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中船重工的经济影响力:军品、民船、非船无所不包

2012-01-01 14:27:36 来源: 新华网 举报
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(国有企业改革发展)一家船舶集团的经济影响力 中船重工打造国际一流船舶集团提升国有经济带动力纪实

新华网北京1月1日电(记者 王敏)中国船舶重工集团公司是做什么的?

如果回答只是造船,那就以偏概全了。

在造船领域,从“蛟龙”号载人潜水器到30万吨超大型原油船以及上百种民用船舶、海洋工程,从研究、设计到建造、修理船舶,无所不包;在非船领域,集团在能源装备、交通运输、电子信息、特种装备、物资贸易等五大领域形成了一批处于领先地位的品牌产品,且非船产业占集团经济总量的比重超过40%。

更值得关注的是,近年来,中船重工坚持军品、民船、非船三大产业协调发展,产业结构持续优化、实力显著增强的同时,更带动了所在行业、相关产业及不同区域的经济发展,体现了一家特大型国有企业在国民经济中的重要影响力。

行业进步的领航者

中船重工所属大连船舶重工集团公司是我国最大的总装造船企业。它的周围,建成分段制造、钢材加工配送、海洋工程等九大专业化配套制造场地,在大连周边地区形成了100多亿规模的造船产业集群,先后带动了周边200多家地方企业的发展。

船舶行业是国民经济的重要组成部分,更是国防工业的支柱产业之一。作为我国造船业的骨干力量,中船重工深刻认识到,要发挥好国有经济的影响力和带动力,必须要发展起来,拥有先进的技术和足够的实力,努力打造国际一流船舶集团,才能引领行业的进步和发展。

近年来,中船重工以转变发展方式为主线,坚持保好军,做稳船,强力发展非船,把技术创新作为促进发展方式转变的着力点,不断加快新产品开发步伐,向世界一流企业迈出了坚实的步伐。

2011年7月7日,中船重工以营业收入210亿美元入选《财富》杂志世界500强企业第463位,位列全球船舶企业前三甲。

今年以来,在民船方面,面对低迷的市场,中船重工不断坚持自主创新,优化产品结构,促进产业转型升级:

在船型开发中注入“低碳”理念,自主研发的世界首批满足国际船级社协会共同规范的18万吨散货船,使用效率优于日本和韩国同类船型,节能达15%左右,并大幅减少二氧化碳的排放,目前已承接该船型订单80多艘;

开发的新型32万吨VLCC是目前国内满足结构共同规范的载重量最大的VLCC,满足各项国际标准,达到日韩同类型船的先进水平,已签下6艘船的订单;

11万吨阿芙拉型品油船在新船能效设计指数方面低于目前丹麦和我国有关方面提出的基线值,具有较强的超前性

这些高附加值的船舶,使中船重工在船舶业内部的结构调整中占据优势,形成新产品线和赢利点。更重要的是,它的研制和进步带动着相关配套行业的研制生产能力,提升了我国船舶业的整体水平。

netease 本文来源:新华网 责任编辑:王晓易_NE0011
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