网易财经4月9日讯 2014年博鳌亚洲论坛于8日-11日在海南博鳌召开,在“重塑汽车业”分论坛上,沃尔沃集团执行副总裁优其民表示,应该关注整个产品的生命周期,而不仅是关注车的使用,“能源来自于哪里,整个生产量怎么样,我们如何对车进行维修?在整个技术和经济生命周期完成之后又如何回收的,这一点是不是应该考虑进来?这一点也非常重要。”如果电力是燃烧煤所带来的,并不见得是真正的新能源,优其民认为。
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优其民:我想在这里加一、两句,我觉得张总真的太对了,我们必须要有整个生命周期的衡量,如果电力是翠燃烧煤所带来的,并不见得是真正的新能源。我们应该关注整个产品的生命周期,我们不仅关注车的使用,我们现在把太多的注意力关注在使用上,我们还有一个问题是如何生产车,能源来自于哪里,整个生产量怎么样,我们如何对车进行维修?在整个技术和经济生命周期完成之后又如何回收的,这一点是不是应该考虑进来?这一点也非常重要。作为沃尔沃我们在2013年建立了二氧化碳生产厂,确保所有的生产车间是不排放二氧化碳的,或者尽可能减少二氧化碳的。张总介绍了非常重要的一点,短期的生产方案不是关注燃料电池或各种各样的混合动力车,我们应该关注的技术是能够有长期关注的,比如说今天的车要比昨天的车体积更小,今天的卡车上可能有150个微型计算机,有很多的技术可以把卡车或轿车进行相互的连接,并且对于燃料、燃油以一种更加智能的方式进行监测。我在东京生活过,也在北京生活过,我觉得三环上,或者在东京开上一段时间会觉得非常拥堵。在这个过程中可以让车彼此之间进行沟通,有这样智能的技术可以实现车与车之间的沟通,如果车与车之间的沟通告诉这个车不要去那个路段,这种拥堵自然得到相应的缓解,这对于儿童也是一种保护。