交通银行首席经济学家连平
网易财经4月8日讯 4月9日—11日，博鳌亚洲论坛将在海南博鳌召开，本次论坛的主题为：“绿色复苏：亚洲可持续发展的现实选择”。
“没有创新的带动，低层次的发展所带来的效益是非常有限的，并且会带来资源浪费，环境污染以及破坏。因此，从这个角度来说，扩大创新，加快产业技术升级是亚洲发展模式的出路。”交通银行首席经济学家连平这样概括自己理解中的亚洲模式的走向。
随着世界经济的发展，劳动力成本上升将成为趋势，人口红利的优势正在减少甚至是消失。对此连平表示，劳动者成本越来越高，对于亚洲以“低成本”取胜的发展模式挑战将越来越大。亚洲国家对于自己本身的发展做出调整也越来越紧迫。
据2000年的统计，亚洲人口约为40亿，约占世界总人口的60%。如此高密度的人口使亚洲拥有丰富的劳动力资源，同时劳动力的成本也相对低廉。另外，亚洲的自然地理环境，东面是太平洋、北面是北冰洋，南面则濒临印度洋，西临大西洋，使其发展外向型经济具有优势。“依靠自己的禀赋来开展国际贸易，这是最早的贸易理论就讲过的”连平表示，“就亚洲发展模式来讲，它本身的禀赋是这样的特点，自然就形成了这样一种模式。”
连平预言，“这个发展模式在亚洲还会持续不短的时期。不是三年五年甚至于十年当中可以改变的。但是作为亚洲国家的政府来说，他需要考虑如何在这个模式运行的同时能够不断提高劳动者素质，不断的进行技术的创新，引进发达经济体先进的技术，以不断提高自己国内的技术创新能力，逐步改变对于外部经济过度依赖的情况。因为从长远来说，这种模式是不可持续的，因为劳动者的状况会改变，禀赋状况会改变，并且已经在发生改变。”
因此亚洲国家的政府应该主动对其经济发展模式做出调整，连平表示，首先是强调内需和外需发展的并重，内需要发展，当然外需要是需要的。不要一味的依赖国际市场，倚重程度过高，经济风险较大。第二要扩大创新，加快产业技术升级。发展需要创新来带动，没有创新的带动低层次的发展带来的效益是非产有限的，而且会带来资源浪费，环境破坏。
针对有言论称亚洲模式的一大特点是对于国内社会服务以及管理跟不上。连平表示，根据各国的实际情况，社会服务水平存在较大差异，在亚洲国家中好的水平基本上和发达经济体是没有什么差异了。但是差的是差距非常大的。所以这与经济发展模式的关系不大，这主要是由政府，政体，文化，教育等相关的。
本文来源：网易财经
作者：倪惠
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