网易财经4月6日讯 北京时间4月6日上午，由于收到110多起通用汽车用户的投诉，美国国家公路交通安全局已开始对通用旗下近620万辆汽车刹车系统展开初步调查。
巧合的是，4月5日晚间，通用汽车宣布，将在2012年前为公司旗下所有配备自动挡和电子节气门控制的汽车增加"刹车优先技术"，以提高刹车系统的安全性能。对此，通用汽车中国公司向网易财经表示，旗下车辆"遭调查"与公司宣布安装"刹车优先技术"虽然只相隔几个小时，但二者之间毫无联系，纯属巧合。
通用汽车或面临强制召回
"通用汽车正在积极配合美国高速公路安全管理局，对公司在1999年-2003年期间生产的全尺寸皮卡和越野车存在的制动管路生锈失效问题进行调查。"通用汽车中国公司人士说。
而一位业内人士向网易财经表示，如果调查结果显示通用汽车刹车系统的确存在隐患，那么通用汽车将面临一次涉及数百万辆汽车的强制召回。
据美国《底特律新闻》援引美国国家公路交通安全局官员的话说，该局目前已收到110例投诉，多数投诉者抱怨，由于刹车系统生锈影响了制动效果，并最终导致刹车系统失灵。
据悉，这次调查设计620万辆1999年至2003年产的通用小货车（全尺寸皮卡）和运动车，以及18.9万辆2003年至2005年产的重型卡车。
通用汽车销量或将受影响
在此次美国政府开始调查通用汽车刹车系统问题之前，通用汽车毫不避谈美国市场主要竞争对手--丰田汽车的召回事件，并公开表示将以丰田召回事件为契机，加快自身发展。但本次通用汽车调查事件或将给通用汽车的复兴道路平添了一个不小的障碍。
上周，通用汽车集团副主席鲁兹（Bob Lutz）就曾公开表示，由于丰田涉及全球800多万辆汽车的召回事件对该其企业形象造成永久性伤害，通用汽车有望从中获益并重现辉煌。
"我们的工作进展情况始终好于预期并且这一趋势仍然在持续。在经过此次全球召回事件后，丰田汽车永远不可能再次夺回其霸主地位。" 鲁兹说。
据悉，由于受召回事件影响，丰田汽车2月份美国市场销量同比下降了12%，而与此同时，通用汽车同期美国市场销量则增长了13%。
而从今天公布的3月份美国汽车市场销售情况上来看，通用汽车确实从丰田召回事件中获益匪浅。据悉，3月份，通用汽车销售汽车18.8万辆，同比增长21%（销量增长最大的车企），并表示将姜块建设五个北美工厂。
业内人士认为，丰田召回事件祸起刹车系统，而此次通用汽车遭调查同样出自于刹车系统，这势必将或多或少影响到通用汽车的销售。
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通用汽车为车辆增加的“刹车优先技术”是指：即使车辆驾驶人员同时踩下了刹车踏板和油门踏板，现有的制动系统本身也能充分发挥优先效应，在特定距离内完成车辆的制动，确保驾乘人员的行车安全。
“刹车优先技术”能够在自动挡车型刹车踏板和油门踏板同时被踩下的极端情况下，通过调整电子控制系统降低汽车发动机的扭力输出，实现减速。通用称，通过“刹车优先技术”的应用将在原有出色的制动性能基础上，进一步提升在极端情况下道路行驶的安全性，为汽车刹车系统上了双保险。
本文来源：网易财经
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