虽然对突然取消中标结果“异常震惊”，但是生意总归还是要做的。
据墨西哥国内主流报纸《宇宙报》(El Universal) 11月9日报道，中国铁建股份有限公司（601186）牵头的国际财团还是会重新参与墨西哥高铁项目投标。
在一封简短的公报中，由中国铁建、中国南车股份有限公司（601766）和墨西哥当地4家公司组成的联合体表示，会关注墨西哥通信和交通部下次招标的日期。有消息称重新启动招标的日期是三周之后，即11月末。招标将沿用之前的要求，感兴趣的公司有六个月的时间准备报价。
中国工程院院士王梦恕在接受澎湃新闻记者采访时说，目前中国高铁投标团队还在墨西哥，“我们从工期、造价和水平上都优于其它竞争对手，再次投标，中标的希望也非常大”。
值得注意的是，应中国国家主席习近平邀请，墨西哥总统恩里克·培尼亚·涅托将于11月10日至13日来华出席亚太经合组织第二十二次领导人非正式会议并对中国进行国事访问。
今年8月15日，墨西哥通信和交通部对全长210公里的墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目进行国际公开招标。10月15日，只有中国铁建联合体按照要求按时提交了标书。11月3日，墨西哥通信和交通部宣布中国铁建联合体以270亿元人民币报价中标，从而成为中国高铁具有真正意义上的海外首单。
但令全球市场震惊的是，墨西哥时间11月6日23时（北京时间11月7日13时），墨西哥竟然宣布取消该项目中标结果的并决定重启程序。墨西哥通信和交通部部长表示：因为这样一个庞大的项目非常敏感，总统希望解除社会公众的质疑。
王梦恕称，“目前的情况是墨西哥自身存在问题，政府是想要修高铁的，但议会两派意见不一致。”
对于被取消中标，中国铁建表示“异常震惊”，并启动了应急预案。据称，中国铁建已组成法律专家团队，对该事件进行法律层面的深入评估，“必要时将通过法律途径维护企业合法权益”。
中国南车亦发布公告表示，将继续与业主方保持联系，进行沟通。
不过上述两家公司都还未正式宣布是否会继续参加投标。
《宇宙报》(El Universal)还报道称，加拿大火车和飞机制造商庞巴迪的执行总裁Pierre Beaudoin认为，六个月的时间准备37.5亿美元的墨西哥高铁建造的标书，时间还是非常有限。
西门子在墨西哥的业务负责人在上个月接受媒体采访时曾说，西门子、庞巴迪以及阿尔斯通都曾请求墨西哥政府给予更多时间来准备投标，不过遭到了墨西哥通信和交通部的拒绝。
对于重新投标的前景，王梦恕称，再投标也是中国铁建，因为其它公司到时候标书还是交不出来。
中国铁建总裁助理兼中国铁建国际集团董事长卓磊此前在接受中新社记者采访时表示，在墨西哥政府2013年底公布招标信息之后，中国铁建组成了约400人的国际联合团队，已经经过了长时间的筹备。
不过北京交通大学经管学院副教授李红昌认为，“全世界的国际贸易投资、对外直接投资等项目当中，出现变化也是比较正常的。我们做任何决策还是都要做好各种准备工作，签合同之前可能很多地方还是存在变数。”
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中国铁建和中国南车今日晚间发布公告，确认墨西哥高铁项目中标结果遭取消。此外，中铁建还发布了回应，称必要时将通过法律途径维护企业合法权益。
双方发布的公告内容相似，称墨西哥时间11月6日23时（北京时间11月7日13时），墨西哥通信和交通部发布了取消该项目中标结果的消息，并决定重启投标程序。公司第一时间与墨西哥通信和交通部进行联系，因时差原因，公司于北京时间11月8日凌晨得到墨西哥通信和交通部对取消该项目中标结果的确认。
公司将继续与业主方保持联系，进行沟通，如有重大进展将及时公告。
11月7日，外媒报道称，墨西哥宣布取消与中国公司所签订的高铁协议。按照墨西哥交通部长的说法，上述决策由墨西哥总统捏托本人作出。为了显示投标程序的合法和透明性，招标将重启。就在本周，墨西哥方面宣布，由中国铁建牵头的国际联合体中标墨西哥城至克雷塔罗的高速铁路项目。
本文来源：东方早报
作者：王道军 实习生 张璐
责任编辑：
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