网易财经4月16日讯 4月15日讯，海航集团董事长陈峰在出席博鳌亚洲论坛2011年年会间隙接受了网易财经专访。在本次访谈中，陈锋就海航与大新华整合及上市、高铁与航空之争、海航下一步进行了充分的阐述。
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陈锋告诉网易财经，“我们的航线飞到哪儿，就要把我们的酒店设施加到哪儿”，现在是好时候，海航要加大国际兼并收购的步伐，加大“走出去”的步伐。
据透露，今年初海航成功收购了香港最大的康泰国际旅行社，陈锋称该项收购已经“接近尾声”。他并称“我们还有一些收购项目”。
近年来海航通过一系列收购，使国际航空业务支撑点涉及到了欧亚大陆的重要城市伊斯坦布尔，金融业务涉及到了澳大利亚。另外在地产、酒店业务方面，海航已经到了布鲁塞尔，陈锋表示，“还在继续收购”。
大新华与海航合并运行成功
谈及大新华与海航集团的整合，陈锋不认为整合失败。“大新华和海航几家合并运行是非常成功的，其中一个主要标志就是得到了Skytrax五星航空的服务水准，创造了中华民族世界级品牌的重要突破。”
3年前，大新华上市计划因金融危机而最终未能顺利推进，对此，陈锋指出，“这给了我们更多时间去整合航空产业，在那当中我们发了一次定向增发，而且最近又在进行大新华运行方面品质的提高和重塑。”
陈锋未上市 方案细节保密。但他称“会以最好、最佳方案，最好的市盈率和最有利于投资者的方案推出”。
陈锋认为国际旅游岛建不光对海航，对海南都是一次难得的机遇。伴随着国际旅游岛，会给带来更多商机。他说，海航专门成立了国际旅游岛建设开发集团，用现代服务业七大元素来支持海南国际旅游岛的建设。
高铁冲击不必太惊慌
陈锋向网易财经表达了他对高铁发展的三点看法。
高铁于拉动内需、促进未来我国综合运输体系建设是有战略性的作用。陈锋说，修铁路一公里几十亿，修一个中小机场也就是十几亿，几十亿能修不错的机场，在综合运输方式的配置上应该要研究最佳经济效益和最佳配置，国家应该通盘考虑。
科学在进步，有的运输方式是要被高铁所代替，但同时高铁也不能涵盖所有地区。陈锋指出。
他表示，高铁涵盖的是干线地区，主要城地区，我国大量的中小城市、广阔的西部地区，不可能都用高铁涵盖。因此，综合运输体系里的分工就越来越趋于现代科技的进步，这种条件下是一种进步、一种新的分工、一种新的市场划分。“各干各的事儿，各干各的买卖，我想这里面是有退有进、相安无事。”
“人家高铁的地儿我们就退出来，高铁去不了的地儿我们就多飞点儿。”陈锋说，“中国航空业还属于高速发展时期，我们要做和可做的事太多了，这不能成为可争论的问题，实在大可不必太惊慌和计较。”
航空业这两年是不错的买卖
陈锋还指出，海航是坚定不移把实业做好的，前不久获得了Skytrax五星航空，取得了坚实的实业基础，并没有运用资本市场纯粹地做资本市场。
海航产业现在是七大产业，在七个不同产业中有相应的以资本市场为龙头的资本市场企业是必需的，他们之间的隔离和规则都是按照要求的。陈锋说，“海航做到现在这个程度已经是非常好的遵守规则的企业了。”
陈锋对航空业当前形势表示乐观。“我看航空业这两年是不错的买卖，因此投入有相应的回报……中国发展的大势给我们带来了好的喜讯，大家应该感激改革开放的大势。”
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王晓易_NE0011
