网易财经3月31日讯 国务院总理温家宝24日主持召开国务院常务会议,研究部署进一步鼓励和引导民间投资健康发展的政策措施。鼓励和引导民间资本进入交通电信能源基础设施等领域。
实际上,在能源领域,民营加油站一直试图打破中石油、中石化的垄断。但因资金、政策等方面的不足,在与两大巨头和外资加油站的竞争下,倒闭三分之一。而生存下来的民营加油站已严重两极分化,或是有强硬的背景,逐渐作大,或者日趋边缘化,在偏远的农村寻求发展。
金融危机,民营加油站的春天
“卖雨伞的盼下雨,棺材铺的盼死人”,小说《济公传》中如此举例描述商人眼中的商机。对于民营加油站来说,2008年的金融危机,便是他们的商机。金融危机下,石油需求不足,油源供大于求,民营加油站第一次真正尝到买方市场的甜头。
中国加油站网主编黄顺敬说,2008年10月以来,民营的加油站迎来史上最赚钱的一段黄金时期,成本油批发价和零售价之间每吨的差价最高时达2000元,很多民营加油站都赚了不少钱。
据媒体报道,金融危机之后仅一年时间,楔入中石化领地的民营加油站就增加了2万家。
油源充足的情况下,民营加油站也逐渐发挥自己的优势,降价促销、提升服务。北京酒仙桥地区的腾远加油站,颇受北京的哥们欢迎,因为这里的油价要比中石油、中石化的加油站便宜数毛钱。北京的哥张师傅说,他跟对班的哥交接班前,都会到这个油站加满油。一个月下来,能省下三到五百块的油钱。
而在此前,民营加油站的日子要艰难的多,因为要从中石油、中石化批发成品油,油源紧张时,很多民营加油站经常处于无油可卖或者限量供应状态。黄顺敬说,“如果去民营加油站加油,油源紧张时,一般只是给加跑到下另一个加油站的油量”。
受制油源,倒闭三分之一
金融危机,为民营加油站带来生机,而在危机爆发前,民营加油站已经倒闭三分之一。上世纪90年代时占全国总量的一半以上的民营油企,现在只有四成左右。民营加油站的总数量已降至5.9万家左右。
2008年10月,石油商会会长赵友山曾向媒体透露了一组数据,截至2008年年初,全国民营加油站倒闭三分之一,亏损的有一万多家,几十万职工下岗失业。原因是民营加油站无油可卖,而根本问题是中国石油流通领域存在的垄断格局。
回溯民营加油站的历史,其经历了多次动荡。1992年至1998年间,民营加油站曾是最赚钱的行业之一。1992年,中国石油市场放开,国家号召利用民间资本进入石油市场。中国最早的一批民营加油站在1992年诞生。
而随着汽车市场的迅猛发展,民营加油站的老板们赚的盘满钵满。但很快,这种好日子宣告结束。1998年,成品油实行特许经营,国内各炼油厂生产的成品油,要全部交由中石油、中石化等国企批发,民营加油站油源一下子被卡住。
一名常年从事成品油批发业务的业内人士称,1998年之后,大量的民营加油站陷入困境,中石油、中石化掀起收购潮,位置、效益好的加油站在那时被大量收购。
此后,中国又进入了高速公路建设的高峰期,而高速公路两旁的加油站也被中石油、中石化所垄断。