5月份以来，在沪指不断考验2000点关口之际，产业资本却频频抄底，其中增持金额超过1亿元的公司共11家。分析认为，除了自家股票被市场低估之外，争夺控股权、护航资本运作等都成为产业资本增持背后的真正目的。
产业资本斥资过亿增持11股
据统计数据显示，5月份以来，产业资本增持额达35.83亿元，其中，生物医药、计算机、食品饮料、房地产等多个行业备受青睐。
从增持金额来看，中国联通(600050)、皖通高速(600012)、金融街(000402)、中宏股份(000979)、金龙机电(300032)、天科股份(600378)、新湖中宝(600208)、联创光电(600363)、海宁皮城(002344)、山东地矿(000409)和烽火通信(600498)11家上市公司，增持金额都在亿元以上。其中，中国联通增持金额最大，为5.36亿元。
除了上述公司外，还有7家公司的大股东增持超过5000万元，它们分别是农产品(000061)、北京城建(600266)、金飞达(002239)、索芙特(000662)、广安爱众(600979)、首开股份(600378)、葛洲坝(600068).
另外，从股东增持的类型来看，本月上市高管共有162次增持行为，占本月增持次数总量的76.77%，其中韶能股份的孙宪法累计投入462万股，增持额达3362万元，成为本月高管增持第一人。
分析人士认为，如今在股指大幅下调之后，再度出现控股股东和公司高管的增持风潮，其背后所隐藏的含义值得玩味。控股股东和高管的增持行为可被视为股价大幅低估的信号。
增持目的各有不同
增持频繁的背后，除了自家股票被二级市场低估之外，也有不少公司大有“项庄舞剑，意在沛公”的意味。类股权激励、控股权争夺、护航资本运作等，都成为增持背后的真正目的。
交通银行是上市银行中首家出现高管集体增持的公司。随着利率市场化的推进和互联网金融竞争的日益激烈，银行业整体业绩增速面临较大压力。有业内分析认为，交行高管自掏腰包“团购”自家股票，有利于将管理者与股东利益进行绑定。尤其是自2008年金融企业的股权激励计划搁浅以来，高管增持的目的或与股权激励有异曲同工之妙，有助于实现促进银行短期、中长期经营目标结合，推动银行活力、增加市场竞争力。
护航定增也成为重要股东增持的重要目的。以房地产业为例，当前增发实施起来困难不小。目前推出再融资计划的上市房企中，不少股价已跌破增发底价，于是大股东开启了增持护航行动。首开股份5月22日发布公告，公司接到控股股东北京首都开发控股(集团)有限公司通知，截至5月21日，首开集团累计增持公司股份合计已达公司已发行总股份的1%，增持后首开集团持有公司114225.4万股，占公司已发行总股份的50.95%。首开集团计划自2014年1月27日首次增持之日起一年内，以自身名义择机增持公司股份，累计增持比例不超过公司已发行总股份的2%。
中国联通(600050)
大股东增持：16257.40万股
耗资：5.36亿元
5月6日，为期一年的增持计划落幕，联通集团共增持中国联通1.85亿股，占上市公司总股本的0.87%，其中，联通集团在5月份总共增持中国联通1.63亿股。按照承诺增持比例的极限计算，完成的增持计划仍不足五成。目前，联通集团累计持有上市公司133.74亿股，占总股本的63.09%。
值得注意的是，控股股东曾在2006年、2008年、2012年先后三度启动增持计划。前两番增持计划的时点可谓精准，立刻迎来了2007年的大牛市和2009年的小牛市。但从2012年的开始，控股股东的护盘“法宝”在低迷的市场情绪之前却已失效。而此次为时一年的“护盘”行动，能否起到效果仍要拭目以待。联通集团表示，对上市公司持续稳定发展依然有信心，“2014年仍将密切关注市场情况，适时增持公司股份”。
皖通高速(600012)
大股东增持：8293.03万股
耗资：3.41亿元
皖通高速5月20日公告称，公司收到公司股东招商局华建公路投资有限公司的通知，招商公路于2012年11月至2014年5月累计增持公司4553.83万股A股，招商公路全资子公司佳选控股有限公司于2013年8月至2014年5月通过香港交易所证券交易系统累计增持公司3739.20万股H股，即招商公路及其一致行动人合计增持公司8293.03万股股份。
公司股东增持显示其对公司未来发展很有信心。皖通高速2014年一季报显示，公司各项业绩指标均有不同程度的增长，其中，营业收入达到6.11亿元，同比增长7.93%；归属上市公司股东净利润2.60亿元，同比增长12.67%。
兴业证券认为，皖通高速未来路桥收费业务业绩增速稳定，公司涉足多项金融业务，随着业务的推进和运营管理的逐渐成熟，其业绩贡献能够成为公司发展的新看点，皖通高速今后的市场表现值得期待。
金融街(600012)
大股东增持：5500万股
耗资：3.21亿元
金融街的股权保卫战再次拉响。5月7日，金融街发布公告称，5月6日，公司控股股东金融街集团及其一致行动人增持了公司股份5500万股，占公司股份总数的1.82%。
事实上，这已是金融街母公司短短半个月内第二次大手笔增持，总股数达9658.19万股，持股比例增至29.74%，约占公司股份总数的29.74%，逼近30%的收购邀约线。在5月6日的复牌公告上，金融街强调，金融街集团及其一致行动人不排除在未来12个月内继续增持公司股份的可能性。
分析认为，令金融街如此草木皆兵，大股东激进增持的一大原因，便在于近期险资对地产股的“入侵”。资料显示，截至今年4月25日，安邦保险旗下的和谐健康保险股份有限公司通过二级市场交易累计持有金融街股票已达1.51亿股左右，占公司股权比例5.000003%。在举牌后，和谐健康险已成为金融街第二大股东。
天科股份(600378)
大股东增持：1480万股
耗资：1.88亿元
一日之间，天科股份两大股东微弱的持股差距被迅速拉大。天科股份5月24日公告称，中国化工资产公司于5月20日增持公司1480.78万股股份，占公司总股本的4.98%。由于中国化工资产为天科股份实际控制人化工集团的全资子公司，故此次增持后，化工集团将通过昊华集团、中国化工资产等，合计持有天科股份的股份数量为29.14%(增持前为24.16%)，逼进30%的要约收购线，并将持股23.19%的盈投控股远远地甩在了身后。
天科股份前两大股东中国化工集团和盈投控股对公司治理的分歧由来已久，近期有进一步激化的迹象。在4月17日召开的股东大会上，盈投控股提议将公司法定代表人由天科股份董事长更换为总经理，不过这一方案最终因为昊华化工集团(中国化工集团全资子公司)反对而未获通过。
新湖中宝(600208)
大股东增持：6142万股
耗资：1.83亿元
新湖中宝5月10日公告称，2月25日至5月9日，公司控股股东新湖集团及其子公司浙江恒兴力通过上海证券交易所交易系统合计增持了公司A股股份6258.86万股，占公司已发行股份总额的1.00%，增持金额为1.86亿元。增持后，新湖集团及其控股子公司合计持有本公司股份43.77亿股，占公司股份总额的69.93%。
根据此前公告，新湖集团及浙江恒兴力计划自今年2月8日起6个月内增持公司股份，增持金额不低于3亿元(含本次已经增持部分).
从新湖集团的持股情况来看，对新湖中宝拥有绝对的控制权。在这种情况下，为何还要频频耗费巨资增持？“股价萎靡，一直低于非公开发行价，大股东才不得以频频出手抬升股价。”一位资深市场人士告诉《投资快报》记者。
海宁皮城(002344)
大股东增持：1360万股
耗资：1.75亿元
海宁皮城5月6日公告称，公司控股股东海宁市资产经营公司于2013年4月24日与财通证券进行的约定购回式证券交易现已到期，海宁市资产经营公司已于近日将约定购回式证券交易的1400万股股份全部购回，并过户至其证券账户。本次购回股份占公司总股本的1.25%。本次交易后，控股股东持有公司股份4.25亿股，占公司总股本的37.94%。在控股股东购回1400万股的同时，公司高管李宗容则卖出40万股。
此外，海宁皮城最新投资者调研记录显示，受裘皮等原材料价格下降影响，公司方面预计2014年产品价格也会相应下降，单品消费有望较2013年增加。且2014年冬季较往年长，持续约4个月，对市场也是一个好机会。公司方面并称，经济大形势不好，公司也不可能一枝独秀。现在时装受经济形势和电商的双重打击，受影响较大。由于皮装产品的特性，公司受电商冲击较小，但也有一定影响，今后会在这些方面进行努力。
烽火通信(600498)
大股东增持：916万股
耗资：1.08亿元
烽火通信5月23日晚间公告称，截至当日收盘后，公司控股股东烽火科技的一致行动人虹信通信已经实施完成增持公司股份计划，其于2014年5月8日至23日累计增持公司股份961万股，占公司总股本的0.9951%。
5月8日，烽火通信曾公告，虹信通信通过上海证券交易所交易系统增持公司股份共计44.2746万股，并计划于未来三个月内(自增持之日起)通过上海证券交易所交易系统增持不超过公司已发行总股份1%的股份。上述增持后，烽火科技及虹信通信共持有公司股份49541.40万股，占公司已发行股份总数的51.30%。
对于控股股东现在增持，很多人表示“看不懂”。根据2014年一季报数据，烽火通信一季度营业收入19亿元，同比增加13.5%，归属上市公司股东净利润8600多万元，同比下降17.21%。有分析人士指出，虽然目前烽火通信净利下降明显，但现在增持也有可能是控股股东向外界表明对公司的信心。
春节以来大盘低位震荡，创业板指冲高回落，最近一段时间A股始终在2000点挣扎，不过随着新国九条等政策利好出台，市场在低位呈企稳迹象。基金仓位数据显示，上周基金进行了一定的加仓动作，基金认为2000点附近股指虽有反复，但从中长期来看，取胜的机会非常大。据了解，基金加仓的重要主要集中在军工、医疗、新能源板块。
基金2000点逐渐看多
众禄基金研究中心仓位测算结果显示，上周开放式偏股型基金平均仓位比前一周有所上升，整体仓位平均水平为82.30%，其中股票型基金平均仓位为87.19%，上升了0.11个百分点；而混合型基金平均仓位为73.51%，上升0.18个百分点。
测算数据显示，在537只偏股型基金中，有138只基金仓位基本保持不变，有230只基金选择加仓，有169只基金选择减仓，选择加仓基金数量大于减仓的基金，加仓及与减仓基金之比约为1.36:1。
多家受访公私募基金表示，近期市场低位震荡，受整体经济形势等多因素影响，市场整体性机会仍然不大，但是新国九条的发布，以及证监会公布全年新股发行计划以维稳市场信心等，都说明管理层“坚守”2000点的决心，沪指2000点失而复得也强化了市场对政策底的预期，“短期看，在2000点附近股指仍会有所反复，但是从中长期来看，取胜的机会非常大，所以对部分看好的行业进行了一定程度加仓。”
加仓军工医药新能源板块
根据基金仓位测算，以及记者在采访中的了解，基金加仓主要分布在军工、医药、新能源及TMT板块，而基金仓位测算数据也显示，上周加仓幅度居前的泰信发展主题、景顺长城内需增长、汇丰晋信中小盘等基金，其重仓股也主要分布在上述行业。
长信基金研究部总监安昀表示，整体来看今年仍然是结构性行情，在看好的行业中，更看好医药医疗，“在目前的各种市场热点中，只有老龄化趋势是最明确的，看好医疗服务和处方药。”
富国军工指数分级基金经理章椹元表示，军工企业大规模资产证券化不可避免，目前十大军工集团的资产证券化率只有30%，增长前景广阔，并且制度障碍已经撤除，大幕已经拉开。在华南某基金公司投资总监看来，医药、新能源和军工行业均是未来多年的高景气度行业，必将明显超越市场平均回报，“老龄化带来的医药需求将快速增加，环境压力导致新能源推进的步伐将加大，军工行业随着国家实力的强大会必然推进，未来若干年这几个行业必然是朝阳行业，尽管短期内或许存在反复，但是长期看跑赢市场确定无疑。”
沪上某基金研究人士表示，今年以来市场低位震荡，部分新兴成长股遭遇回调，部分主题基金份额遭遇净赎回，使得基金为了应对赎回被动建仓，进而产生踩踏效应，随着市场在低位企稳，部分资金开始市场性进场。而从基金一季报看来，基金管理规模合计高达180多亿的两只景顺长城内需增长基金，一季度大幅增加了电动汽车产业链的配置比例，该基金表示“电动汽车产业处于发展的初期阶段，未来空间巨大，产业链中的优势企业有机会快速发展壮大”。从上述两只基金持仓情况看，一季度新进比亚迪、国电南瑞、信质电机、新宙邦等多只新能源汽车概念股，其中具有电动汽车充电桩概念的国电南瑞，一季度末被景顺长城基金公司旗下四只基金持有，其中三只均为一季度新进，一只加仓680万股。
本文来源：网易财经综合
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