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论坛四:供应链管理如何应对风险分解风险

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如何看降低库存,我们谈一谈风险到底在哪些方面?供应链的风险在哪里?作为CEO,作为董事长,你如何应对风险?分解风险?

网易财经讯 2010年10月20日,“2010清华管理全球论坛”在清华大学召开。由清华大学主办的本次论坛主题为“创新时代的全球领导力”,来自“官、产、学”的500多位各界精英齐聚清华,共同探讨如何提升创新能力与全球领导能力,快捷准确应对迅速变换的国际经济环境。

以下是嘉宾在“论坛四:全球供应链”的对话实录:

罗大卫:大家好,欢迎大家,我们这个大会的主题是创新和领导力,我们这节也是和这个主题密切相关的。我是清华大学负责供应链管理的教授罗大卫,我先做一个十分钟简单的介绍,介绍一下我们的风险挑战和这个领域的一个机会。然后我们有三个领域进行一个讨论。

第一个就是我们在供应链方面所取得的成就,我们的供应链怎么样在金融危机当中渡过难关,然后我们接下来再讨论供应链的风险,整个供应链管理当中面临的困难,不管是上下游等等所面临的风险。接下来讨论供应链的挑战和机遇。最后半个小时的时间,由听众问问题。

一个问题一个想法,供应链管理也是一个非常有意思的话题。我们也有很多的好的想法,我们相信会在这一节讨论当中出现。我们首先要来看一下什么是供应链管理?来自美国的同事加州大学的同事提出这样的概念,供应链管理不仅仅是管理材料,管理物品,其实是管理金融,管理信息,管理的一个综合。

第二个供应链管理,是通过一系列的组织网络进行物料、信息和财务的管理的,我们最终供应链的管理的目的是向客户提供产品和服务,这是我们最终的目的,包括服务,这里特别强调包括医疗服务在内。

关于供应链管理的成就,各个不同的企业他们在供应链管理的效率是不一样的。库存天数的指标,夏普、索尼还有松下,他们和LG相比的话,他们的库存数几乎相差三倍,我们看丰田和保时捷之间的差别,我们1993年时候是下面这张图。我们看上面这张图,我们看丰田的库存天数几乎涨了三倍,在这些过程中。

我当然不是说库存天数越短越好,但是我们只是要看不同的公司供应链管理的效率是不一样的。我们看戴尔的直销模式,直接向消费者进行销售,这个过程当中,随着越来越多的企业不断的外包,他们的一些制造业务,现在有越来越多的供应链管理的课题出现在很多的企业面前。目前有很多的空运加海运的模式。IT行业,计算机每个礼拜都会贬值1%—2%,所以供应链的管理是决定效率的业绩的。

今年4月份,这个名字非常奇怪的一座冰岛的火山的爆发给我们带来非常严重欧洲交通的中断乃至世界交通的混乱。我们看到整个世界当中几乎一半的公司严重受到了火山喷发的影响。今年四月份我们看到了非常严重的后果,在未来我们可能会看到更多的自然灾害,包括火山爆发以及一些人为的因素对我们供应链造成的干扰,我们供应链怎么样不这么的脆弱,也是我们很多人研究的话题。

更多人为因素造成供应链的中断,在过去我摘录了一些出现供应链中断的情况,上面罗列的这些公司都经历了这些问题,我们也研究了一下。我们的这一系列的供应链中断所带来的损失是非常巨大的。从平均角度来讲,会使股东价值下降10.3%。

思科公司大家可能还记得,在2001年的时候,思科公司很多产品卖不出去,所以2001年时候出现了历史上规模最大的库存注销,同一个定单下了好几次同一个客户,从不同的销售渠道下了同样的定单,导致他们的库存过高,出现了很大的损失。

思科公司已经改变了供应链管理的方式,他们采取锁定的方式,所以我们可以看到,今年同样情况又再次出现。大家可能听到过鞭子效应,有些学者置疑这样的情况是不是存在,这种鞭子效应是不是存在?不同的公司面临不同程度的鞭子效应,美国经济面临衰退的情况下,这种效应非常明显的出现了。在上游的需求出现了一个小的波动会导致下游供应链条当中出现大幅度的波动。

在我们曲线的最高端,08年下半年之后,我们看到因为金融危机它的需求大幅度的下降,所以导致了美国制造业和贸易出现大幅度的下降,出现直线下降。

最后我们想给大家看“慢火炖”,他们是几年前船运公司提出来的,为什么我们说用慢速的航运来进行货运呢?主要是因为气侯变化,二氧化碳排放的问题。因为工程学方面的一些原因,轮船不可能开的过慢,但是可以降低它的速度,因为有环境方面的一些原因。一个最优化的能够实现经济和环境双赢的速度,不仅能够保证轮船以一个比较合理的速度前进,同时也可以使二氧化碳排放量,燃料的消耗量下降10%—30%,所以新物流公司采用我们所谓的慢火炖的方式把船运速度降下来,但是会对物流产生一些问题。

在我们进行全球化的过程当中,很可能我们就需要面临经济考量和环保考量的一个权衡,也需要去面对产品全球化和本地化的选择。所以这个是我们所面临的一个很大的问题。像富士康公司离劳动力比较近的地方来进行生产和运营,这个过程当中,可能就需要有一系列的考虑。

有一些公司他们有自己的解决办法来解决我们刚才提出的这些问题。所以我们现在已经提出了所有的这些问题,我们现在来讨论这些问题。

我们先要请在座的嘉宾们来给我们从正面的角度介绍一下在过去的几年当中,从供应链管理的角度来讲我们取得了哪些成就,怎么样利用现行的高效的供应链带给我们的影响,怎么样渡过金融危机的难关。

麦道克:我非常荣幸能够来到这里,在这么多的教职员工和学生面前来参加这样的一个活动,是非常荣幸的。因为清华大学对于我们沃尔玛来说也是非常重要的,所以我感到非常的荣幸。

关于供应链的成功或者成就,我也要想一想。因为在最近的一段时间里面,因为经济危机,金融危机影响到了全世界,对于整个供应链形成了巨大的压力。沃尔玛非常骄傲的就是我们怎么样成功的度过了这样一个困难的时期。回想起来也是让我们感到非常自豪的。与此同时,我们也给客户创造了很大的价值。我相信,供应链的核心或者本质,就是最终要给客户提供产品和服务,就是要给最终的客户提供价值。所以在给客户提供价值的过程当中,供应链发挥了非常关键的作用。在金融危机当中,我们的客户越来越多的更加明智的消费,更加聪明的消费,所以我们需要给客户提供更高的价值,所以给客户提供一个合适价格下的高质量的产品,有赖于我们高效的供应链。所以我想讲,沃尔玛在供应链方面所取得的巨大的成功或者成就,主要体现在它的效率方面。在中国以及世界其他方面,我们看到生产力在大幅度的提升,我们整个的交通运输部门,还有我们的供应商,我们整个运输的环节,物流的环节,以及整个的体系,都在提高它的效率和生产力。我们和供应商之间的合作越来越紧密,我们和我们的合作伙伴之间的这种在供应链各个环节之间的衔接也越来越紧密。所以这样一个非常紧密的衔接,非常高效的网络,或者说非常成功的供应链,的确为我们最终的客户创造了大量的价值。我们可以说这种合作达到了历史上最好的一个阶段。

在过去的一段时间里面,我们在供应链不同的阶段,其实有竞争。我们看制造到物流,到交货到最终提供给顾客提供销售的等等的环节,各个环节之间的协作,是在不断的改善和加强的。而这些改善能够创造出新的价值来。

对沃尔玛来说,我们在可持续发展方面也作出了贡献近年来,我们花了很多的资源强调可持续发展的问题。比如在能源消耗方面我们更加的高效,我们做了很多很多的工作,比如在美国我们自己的卡车,我们有八千多辆卡车和卡车司机,向美国各地的沃尔玛商场来进货,在这个过程当中,我们的卡车司机以及卡车效率大幅度的提高。我们能耗下降了30%,或者说我们整个卡车运输效率提高了30%。

我们非常荣幸的和沃尔玛的员工在全球各地为客户提供优秀的服务,能够把最好的产品,以我们最好的合作伙伴提供给最好的顾客。

迈克尔·迈克纳曼:我们在01年当中,最终是达到了本来是八次存货周转率下降到了四次。思科可以说供应链电子化在那个时候重要的驱动因素,我们大概投入了20亿美元。如果我们把那次的衰退和这次衰退进行比较发现很大的区别。收入方面更大的一个下降,我们销售收入在两个季度当中下降了35%,第三季度和第二年的第一季度之间下降了35%,我们盈利下降了45%,我们大概的存货周转立刻从八次下降到了四次。我们怎么样变成这样的呢?我们是和客户合作解决这个问题的。

这个过程是多么的痛苦,客户也感到了多么痛苦,他们也感觉到整个世界在放慢,我们去跟客户进行沟通,来解决这个周期的问题。我们做的一件事情就是和客户来制定联合的存货水平目标。包括我们的产品和他们的产品,最重要的是思科它的存货,关键问题不是说谁持有库存,当然这个谁都不愿意拥有它。在整个行业当中,上一次金融危机里面,都变得更为聪明了。我们跟客户合作的一种方式,就是管理整个系统的这种库存的绩效,而不是集中在思科自己的绩效上面。在上一次的金融危机当中,挑战是更为严重的了。我们的收入下降的更多,但不管怎么样,在01年所经历的那次电子产业的衰退,从中得到了一些经验,使我们这一次金融危机当中应对比较迅速的。在整个的产业基本上他们反应是差不多的,都能够快速响应这次衰退,我们客户响应也是非常快速的,我认为是非常高效的一种响应。响应整个环境需求发生的变化,谢谢。

郭台铭:在这个制造领域,从我的角度来看,整个的供应链,从沃尔玛的角度来看,它实际上是一个角度,也就是我们从这一个角度来看待这个问题。另一方面我们看到,我可不可以用中文讲,还是坚持必须讲英文?

我想用中文自由的表达一下,可以吗?全世界的产业都在变,供应链也在变。我们大家最近谈环保,供应链是很重要一个环保。我最近跟一些能源谈到,他们说,我是山西人,我们产煤,可能谈到能源,我跟很多能源主管单位谈,中国从海外进口很多贵重的石油,来到这边以后,就运到山西去。运最便宜的煤到很多电厂去发电,这是供应链的问题。所以全世界的经济结构改变,所以供应链的问题可大可小。

从能源的角度,供应链是一个很重要的,现在大家谈到食物的供应链。我自己在结婚的时候,08年我在台湾结婚的时候,马英九跟我讲说,我要参加你的婚礼,但是你的供应链我要检查。所以我本来是到台南去订最有名的鸭,后来我改成宜兰。因为鸭一直运过来,可能比鸭的本身要高。我最近看到一个报道,在欧洲一个小镇拒绝吃一个法国的依云的矿泉水,一瓶水要用12倍的油运进来。从此我就不喝依云了,除非有重要的来宾,不然我就喝自己家煮的温开水。

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