网易财经4月17日讯
今日,胡润研究院发布《2014胡润汽车家族全球富豪榜》(The Richest People From the Car Industry 2014),这是胡润研究院继2月25日在北京发布《2014星河湾胡润全球富豪榜》之后,首次发布“胡润汽车家族全球富豪榜”,上榜门槛为10亿美金(约合人民币60亿元)。上榜富豪上市公司的财富计算截止日期为2014年1月17日。《2014胡润汽车家族全球富豪榜》上榜人数为45人,分别来自13个国家。上榜门槛10亿美金(约合人民币60亿元)。其中接近一半(22人)是汽车制造商,36%( 16人)是汽车零售商,其余是做汽车零部件的。平均财富225亿元。平均年龄64岁,和胡润全球富豪榜的富豪平均年龄一样。45位中有11位来自中国,占四分之一。
宝马创造了全球汽车首富:曾挽救宝马于破产风暴中的赫伯特•科万特的三位家人,包括他的妻子苏珊娜•克拉腾和一双子女斯特芬•科万特和乔安娜•科万特。三人共拥有宝马将近一半的股份,总计近2500亿财富。印度塔塔集团的帕朗吉•密斯特里以财富720亿元并列第三。
胡润百富董事长兼首席调研员胡润表示:“除了日本,全球几乎所有大的汽车品牌背后都有一个家族。”
《2014胡润汽车家族全球富豪榜》前十名
姓名 |
Name |
财富 (亿元) |
财富变化 |
主要汽车品牌 |
国家 |
年龄 | |
1 |
苏珊娜·克拉腾 |
Susanne Klatten |
900 |
15% |
宝马、劳斯莱斯、MINI |
德国 |
53 |
2 |
斯特芬·科万特 |
Stefan Quandt |
870 |
16% |
宝马、劳斯莱斯、MINI |
德国 |
48 |
3 |
乔安娜·科万特 |
Johanna Quandt |
720 |
14% |
宝马、劳斯莱斯、MINI |
德国 |
88 |
3 |
帕朗吉·密斯特里 |
Pallonji Mistry |
720 |
54% |
路虎、捷豹、塔塔 |
印度 |
86 |
5 |
Wei Jianjun |
460 |
67% |
长城 |
中国 |
50 | |
6 |
英格丽·德弗利克家族 |
Ingrid Flick & family |
455 |
新 |
奔驰 |
美国 |
48 |
7 |
埃隆·马斯克 |
Elon Musk |
395 |
340% |
特斯拉 |
美国 |
43 |
8 |
郑梦九 |
Chung Mong-Koo |
390 |
8% |
现代 |
韩国 |
76 |
9 |
吉姆·帕蒂森 |
Jim Pattison |
360 |
33% |
零售 |
加拿大 |
86 |
10 |
雷诺德·福士 |
Reinhold Wurth |
340 |
2% |
零部件 |
德国 |
79 |
数据来源:《2014胡润汽车家族全球富豪榜》 “新”表示新上《2014星河湾胡润全球富豪榜》
全球有45位来自13个国家的汽车富豪财富超过10亿美金(约合人民币60亿元)。
中国汽车富豪占全球最多,有11位上榜汽车富豪来自中国,占四分之一;其次分别有8位来自德国和美国,各占18%。奇怪的是,没有一位来自日本。
宝马创造了全球汽车首富:曾挽救宝马于破产风暴中的赫伯特•科万特的三位家人,包括他的妻子苏珊娜•克拉腾和一双子女斯特芬•科万特和乔安娜•科万特。三人共拥有宝马将近一半的股份,总计近2500亿财富。
50岁的长城汽车的魏建军成为全球白手起家汽车首富,财富460亿人民币在全球汽车富豪中排名第5。
43岁的南非人,最近被热议的特斯拉的埃隆•马斯克是胡润全球富豪榜中财富上升最快的,增长3.4倍到395亿人民币,在全球汽车富豪中排名第7,他同时也是全球最年轻的白手起家汽车富豪。
接近一半是汽车制造商,36%是汽车零售商,其余是做汽车零部件的。
白手起家仅占一半多。
汉堡、开罗和孟买是榜单上最多汽车富豪居住的城市,分别有3位,各占7%;其次各有2位居住在杭州、台湾、洛杉矶、首尔和德国沃尔夫斯堡。
平均年龄为64岁,与全球富豪的平均年龄一样。
男性占九成多。
50岁的长城汽车的魏建军成为全球白手起家汽车首富,财富460亿元在全球汽车富豪中排名第5。
前十名中有4位来自德国,2位来自美国,中国、印度、韩国和加拿大各有1位。
前十名中有8位是汽车制造商。
前十名平均年龄66岁。
国家分布:45位全球汽车富豪分别来自13个国家,其中,有11位来自中国,占四分之一;其次分别有8位来自德国和美国,各占18%;有4位来自印度,占9%;有3位来自埃及;分别有2位来自韩国、荷兰和加拿大;分别有1位来自阿联酋、俄罗斯、法国、科威特和泰国。而在今年胡润全球富豪榜中,来自美国的富豪超越中国成为第一。
国家分布
国家 |
人数 |
比例 | |
1 |
中国 |
11 |
24% |
2 |
德国 |
8 |
18% |
2 |
美国 |
8 |
18% |
4 |
印度 |
4 |
9% |
5 |
埃及 |
3 |
7% |
6 |
韩国 |
2 |
4% |
6 |
荷兰 |
2 |
4% |
6 |
加拿大 |
2 |
4% |
9 |
阿联酋 |
1 |
2% |
10 |
俄罗斯 |
1 |
2% |
10 |
法国 |
1 |
2% |
10 |
科威特 |
1 |
2% |
10 |
泰国 |
1 |
2% |
数据来源:《2014胡润汽车家族全球富豪榜》
居住城市:汉堡、开罗和孟买是榜单上最多汽车富豪居住的城市,分别有3位,各占7%;其次各有2位居住在杭州、台湾、洛杉矶、首尔和德国的沃尔夫斯堡。全球富豪榜中纽约和莫斯科成为拥有富豪最多的两大城市。
11位中国“汽车大王”
姓名 |
财富(亿元) |
财富变化 |
公司 |
主要汽车品牌 |
城市 |
年龄 | |
1 |
魏建军 |
460 |
67% |
长城汽车 |
长城 |
保定 |
50 |
2 |
鲁冠球家族 |
270 |
-2% |
万向 |
菲斯科 |
杭州 |
68 |
3 |
王传福 |
240 |
74% |
比亚迪 |
深圳 |
48 | |
4 |
吕向阳、张长虹 |
220 |
44% |
融捷 |
比亚迪 |
广州 |
52、51 |
5 |
李书福家族 |
150 |
4% |
吉利 |
沃尔沃、吉利 |
杭州 |
51 |
6 |
杨爱华家族 |
100 |
0% |
宝信 |
零售 |
上海 |
53 |
7 |
严凯泰 |
70 |
0% |
裕隆 |
裕隆 |
台湾 |
49 |
7 |
黄毅 |
70 |
0% |
中升 |
零售 |
北京 |
51 |
9 |
庞庆华家族 |
65 |
新 |
庞大 |
零售 |
唐山 |
59 |
9 |
王木清 |
65 |
-8% |
正通 |
零售 |
武汉 |
64 |
11 |
秦荣华 |
60 |
新 |
零部件 |
台湾 |
56 |
数据来源:《2014胡润汽车家族全球富豪榜》 新 表示新上《2014星河湾胡润全球富豪榜》
l 魏建军领衔中国汽车大王。
l 11位中国“汽车大王”中,只有1位是继承财富的:来自中国台湾的严凯泰。
l 一半多(6位)是汽车制造商,36%(4位)是汽车零售商,1位是做汽车零部件的。
l 平均年龄54岁,比全球汽车富豪平均年龄小10岁。
特色人物:
魏建军 长城汽车是中国目前最大的民营汽车制造商,同时也是中国本土最大的SUV及皮卡制造商。目前公司市值超过1000亿元人民币,年整车生产能力达到80万辆。2013年,长城汽车实现销售收入近568亿元,净利润近83亿元。
鲁冠球家族 万向集团是中国最大的民营企业零部件制造商,旗下零部件制造上市公司万向钱潮目前市值达到180亿元人民币。另外,万向集团目前在英国、美国、德国等十个国家均有投资,今年年初,万向集团以1.5亿美元收购了美国豪华混合动力汽车制造商菲斯科。去年还收购了美国锂电池制造商A123。
王传福和吕向阳、张长虹夫妇 比亚迪是中国三大民营汽车制造商之一,2008年在全球经济最为困难的情况下,“股神”巴菲特以18亿港元的价格入股比亚迪成为公司主要股东之一,王传福成为2009年中国首富。目前公司市值超过1100亿元人民币,王传福及其表兄吕向阳、张长虹夫妇分别占股24%和17%。
李书福 吉利汽车目前市值超过250亿港币,2013年,吉利汽车实现销售额287亿元,实现利润近27亿元。2010年李书福以15亿美元的价格收购了全球汽车知名品牌沃尔沃100%的股权。
杨爱华 宝信汽车是一家以经营众多世界知名品牌汽车4S店为主业的汽车销售服务集团。公司先后建立了宝马、奥迪等豪华品牌及一汽丰田、广州本田等中高档品牌的多家4S经销店。2012年9月,宝信汽车正式宣布以3.05亿美元收购北京经营宝马汽车的老字号燕宝所属燕骏汽车集团。
严凯泰 1989年接手家族企业——裕隆汽车的实际经营并让裕隆汽车起死回生。2008年全球汽车业进入严重的冰河期,严凯泰将所有的希望及筹码押注在自有品牌新车——纳智捷的身上。随着纳智捷逐渐在中国大陆占有一席之地,严凯泰带领裕隆打开了汽车业冰封时代的新局面。
黄毅 汽车经销商中升集团主要销售兰博基尼、奔驰、奥迪等高端品牌车辆。2012年5月,中升宣布收购德国汽车个性化专家卡尔森70%股份。目前卡尔森公司第一家中国经销商已经落户上海。
庞庆华 庞大汽贸连续多年位居汽车销售行业榜首,竞购萨博更令庞庆华与庞大汽贸名声大振。2011年4月,庞大在上海证券交易所正式挂牌上市,成为国内第一家通过IPO实现登陆A股的汽贸集团。目前庞大产业链包括汽车园区、汽车卖场、4s店等,涉及的品类、品牌众多。
王木清 1996年进入卡车销售业务,初期主营汽车零部件和东风商用车销售,1999年正通汽车设立首家经销店,东风日产是其获得授权经营的第一个品牌,随后扩大至宝马、沃尔沃、东风本田等品牌。2011年8月,正通以55亿元“蛇吞”中汽南方,成为宝马、奥迪、捷豹/路虎、沃尔沃四大豪华品牌在中国的核心经销商。
秦荣华 敏实是大陆最大的汽车零组件制造商之一,起步于宁波,此后一路随着上海大众、上海通用、广州本田、风神汽车、海南马自达、东南汽车等大陆中外合资或本土车厂,在全大陆布局。敏实也打算从汽车零组件领域跨足到当红的电动汽车市场。
白手起家仅占一半多
榜单上的全球汽车富豪中,白手起家仅占一半多,有24位(53%)。而全球富豪榜上,白手起家的有68%。
在47%(21位)继承财富的上榜汽车富豪中,15位是第二代,3位是第三代,3位是富过三代的。富过三代的3位分别是德国大众的费迪南德·奥列弗·保时捷(财富235亿元,全球排名430)、法国标致的罗伯特·标致(财富110亿元,全球排名1050),和印度塔塔集团的拉丹•塔塔(财富60亿元,全球排名1735)。