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24日，国家发展和改革委员会宣布：自25日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高300元和290元，折算到90号汽油和0号柴油（全国平均）每升最高零售价分别提高0．22元和0．25元。专家认为，中国油价仍处于世界中等水平。
厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强说，同周边国家和世界主要石油进口国相比，国内成品油价格“肯定是处于中等水平。”
据发展改革委监测，今年1月25日当周，韩国、日本、新加坡、美国、法国、英国、中国台湾和香港、北京的92号、95号汽油或普通汽油每升折合人民币分别约为11．08元、10．49元、10．88元、5．56元、14．01元、12．98元、7．15元、12．98元、7．81元。除美国和中国台湾外，韩日法英等国与中国香港的油价均超过10元。
林伯强认为，资源禀赋和相关税费是决定一国油价的重要因素。俄罗斯、伊朗等中东产油国油多、税费低，价格就便宜。“富人、穷人都开车”的美国成品油税费比较低，油价也不高。
为鼓励人们节约能源，绿色出行，除石油生产大国和美国，其他发达国家都对成品油征收高额税费。高额税费是英、法、新加坡以及香港地区油价大大超过中国内地的原因。
欧盟各国油价税负占油价的70％至80％，中国税负占整个油价的35％至38％，而美国则实行低税负政策，税负占整个油价的15％至18％。
为完善税制、鼓励节约能源，2008年中国将汽油消费税由每升0．2元提高到1元。此外，中国还对成品油征收包括增值税、城建教育附加等。
本文来源：新华网
作者：江国成 安蓓 朱诸
责任编辑：
王晓易_NE0011
