尤其是在日内瓦这样一个汽车行业的风向标的展会上,电动车仅仅出现在向宝马、特斯拉这样几家比较重点的展台上,其他企业可能更多的在推汽油车,这是不是一个退潮的表现?我想问问各位嘉宾,对于新能源的发展,是慢慢走,快步跑,还是等下来停停看看?
张欣:日内瓦车展是汽车行业的概念车的车展,汽车业的领导都非常关注,我最近这四年每年都去看看。新年四个平台,19个车型是新能源车,比例看起来并不高,但是,它给我们传递了非常清晰的几个现象。 第一个,全世界的汽车大公司在新能源汽车上全部动起来了,没有像前几年一样,可能有的大集团还在思考,还在研究。 第二个,这次日内瓦车展表现出来的新能源和互联网的结合,也就是说从车联网到智能化,这两大内容现在都在整车上表现得非常清晰了。 第三个,各个汽车集团都拿出自己的行动力告诉全世界的用户,我们在把我们所有技术的积累加上全世界可用的资源,紧密结合起来,给用户提供更加新颖、更有乐趣、更有挑战的车型。所以从北汽这次大概派了三十几位,包括研发、决策、品牌的领导,都去参加日内瓦车展,给我们的触动很大,也感觉到了现在新能源汽车的发展形势。
主持人武卫强:我想问问其他老总有没有不同的意见?张欣总认为进入到了快步跑的阶段。