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工信部信息化推进司副司长董宝青16日表示，未来几年，钢铁电商平台之间将展开激烈的竞争，“剩下的具有影响力的钢铁交易平台不会很多，可能是个位数，也可能是三五家。”而在竞争过程中，当务之急就是要解决物流体系的建设问题，使物权得到保障，进而重新赢得金融业的信任。
董宝青认为，钢铁业的电子商务是在B2B市场中具有最重要的地位，也是工信部推介行业电子商务的第一重点。
“钢铁业的整个交易额在12万亿，大约占到整个生产资料交易市场的五分之一左右的水平，应该说是交易额最大的一个产业。而且钢铁业电子商务的发展，到今天发展的十分迅速，在推进行业内电子商务的成熟度我认为也是最高的。”他表示，“特别是我们钢铁业目前面临的发展形势，使得电子商务成为我们钢铁业发展的必然选择。”
董宝青称，目前工信部关注和支持的钢铁电商平台大约有30家左右，竞争非常激烈，探索也非常丰富，形成了丰富多彩的第三方电子商务平台的各种模式。未来几年，这种竞争是非常惨烈的，剩下的具有影响力的钢铁交易平台可能是三五家。
而在平台的相互竞争过程中，他认为金融非常重要，钢铁产业有十二万亿的交易额，如果按照现在“一刀切”的金融政策，钢铁行业的失血将过于严重。因此，董宝青表示，平台首先就是要解决物流体系的建设问题，使物权能够得到保障，以求重新获得金融界的信任，建立产融一体化的新的商业模式。
董宝青是在16日举办的斯迪尔中国钢铁电子商务推进大会上作出上述表态的。
目前，国内A股市场涉及钢铁电商的上市公司主要包括河北钢铁(000709.SZ)、宝钢股份(600019.SH)、五矿发展(600058.SH)、物产中拓(000906.SZ)、上海钢联(300226.SZ)、芜湖港(600575.SH)等。
本文来源：大智慧财经
责任编辑：
王晓易_NE0011
