船舶作为海洋文明的基础,是目前国际间贸易的主要运输工具,其需求与供给范围均具有全球性特点。某一造船企业在面对全球客户的同时,也面临世界其他造船企业的竞争。
几经变迁,世界造船中心从西欧到日、韩,目前正在向我国转移,2010 年度,我国已经成为世界最大的造船国家,而我国长三角也成为世界最大的造船区域。但是我国造船行业目前处于大而不强的局面,表现为我国造船企业多数建造低附加值的散货船、油轮等品种,集装箱、特种船等多在日韩建造。
公司主要产品为远洋支线集装箱船、多用途船和重吊船等,这面临着国际和国内众多大型造船企业的竞争。虽然公司拥有一定的竞争优势,产品类别与大型造船企业不同,但是如果公司不能迅速扩大经营规模,增强资金实力和技术实力,则存在较大的市场竞争风险。