吴厚刚：物流业低效每年致农产品业800亿损失

专访 大连獐子岛渔业集团董事长吴厚刚

网易财经9月12日讯 大连獐子岛渔业集团董事长兼总裁吴厚刚在达沃斯论坛上接受网易财经专访时表示，物流业的薄弱和低效率每年给上游的农业食品业造成800多亿的损失，獐子岛渔业目前已经在物流业投资两家公司以完善产业链。同时，吴厚刚也看好物流业特别是冷链物流未来的投资机会。（任杰）

以下是采访文字实录

网易财经：首先欢迎獐子岛渔业的吴厚刚先生，我第一个问题想请您判断一下，您作为企业家对于中国经济整体，就是经济今年下半年到明年的走势有一个什么样的判断？

吴厚刚：总得感觉应该说是一个相对稳定的这样一个趋势，这个和我们这些年的基础工作，和我们国家将要面临的一些重大的政治交替，和全球正在积极努力的应对欧债危机是有关的，总的来看我觉得会稳定到2013年。

网易财经：您的态度是比较乐观的？

吴厚刚：应该说欧债危机可能是现在大家比较挠头的根源性事件，但是从这几天的会议也在看，欧盟这样一个团队各个方面工作是非常积极的，尤其是在经济方面的这种改革要进行新的投入，这些应该说基本达成了一致，尽管他们受体制相对比较松散，统一思想执行可能还需要一个过程，但是这个大方向确定了，我们全社会，全球都要给予他一定的支持和力量，我想他会实现一个比较好的应对。拉加德曾经说过欧债危机不仅仅是欧洲的，也是全球的，所以这个时候全球都要伸出手来，共同研究欧债危机的解决方案，我想这个对全球经济的企稳回升都是非常重要的。

咱们国家这些年应该说也有一些积累，相信这些国家领导人都是非常智慧的，各个地方的行政长官都是智慧的，我想，我的感觉，中国经济在今年下半年，还有后三个月吧，到明年应该是相对比较稳定的，当然中美昨天在讲话中也特别强调这个调结构、转方向，这是我们中国经济未来可持续发展的根本。虽然任务很艰巨，但这也是方向认准了，只要齐心协力相信也会收到一个非常好的效果。

拉加德还说了一句话，全球经济看亚洲，亚洲经济看全球，融为一体。

网易财经：您看上半年其实从GDP的增速来看，已经有一定幅度的下滑，您从自身企业的这种感受上来看，感觉有受到影响吗？

吴厚刚：大的环境来讲，下行压力大家都有所感受，毕竟地产调控，抑制通胀，欧债危机这是外的重大经济调整的因素，重大事件的这种影响，给整个全球经济带来了这样一些不利影响，中国当然不会不受到影响，但是今年年初的预期目标也是在国际金融危机和欧债危机的背景下确定的，就是保持7.5上下的这样一个GDP增长速度，这也是咱们国家宏观调控的这样一个目标。

从食品行业来讲，相对影响少一些，毕竟这个食物还是基本需求，刚性需求，除了境外市场，有些欧洲市场、美国市场有一些影响之外，在国内水产品，特别是海珍品总的来讲价格还是稳定提升的，从这个意义上讲，结构性的这种变化，有的增幅，有的下降，也符合市场经济的这种规律，调控地产它不可能上升，支持农业，那农业不可能不发展，这说明国家调控还是，调控的这样一个手段还是机灵有效的。

网易财经：我们看其实上半年从企业的这个层面讲，它的成本压力，包括有一些民营企业可能反映一些税收的压力，其实有一些不利的因素，您感觉，我们这个消费品行业会，就是说它是一种，在这种结构性调整下，它仍然有一些机会，还是说这种整体性的不利因素还没有传导过来？

吴厚刚：我想关于，尤其融资（音06：36）的上升，中小企业资金紧张也不是今年的事儿，去年也同样是这样的一个面对，中小企业今年的变化我觉得还有一个就是国家对地产进行调控，包括紧缩的一些政策形成的，也不完全是金融危机、亚洲危机企业下行的这样一个传导。作为食品行业的消费呢，我认为它是稳定，有可能还上升的，因为咱们国家连续多年的经济发展，国家各个方面的政策，包括国家的进步，包括城市居民人均收入的提升，消费者对他的生活质量，对他的健康要求也比过去高了很多，因此从这个意义上讲，他不会因为经济不好，降低他的健康标准，降低他的生活质量，他会保持一个稳定甚至可能还要上升的这样一个趋势。当然上升可能还有很多，包括老龄化这样一些趋势，城镇化这样的趋势，都可能带动食品行业的提升，所以我对我们这个行业总体发展是乐观的。

但是极端天气带来的自然灾害将会对农业，包括海洋产业会带来一些压力，农业和海洋食品产业也有一个调结构、转方式的问题，也应该在这个全球比较紧缩的这样一个背景下，全球经济增长压力的这样一个条件下来从结构上，从方式上要出重手，快节奏的进行变革，来迎接下一轮的经济增长。

网易财经：您所说的这种变革，从您自身的企业来讲，您有什么具体的想法吗？

吴厚刚：现在我们一个方面就是抓管理，要把市场化绩效观的这个制度落实得更细致，更到位，从而实现一个精益管理这样一个水平。第二个方面就是结构性要进行调整，要用资源加市场，向市场加资源进行战略转型，重点要强化海洋食品创新工作，生产出更多符合客户、终端消费者满意的这样一个产品，来提升我们的加工业水平，提供我们服务市场的能力，第三个方面就是选择一些国家支持的战略新兴产业，比如说冷链物流这些行业进行投资，来借势快节奏的进行调整，总的来讲通过软的、硬的，通过产业，通过管理、文化、品牌这些方面的工作，来提升公司转方式调结构的这样一个方式和质量，来实现新的发展目标。

网易财经：獐子岛已经有开始在下游的物流这一块做投资了是吗？

吴厚刚：今年我们成立了两家公司，一家是活水，活鲜品的冷链物流成立了一个公司，另外一个是仓储，冷藏储存这样一个物流公司，一个是支撑我们海洋牧场，中国市场的冷链物流，一个是承接国际大洋渔业资源的一个仓储平台，或者是叫交易平台，这个项目在七月份完成了公司的成立，八月份另外一个公司的项目奠基，这两个项目相信都会成为我们未来一个新的增长点。

网易财经：除了您刚才提到的这一块可能存在一些投资机会之外，是不是也有一些就是可能目前国内的这种，尤其冷链物流的这一个市场，可能满足不了上游的需求。

吴厚刚：现在中国的冷藏协会他们给出了这个数据，我们农业产品每年会因为因为农业产品的物流和市场的功能弱，导致800多亿的损失，同时由于国际经济形势的这种现状，世界一些渔业行业，或者说这些消费品行业更多的看好了中国的市场，大量的国际资源要涌入中国这个市场，同时中国城镇化速度的加快，城镇居民对商业的服务要求也会越来越高，他们对这些服务都需要冷链、物流、市场来支撑，因此我们认为这个未来相当长一段时间，物流业、仓储业，包括市场服务业将会有很多机会。

网易财经：但我看到一个现象，您描述这个市场其实非常大，但是我看到一个现象，就是在物流、仓储尤其是在基础设施这一块，近一两年来外资进入的程度非常大，尤其是在冷链这一块，去年好像发生了很多起并购，你怎么看未来这个市场的这种竞争态势，是不是外资会有这种资金的优势？

吴厚刚：现在中国的冷链物流业发展的问题在于政府对中国市场冷链物流市场的治理方面，前一段时间中国二套反复曝光了公路啊，航运啊，空运啊在冷链物流服务方面的一些问题，实际上早在十年前左右吧，外资的物流都进过中国，但是他们也很难运作顺利，所以现在中国冷链物流如果想做好，能使中国农副产品也好，其他工业品也好，降低环节的费用，中国政府还要加大力度，对公路、航空，也包括铁路的服务进行治理，如何能保证畅通的，公平的运输，我想这个非常关键。

网易财经：您觉得最主要需要解决的是哪方面问题？

吴厚刚：什么乱收费呀，不顺畅呀，这些问题，中央二套已经有所曝光。

网易财经：主要是一些对这种上游企业增加成本的一些问题需要削减掉？

吴厚刚：有一些是成本问题，有一些是效率问题，有一些是，不仅仅挣不着运费，还要赔掉产品血本的问题，我想这个不是一个简单的成本问题。畅通工程我觉得在物流，中国物流产业发展，中国城镇化这种推进，和中国工业化的转型是十分关键的。

网易财经：我刚才听到您谈到这种企业的创新，我想听您讲一下这种渔业的这种创新，和您对这个，就獐子岛这个未来发展方向的一个预期。

吴厚刚：獐子岛未来有三大资源，两个支撑，一大资源是海洋牧场，我们现在已经达到了2500平方公里，当然建好2500平方公里，需要科技，需要创新，这些年来我们在种植方面应该说实现了很大的进步，你比如说海大金贝（音），獐子岛宏（音），獐子岛子（音）（16：36）大西洋深水扇贝和獐子岛牡蛎这些种植和孵化，和产业化终是（音16：46）正在推进过程中，同时海洋牧场实施了这样一个原产地养护资源的这样一个战略，对獐子岛四个岛周围的海参进行了天然资源的养护，完全处在一个野生的水平，因此对资源价值的提升，对这个产品的可持续开发实现了一些保护。另外我们还大规模的发展了鲍鱼这样一些产业，这些都会成为我们未来海洋牧场一个非常重要的一些资源。

第二大资源就是大洋渔业资源，刚才我也介绍了一个冷藏、仓储这样一个资源承接的平台，用这样的平台来实现即将到来的中国海洋食品的第三个浪潮，我认为第一个浪潮应该是在日本，第二个浪潮应该是在欧美，第三个浪潮应该是在中国，这个主要是指他的消费能力，对生活质量的要求，另外经济的发展这种趋势。我想这个无论是印度洋、太平洋、大西洋这些资源都可以通过这样一些物流的平台进入中国市场，我们做好这个资源进入中国市场的一些准备。

第三个资源就是浅水的鲟鱼，我们在云南和黑龙江一家公司进行了合作，进行了鲟鱼养殖，现在的品牌是阿莫尔（音），我们正在云南建这个鲟鱼谷，像美国的硅谷一样，那个是计算机软件的，这个就是鲟鱼的，有俄罗斯鲟，什么达氏鳇（音），欧陆（音18：56）有一些品种，这样形成，建好之后将成为世界规模最大的，产存能力最强的一个以鱼子酱产品为主要产品的一个鲟鱼集团。

两个支撑一个就是物流产业的这样一个支撑，我们现在已经开始进行了运营，另外一个就是渔业装备，我们将要通过合资的方式来为中国渔业升级，中国渔业产业升级做好装备的这样一个产业的储备，要用传统的木质渔船，钢制渔船全部变成玻璃钢的渔船，实现玻璃钢渔船这种装备，可以减少对木材这样的依赖，可以保护森林，可以减少碳排除，同时渔船的速度在原来的基础上实现倍增，从而提高渔船作业的效率。

三大资源、两个支撑，按照我们既定的到2015年，按照百亿的这样一个收入目标而努力。

网易财经：您刚才提到一个可持续发展的问题，我最后有一个问题想问您一下，就是之前有一个很有争议的话题，是说，我忘了是谁提出来的，是说关于鱼翅的问题，他提到说这个其实不吃鱼翅，才是对，就是说才是会对这种野生海洋生物的保护是一种损害，您怎么看这个观点？

吴厚刚：我想这个一个资源保护应该说是一个大前提，现在大洋渔业的渔业资源状况是相对枯竭，它的资源能力和每年采捕的力量，超出了，采捕能力超出了资源能力的30%，这个应该说在渔业发达的国家，是因为他们的技术水平太高，导致了大洋渔业资源的减少，这样就违背了渔业资源可持续发展的这样一个原则，这样一来我们子孙后代将会没有鱼吃了，这个我想由鱼翅的问题可以谈一谈渔业资源的保护问题，同时我想这个鲨鱼的捕捞生产之后的处理，我觉得也相对比较不受欢迎，我想这个渔业资源的有效利用这是非常有必要的，但是一定要建立在科学依据的这样一个基础上，通过资源的调查、计算，通过渔具的改革，通过，也包括动物福利的一些原则的遵守，从而实现一些资源价值的这样一种这种体现，也就是说把渔业资源变成经济价值，从而服务人类。

我想对这个问题过度争论意义也不大，只要能遵守科学，保持生物多样性的，可持续发展的这样一个理念，必要的采也需要，不能苦捕乱采是必须的。

网易财经：好，那就感谢您接受我们的采访。