昨日，昆明长水国际机场受大雾影响，截至10时00分，航站楼滞留旅客大约13961人。至中午，大雾退去航班恢复正常。
此前，昆明长水机场因天气原因经常发生旅客滞留，长水机场的应急处变机制，机场选址及配套设施建设等硬件问题受到诸多质疑。
天气原因屡次致延误
昨天早上，昆明机场出现大雾，能见度只有300多米，导致多个航班不同程度延误。记者在候机厅看到，多名旅客滞留，过道上也坐满了人。据昆明机场通报，截至10时，均无进出港航班，航站楼滞留旅客大约1.4万人。昆明机场已于早上8时启动大面积航班延误三级响应。
“本来7点飞丽江的，现在应该到了，但是因为大雾只能等了。”从上海转机到丽江的崔女士看着外面的大雾显得很无奈，她告诉记者，本想着坐飞机能快些，可以在云南多玩些时间，没想到一到机场云南就给她们一个“见面礼”，“现在要等到11点才能登机。”
10时以后，昆明机场天气逐渐好转，航班开始正常起降。截至12时，昆明机场已保障航班97班，延误航班39班。
此前，昆明长水机场因天气原因经常发生旅客滞留，乘客和航空公司、机场的冲突不断上演。
谁为当初选址负责？
澎湃新闻旗下微信公号之一“饭局阅读”网友张京徽，从一名旅客的角度讨论昆明长水机场多次发生大规模滞留的背后原因。
张京徽说，他一年中乘坐飞机的次数不超过十次，而单单是因为长水机场的天气情况导致的2小时以上的延误，就有三次，短一些的延误更多，已经记不清了。
他说，每当出差，他早上起床第一件事不是推窗看天气，而是打开“飞常准”，看看自己乘坐的航班是否被取消了。
据悉，每遇大量航班取消，机场方面要承担的经济损失以千万计。如果真要修备降机场，谁为当初长水机场的选址负责？
张京徽表示，1922年落成的巫家坝机场一直是昆明的骄傲。巫家坝机场离市中心的直线距离只有7公里，打车前往机场只需10分钟，机场门口就有54路公交车。
长水机场屡屡出现因天气问题导致的延误后，将巫家坝机场作为备降机场的呼声越来越高，但张京徽说，有消息称，所谓的专家则对此表示不同意，原因是巫家坝周围建筑太多，净空条件不好，巫家坝机场太小了，扩建要拆迁周围的建筑成本太高……
作为一名普通乘客，张京徽说他从一开始就不希望机场搬去长水。自从长水投入使用以来，他每乘坐一次飞机不仅要多花数十元，而且要至少多花两个小时，遇到航班延误，一整天的时间就搭进去了。
张京徽问，机场投资几百上千亿，那么谁该为当初的选址负责？
本文来源：东方早报
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王晓易_NE0011
