网易财经4月9日讯 2014年博鳌亚洲论坛于8日-11日在海南博鳌召开，在“重塑汽车业”分论坛上，中国原外经贸部副部长龙永图表示，汽车是全球性的产业，必须在开放的环境当中经营，必须把全世界最好的汽车制造厂都引入中国来，才能在中国生产出性价比最好的汽车。“我们希望他们互相竞争，然后中国消费者得到好处。”龙永图称。
龙永图还称，搞自主品牌不是目的，搞自主品牌是为了发展中国汽车产业，为中国消费者提供价廉物美的汽车消费品，满足整个市场对于这个消费品的需求，即“不能为了自主品牌而发展自主品牌”。
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主持人：在这背后后面有一个关于自主品牌的发展，十多年前你说的一句话还引起争议，说“不能为了自主品牌而发展自主品牌”，这句话被大家理解为我们不需要发展自主品牌了。可能这中间也许有一些误读，您现在能不能表达一下，十年前您具体说这句话的含义到底是什么？现在回过头来，十多年过去了，看看跨国公司在中国的发展，合资企业的发展，还有自主品牌的发展，您现在是一个什么样的观点？
龙永图：我觉得当年讲的是正确的，搞自主品牌不是目的，搞自主品牌是为了发展中国汽车产业，为中国消费者提供价廉物美的汽车消费品，满足整个市场对于这个消费品的需求，这才是我们谈论的目的。自主品牌多一点大家高兴，说实话自主品牌我至今没有搞清楚，我觉得汽车产业界，我参加了好几次论坛，汽车老板都搞不清楚什么叫自主品牌。有人从英国买了牌子，搞一搞变成了自主品牌，我都搞不清楚怎么成为自主品牌的。首先把自主品牌的含义搞清楚再谈自主品牌，我不知道自主品牌的英文怎么翻译？
主持人：您当年关于自主品牌有一个方法，只要核心零部件和技术在中国开发和使用就行了，您现在还是坚持这个观点吗？
龙永图：谈汽车制造主要就是谈怎么使更多的核心零部件、核心原材料能够在中国制造。当然，前提是你在中国制造的核心零部件和核心原材料要是最好的，如果你的零部件不是最好的那就进口，这样整车才具有全球竞争能力。还是要谈制造最有竞争能力的产品，消费者最喜欢的产品才是目的，至于品牌是最后的结果，不是先搞出个品牌来，贴一个标签然后再谈别的事情，那就本末倒置了。关键问题是能不能生产出最好的零部件，能不能生产出最好的原材料，我觉得这才是核心的东西。我的思想很明确，我最明确的一点是汽车是非常全球性的，最全球性的产业，必须在开放的环境当中搞，必须把全世界最好的汽车制造厂都引入中国来，才能在中国生产出性价比最好的汽车。因为中国汽车市场最大，我们最有资格把全球最好的汽车制造厂引入到中国市场来，这是我们中国得天独厚的东西，我们要充分利用这一点。我们希望他们互相竞争，然后中国消费者得到好处，核心问题我们为汽车制造厂着想，还是更多为汽车消费者着想？这就是一个导向的问题。搞市场经济必须以客户为中心，现在谈互联网思维，关键就是客户为中心，谁为客户为中心就是最好的思维。
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