第一次亲眼目睹观致3是在几个月前的观致科技日，当时一辆白色的新车停在上海国际时尚中心某处的走道边，引来不少行人的驻足，他们好奇地研究着这款车的全新品牌和稳重外观，更有人向周边的工作人员咨询这款车的驾乘体验。笔者近日获得与观致3零距离接触的试驾机会，在此次试驾活动之后，也真正体会到之前观致汽车董事长郭谦在接受专访时一直强调的一句话：“当你亲自体验完这款车之后，你会发现很多惊喜之处。”
来自德国的设计执行总监何歌特先生勾勒出观致3轿车优雅、稳重、大气的外观形象，当一排新车整齐地在笔者面前排着队时，周边同行的一群人早已按捺不住好奇，细致地打量着外观上的每一个细节。笔者首先进行了试乘体验，坐进后排，环顾四周，中控台的覆盖件做工依然细腻，面板上的几处塑料件，也做了轻微的磨砂处理。座椅的承托与包裹都非常到位。当行驶于车流中时，这款全新品牌的首款车型频频俘获路人和车流中其他驾驶者的眼球。水平拉长的U形前格栅、贯穿前格栅的同色保险杠等都构成了观致3轿车独有的辨识特征。而此次在深圳的试驾路线中有不少隧道，所以观致3时尚的尾部LED导光轨组合式尾灯，也成为笔者脑海中独特的记忆符号。
在车联网盛行的时代，观致轿车自然不会落伍。中控台中央一套全系标配的8英寸电容式抚屏TM以及屏幕中的观致MMHTM多媒体信息娱乐系统，操作出乎意料的简单：双指上下左右滑动分别对应娱乐、通信、导航和车辆信息四种主要功能的直接切换，单指滑动与点击则对应某一主功能下的子功能操作。车主可以通过观致逸云TM系统的免费3G网络查询路况信息或进行经销商服务预约，它也可以让车主在个人电脑或手机上进行出行路线规划，还能登录社交媒体。
道路试驾体验的整个过程给笔者的感觉是：观致3更偏向德系车的调试，是大众和宝马驾驶感的折中。首先进入高速公路路段，这使得涡轮增压发动机充沛的动力输出得以全面发挥，即使以100公里以上的时速行驶，稍稍加大油门仍能获得出色的加速性能，变道超车的过程也是十分干脆利落。在进入城市道路之后，观致3轿车加速平稳，6速双离合变速箱尽量保持高挡位以拉低转速，总之一个字就是“稳”。笔者坚信的是，若有机会驶入蜿蜒的山路，观致3轿车精准的方向盘、响应敏捷的悬挂、同级最大的刹车盘和全系标配的马牌轮胎提供的出色制动性能则将观致3轿车深厚的“德系”风范展现得淋漓尽致，给驾驶者带来十足的信心。
本文来源：东方早报
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王晓易_NE0011
