网易财经4月9日讯 2014年博鳌亚洲论坛于8日-11日在海南博鳌召开,在“重塑汽车业”分论坛上,大众中国执行副总裁张绥新称,特斯拉选定了一个非常特定的消费阶层或客户群,以一种非常聪明的方法,一种非常简单的方式做出这么一辆车,一下子成为汽车行业边缘上的风景线。
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主持人:特斯拉在中国营销从IT媒体宣传做起来,再引到汽车传统行业去追捧,从营销领域讲如果未来我们做一些,例如和IT车联网产品出来的时候会不会做类似的尝试,或者新的营销创新的思维?
张绥新:特斯拉挺有意思的,不管原来是做什么的企业,它选定了一个非常特定的消费阶层或客户群,以一种非常聪明的方法,以非常简单的方式做出这么一辆车,所以现在一下子成为汽车行业边缘上的风景线,我相信特斯拉会成为商学院教材里营销的范例。从汽车的角度来讲我也去看过特斯拉,从业内做汽车的人看,应该说还能做出更好的东西来。
主持人:从产品技术角度讲,您很谦虚的说他们要走的路还很长。
张绥新:搞电动车有两种方式,一种是为电动车专门开发一种产品,特斯拉是比较特殊的例子,很多企业都在这么做,这样的风险比较大。另外一种是大众的路子,通过大众在自己所有的产品系列里推广所谓的模块化技术,这意味着把动力总成全模块化,作为量产车的厂商我们在现有的车型里开发出各种不同的技术。比方说高尔夫在开发过程中动力总成已经有柴油机、汽油机、天然气发动机,有纯电动的,插电式混合动力,是把动力总成作为一个模块里设计的。我们目前走的路线在量产车里面搞插电式混合动力,这是大众汽车在今后一段时间内要集中精力要搞的东西。不能任何东西都搞,那就太分散了。