随着滴滴打车、快的打车在情人节牵手，互联网用车市场越来越受关注。春节期间，受春运影响，各地“留守汽车”激增，不少车主将闲置的私车放到网络共享平台出租，以换取额外的收益，每月可赚取3000元以上，P2P租车模式，在春运背景下悄悄红火起来。
春节“催熟”P2P租车
随着移动互联网的兴起，用车领域涌现出多个细分模式，主要有打车、专车和P2P租车等。
所谓P2P租车，是指私家车车主将自有的闲置车辆放到P2P租车平台用于出租，用户租赁后采用“自驾”方式出行，平台对车辆没有所有权。P2P租车只提供平台，省去了车辆购买、维护保养、场地占用等费用，而传统租车是将这些费用转嫁给消费者。因此P2P租车的整体费用比传统租车要少30%左右。
租客通过租车回家获取便利的同时，车主还可获利，据媒体报道，车主每个月可以收入3000元以上。
家住武汉、工作在北京的郑女士今年租车回家，她所选择的P2P租车比她了解的传统租车公司要便宜很多，在此之前，她都觉得“租不起”。
仅一个平台分享近6万台私车
宝驾租车提供的市场调查显示，各地在春节期间的“留守汽车”总量大幅提升。该调查预估，今年春节期间，北京“留守汽车”约200万台，上海约70万台，广州约65万台，深圳约73万台，成都约85万台，杭州约72万台。
庞大的闲置私车总量和春节租车市场的旺盛需求带来了市场化运作的契机。
以宝驾租车为例，春节期间，宝驾租车平台的租车订单量比平时增长了500%，同时，租车订单客单价相比平时增长了200%—300%，其中20万—30万左右的汽车最受欢迎。春节期间，仅通过宝驾租车平台分享的闲置私家车车源数量就接近6万台，相当于一个神州租车车队的规模。
宝驾租车CEO李如彬认为：“春节租车市场的旺盛再一次说明随着人们生活消费水平不断提高，便捷性出行，尤其是在重大节假日里，已经让租车越来越成为一种刚性需求。”
本文来源：长江商报
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王晓易_NE0011
