网易财经4月24日讯 日本贸易公司丸红 周四表示，其在中国的谷物交易部门有三名员工被扣留。
公司发言人称，这些雇员系丸红哥伦比亚种子公司中国分公司员工。他补充说，不知道这些人的国籍和被扣留原因。
这一事件可能暗示本已紧张的中日关系变得更加复杂。日本媒体周四报道，日本商船三井已向中方支付将近4,000万美元和解费。此前上海一家法院因一桩战时索赔案扣留该公司一艘船只。
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在过去约30年的时间里，丸红、全农、伊藤忠商事株式会社等跨国粮商，在国际粮食市场后来居上，实力直逼传统的ABCD（ADM、Bunge、Cargill、Louis Dreyfus）四大跨国粮商。
丸红的数据显示，在中国每年的6300万吨大豆进口量中，该公司的销售量达到1200万吨，占据19%的份额。而在收购美国Gavilon Holdings后，丸红每年总计向中国出售1500万～1600万吨大豆，份额超过两成。
在这些大豆洗船事件中，一家名为丸红株式会社的企业，在违约事件中受到关注。公开资料显示，丸红是全球主要的对华大豆出口商家，每年对中国大陆出口1500万吨到1600万吨大豆，相当于中国每年大豆进口总量的四分之一。
中国买家的大豆合同出现违约，丸红也要遭遇损失。而中国头号大豆买家是山东晨曦集团旗下的宏日粮油公司，由于两家公司的“恩怨”，业内流传洗船事件可能是两家公司的贸易矛盾。
油籽贸易公司上海神凯投资公司投资经理高艳滨在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，去年，丸红曾以信用证名义不补晨曦的损失，今年晨曦就以信用证问题不要丸红的货，“不排除是两家公司贸易矛盾的延续。”
高艳滨介绍，之前行业会议上，晨曦主动建议不开信用证以洗船或者减少进口，“在进口商不缺大豆的情况下，丸红要想出掉货，要么转卖其他国家，要么持续降价卖给中国其他企业。”
高艳滨说，这次如果中国企业“洗船”要损失2000万元，如果接受这批大豆就要损失2.2亿人民币，“不论怎样，丸红的这批大豆船在港口一天，就要损失1.5万美元。”
据了解，丸红是靠低保证金进入中国市场的，大豆正常的保证金是100元人民币每吨，但丸红的保证金要比这个低，使其获得巨大的国内市场。“不论国外还是国内企业，对丸红在过去几年的贸易作法有些看不过去，不排除治它的可能。”
不过，艾格农业分析师马文峰认为，丸红和晨曦实际是一种合作关系，国内大豆已经严重过剩，价格下行压力较大，丸红转卖到其他地区比销往中国更赚钱，故而转卖。
上述贸易商也认为，这不能说是对抗，丸红卖的多自然客户就多，“但大宗商品出现价格倒挂是普遍现象，内需减少直接影响到行业，这与铜、橡胶的情况类似。”
本文来源：网易财经
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王晓易_NE0011
