记者：请您介绍即将于10月举行的第四届亚洲制造业论坛的主题和主要议题，都有什么特点？
罗军：令人瞩目的第四届亚洲制造业论坛年会将于10月30—31日举行。我们一直坚持认为，制造业竞争的实质是科技的竞争，没有先进科技支撑的制造业是没有前景的。因此，我们将“低碳技术、信息技术推动高端制造业崛起”列为第四届亚洲制造业论坛的主题。
在专题设计上，我们专门开辟了“我们的高铁时代”、“物联网产业化对制造业的带动”、“中国与东盟工业一体化”等专题。
中国在短短的几年时间里，在欧美技术严加封锁的状况下，能够生产出全球最快的高铁，并且很快产业化，这对于亚洲制造业来说，是一个特大喜讯，未来几年，中国高铁每年的投入都在8000亿以上，今年下半年，几乎每天的投入都在30亿以上，这样庞大的蛋糕，我们广大制造业企业如何参与进去，我们能够做什么？我们认为，高铁必将带动庞大的高铁产业崛起，不仅高铁将推动区域经济的发展，而且高铁将带来交通物流、装备制造业、新材料新科技、电子集成等庞大的商机。我们的高铁专题得到了铁道部的高度重视，这样有利于我们对中国高铁产业的未来发展战略有更深入的了解。
我们正处于信息技术高度发达的时代，但是，最近几年信息技术并没有实现新的突破，我们预感到新一轮信息革命正在悄然到来。世界信息行业巨头如微软、IBM、惠普、思科等都热衷于推动“智慧地球”、“智慧城市”、“云计算”，这不仅是一个商业模式的问题，标志着未来科技的竞争将可能迎来一场大的变革。物联网正在成为最热门的话题，但是物联网对制造业有什么影响，物联网如何与高端制造业结合起来，物联网给制造业带来哪些商机……
科技的发展最终必将推动制造业技术的不断跨越。作为一个具有广泛国际影响力的论坛活动，就是要有前瞻性，提前预知全球科技与产业发展动态。制造业本身并不仅仅是一个制造过程。
记者：当前亚洲制造业面临哪些机遇和挑战，我们应该如何调整我们的战略？
罗军：金融危机给全球实体经济带来了前所未有的打击，在迷茫与彷徨的同时，美国总统奥巴马明确地告诉世界，美国要重新回到“制造业时代”，这无疑是一个好消息。其实，美国一直就是世界制造业最具竞争实力的国家，无论是制造业整体竞争力，还是单个竞争力，美国的制造业实力都是其他国家无与伦比的，这也是支撑美国经济一直强大不衰的主要原因。美国之所以强调要重新回到“制造业时代”，无非是告诉大家，过去片面强调金融资本和虚拟经济的作用过了火，未来将会把更多的精力放在高端制造业的发展上。
奥巴马总统的警示给了亚洲很好的参考。因为亚洲国家大多数处于工业化过程中（日韩除外），表明大多数亚洲国家的制造业水平还处于科技相对落后的状态。当前，亚洲各国应该抓住机会，把推动制造业科技创新发展放在更加突出的位置。
金融危机推动了全球产业重新布局之机，亚洲国家应该抓住低碳技术、信息技术等战略性新兴产业加速发展的机会，做好下一轮经济起飞的布局，推动制造业的升级和结构调整。
记者：当前，在产值、市场前景等层面，中国制造业的现状怎样？
罗军：这些年，中国制造业一直都有不错的业绩，但是大家都明白中国制造业整体上还是处于低附加值阶段，处于全球产业链的中低端偏向中断水平，面对国际市场的不断挤压，生存空间在逐步缩小。未来，我们将在产业结构、外贸结构方面做适当调整，改变依靠出口拉动的粗放式发展模式。
值得可喜可贺的是，中国制造业开始在部分行业崭露头角，高铁产业就是最好的例证。现在全球的眼光都聚焦在“中国高铁”，庞大的产业链和诱人的商业利益，让国际上每一家上下游厂家都满怀笑脸。当然，中国高铁仅仅是取得了第一步成绩，下一代高铁产业将如何创新？能否实现500公里，1000公里的时速？也许科技最终能够证明一切。只要我们努力，或许一切必有可能！
记者：在许多战略性新兴产业规划陆续出台之后，中国应该如何面对高端制造业崛起的机遇与挑战？哪些制造业将成为突破点？
罗军：高端制造业的基本条件是高端技术的支撑，而欧美长期封锁高端技术对中国的出口，导致中国在高端技术领域的发展迟缓。但是，一直以来高端技术不是花钱能够买来的。当前，中国在高铁领域、在物联网领域、在新能源汽车领域都取得了很多突破，我们应广泛推进物联网技术在各个行业和各个产业的广泛应用。高端制造业发展的重要途径是利用信息化不断地改造和提升传统工业，实现智能化、信息化目标。
记者：请您阐述现代高端制造业的内涵？哪些新兴技术将推动高端制造业崛起？将带来多的的产业机遇？
罗军：所谓高端制造业就是高附加值、高科技含量的制造业，其显著特征是高度信息化、智能化，具有可持续的特点。以物联网为代表的新一代信息技术将推动高端制造业崛起。这将推动一个庞大的产业链建立，对传统制造业来讲，将是一场革命性的挑战。所以，传统制造业的结构调整和升级显得十分必要。随着信息技术的向前发展，传统的生产方式与生活方式都将被新的模式取代。
记者：高铁产业、物联网产业乃至智能电网的全面展开，您认为国内制造业企业应该做出哪些准备以便抓住机遇？在这方面，中国制造企业存在哪些优劣势?
罗军：无论是高铁产业、物联网还是智能电网，这些技术都已经趋成熟，标志着传统的生产、生活模式已经或正在发生改变，制造业企业应该及时掌握第一手的动态信息，才能把握住发展的商机。
中国制造业由于工业化起步较晚，科研水平整体不高，对科技的重视也不够，产品缺乏足够的科技含量，人员素质不高，这是当前发展的短腿。但是，科技发展的趋势不仅是国内的，更是国际的，因此，如果我们主动适应，主要参与的话，将可能搭上下一轮全球经济起飞的快车。
记者：在新一轮经济发展过程中，高端制造业具有什么地位？发展高端制造业对于经济发展具有哪些意义和作用？
罗军：在新一轮全球经济起飞中，传统制造业面临被淘汰被边沿化的风险，新兴技术无疑将推动高端制造业领跑全球经济。高端制造业具有强大的生命力，是未来经济的“总引擎”，将主导未来全球经济的重新布局。
记者：发展高端制造业需要具备哪些条件？中国政府、制造企业等需要做哪些努力？
罗军：发展高端制造业需要高新技术、高新人才的支撑，需要政策的配套，也需要产业的配套。发展高端制造业是一个漫长的过程，是一个系统工程，绝不是一朝一夕就能够发展起来的。当前，政府和企业首先要做的是鼓励和支持高新技术的发展，创造一个适合高端制造业发展的环境，在信贷政策、财税政策、科研政策、人才政策、土地政策等诸多方面给予重点扶持。高铁产业、物联网产业、节能减排技术、新能源技术等新兴产业应该值得引起各级地方政府和广大制造业企业的关注和参与。
记者：议程设计针对性很强，既有宏观面上的内容，又有微观层面上的研讨，而且整体上下贯穿一气，突出“科技对高端制造业的引领作用”，并试图发掘其中商机。请您为我们分析研讨的内容！
罗军：的确，我们在设计方案的时候做了很多深入的研究和分析，并征求了很多专家和企业家的意见。在宏观层面，我们希望研讨低碳技术、信息技术如何推动高端制造业的发展，我们设置了很多小议题，如：1）低碳技术、信息技术与高端制造业崛起，2）如何预防和阻止“低碳泡沫”和“低碳陷阱”，3）低碳技术能否催生新一轮科技革命，4）如何看待低碳技术对传统产业的深刻影响，5）发展低碳技术需要加强国际合作，消除技术壁垒，6）信息技术的发展趋势，以及对制造业的影响，7）发展中国家节能环保产业所面临的新机遇和新挑战，8）智慧电网、新能源汽车、新型蓄电池、清洁燃料技术的突破与成果分享，9）发展清洁能源、可再生能源和新能源产业的障碍和未来发展趋势，10）低碳技术路线图等等。
在高铁专题，我们将探讨：1）高铁产业对高端制造业的促进和带动，2）中国高铁对区域经济的刺激作用，3）崛起的高铁装备制造业，4）“智慧的铁路”，5）中国高铁对亚洲经济、贸易、交通的深刻影响，6）融入“高铁时代”，7）高铁技术的无限畅想，9）破解中国铁路投资多元化格局等等。
在物联网专题，我们将探讨：1）物联网——将引爆第三次信息革命，2）物联网能否将取代互联网，3）如何应对后IP时代的挑战，4）智慧地球、智慧城市、云计算、框计算对比分析，5）如何防止“物联网陷阱”和“物联网泡沫”，6）物联网与我们的城市、我们的生活，7）物联网的信息安全，8）物联网的商业模式，9）物联网对传统制造业的改造与提升，10）如何实现物联网标准的统一等等。
本文来源：网易财经
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